2015 revisió i qualificació del Ford Ranch King King Super 2015

Com a germà gran del 2015 el camió de viatgers F-150 més venut, el Ford F-350 Super Duty conserva bona part de les millors qualitats d’aquest cotxe popular. No té la carrosseria d'alumini que estalvia el combustible del F-150 2016, però un motor V8 turbo-dièsel de 6, 7 litres opcional ofereix una potència addicional, un parell, una capacitat de remolc i una economia de combustible. Tant el F-150 com el F-350 continuen enganxats amb la interfície d’infotinització MyFord Touch datada, que eventualment es substituirà pel sistema Sync 3, però els grans botons per afegir volum i sintonia a la Sèrie F faciliten el sistema. amb, sobretot amb guants. Això fa que el 2015 F-350 sigui una bona opció per a aquells que busquen un model de recollida modern.

Quant?

El Ford F-350 Super Duty de 2015 està disponible en tres dissenys de cabines (cabina regular de dues portes i Super Cab i Crew Cab de quatre portes), amb eix posterior d’una o dos rodes i un llit de 8 o 6, 8 peus. Afegir a aquests cinc nivells de retall: XL, XLT, Lariat, King Ranch i Platí. Els preus oscil·len entre els 32.705 dòlars de la base XL i els 54.655 dòlars bàsics per al plat de primera línia. La versió King Ranch que vam provar comença a partir de 52.735 dòlars. També inclou un motor V8 de 6, 7 litres, turbo-dièsel per 8.480 dòlars, capacitat 4x4 per 3.195 dòlars, un llençol de spray per 475 dòlars, alternadors duals per 380 dòlars, interruptors ajustadors per 125 dòlars, i un cost de destinació de 1.195 dòlars, per un preu final de l’adhesiu de 66.585 dòlars.

Amb què ve?

Si bé el motor V8 turbo-dièsel de 440 cavalls de potència és opcional, tots els camions F-350 Super Duty disposen de transmissió automàtica de sis velocitats. Les característiques estàndard del King Ranch inclouen pintura de dos tons, una reixeta de color corporal amb inserció cromada, rodes d'alumini polit de 18 polzades, làmpades de boira, taulers corrents il·luminats, miralls exteriors amb calefacció elèctrica, portell de bloqueig, paquet de remolcs amb remolc amb control remolc i fre de remolc, control de creuers, panell d’instruments LCD de 4, 2 polzades, pedals regulables de potència amb memòria, seients de cuir amb logotips King Ranch, potència de 10 vies i seient de calefacció i refrigeració i seients davanters de passatgers amb memòria, navegació, MyFord Touch with Sync, una càmera de vista posterior i un sistema de detecció posterior, arrencada remota, Bluetooth i un sistema de son de Sony de nou altaveus amb CD, ràdio AM / FM / satèl·lit, ports dual USB i preses auxiliars.

Com està la tecnologia?

Com que un servei de recollida acostuma a servir com a vehicle de treball i d’oficina mòbil per a molts propietaris, el F-350 inclou una bona combinació d’ajuts tecnològics. La tecnologia off-road i remolc és de fàcil accés mitjançant el panell d’instruments LCD de 4, 2 polzades, mentre que la càmera posterior que es mostra al monitor de tauler de 8 polzades inclou directrius i funciona en conjunt amb el sistema de detecció posterior per donar una clara indicació de la proximitat que té el camió d'un objecte.

El sistema MyFord Touch with Sync no exenta els seus reptes, com la inconsistència i la falta de resposta, tot i que el gran volum i els tiradors d’afinació faciliten molt més les funcions bàsiques. MyFord Touch no inclou una opció d’hotspot Wi-Fi integrada, tot i que un propietari en pot crear una amb la seva pròpia targeta de banda ampla connectada al port USB del sistema o connectant-se a una xarxa disponible si s’està aparcant dins d’un rang d’un. Una de les novetats del F-350 és que el port USB (i preses auxiliars) es troben en un compartiment d’emmagatzematge amb una tapa abatible a la part superior del tauler, cosa que fa que els cables funcionin a un dispositiu antiestèctic i incòmode.

Com funciona?

El motor V8 de turbo-dièsel de 440 cavalls de potència proporciona una gran potència per a gairebé qualsevol tasca i és relativament tranquil amb les finestres enrotllades. I és que el camió pot remolcar una massa massiva de 26.500 lliures i obté una millor economia de combustible que el model anterior (tot i que Ford no proporciona un pressupost) hauria d’apel·lar a aquells que busquen energia i estalvien uns quants dòlars a la bomba. Tot i que no oblidareu que esteu en una camioneta gegant, el viatge és sorprenentment bo, tot i que un llit buit pot fer notar els cops. L'interior del vehicle se sent sorprenentment luxós i còmode.

Haig de comprar-lo?

A menys que necessiteu feina, remolc de joguines o tots dos, el F-350 massiu és excessiu per a la majoria de la gent. Però si necessiteu un camió amb força de màquina que aporti combustible i proporcioni una interiorització còmoda, una tecnologia sòlida i una bona conducció (i pugueu viure amb el sistema d’entreteniment MyFord Touch), el Ford F-350 Super Duty King Ranch és una opció molt adequada per grans recollides.