Vídeo: 2016 Audi MMI Review in the 2016 Audi A6 (Setembre 2024)
La resta de controls s'utilitzen per accedir a les funcions de la pantalla de 7 polzades que surt de la part superior del quadre. Afortunadament, la pantalla no està arreglada al seu lloc, com ha esdevingut cada cop més habitual entre els vehicles de luxe alemanys; quan no ho necessiteu, simplement torna a retrocedir. Si bé la part de la consola central del sistema MMI s’ha actualitzat i perfeccionat, la disposició de la pantalla és similar a la que es va debutar a l’A8 fa vuit anys. Trobem una configuració de la icona circular una mica feixuga i distractiva de manipular en comparació amb BMW iDrive i Mercedes Comand, que presenten més clarament diverses opcions d’entreteniment.
Reconeixement d’escriptura manual
Si bé la disposició de la pantalla podria utilitzar una actualització, l’última versió del reconeixement d’escriptura manuscrita d’Audi és millor que mai. Gràcies als béns immobles addicionals que ofereix la pantalla tàctil més gran, és molt més fàcil introduir caràcters que en les iteracions anteriors i s'ha millorat molt la precisió.
A més, ara es pot utilitzar el reconeixement d’escriptura per a més que introduir indicacions de navegació i cercar contactes telefònics. Per exemple, podeu utilitzar-la per realitzar una cerca universal d’una aplicació d’Audi Connect com ara el cercador de combustible o per obtenir informació inclosa al manual del propietari electrònic del Q7 només introduint uns quants caràcters.
Tauler de comandament virtual
El quadre de comandament virtual d’Audi consisteix en un conjunt d’instruments repartit en una pantalla TFT de 12, 3 polzades. El quadre d’instruments té dues maneres: una amb un velocímetre i un tacòmetre grans i una altra que minimitza els calibres per tal que es pugui presentar una altra informació, com ara una gran representació de mapeig de Google Earth.
Utilitzant interruptors del volant, es poden accedir a funcions com l'àudio i el telèfon de manera que els seus ulls no s'hagin d'aventurar gaire lluny de la carretera. També vam trobar que el reconeixement de veu funciona molt bé en les proves, especialment quan responem a missatges de text.
Connectivitat incrustada vers tercers
MMI admet tant CarPlay d'Apple com Android Android de Google, que augmenta encara més les vostres opcions de connectivitat. De fet, preferíem utilitzar CarPlay en proves en lloc del sistema Bluetooth propi del vehicle per llegir i respondre missatges de text, juntament amb diverses tasques habilitades per a veu. Afortunadament, podeu canviar fàcilment entre un d'aquests sistemes de tercers i el d'Audi.
Audi Connect proporciona notícies, temps, preus del combustible, informació de viatges i esdeveniments, serveis d’aparcament i un punt d’accés Wi-Fi, així com mapatge de Google Earth i cerca local mitjançant connectivitat integrada AT&T 4G LTE. Per a una prova gratuïta de sis mesos, es requereix la subscripció. Si preferiu no pagar una subscripció independent, podeu utilitzar Android Auto o CarPlay a través de la connexió cel·lular del telèfon. Dit això, ni Android Auto ni CarPlay ofereixen funcions comparables amb Audi Connect, tret de la cerca local (de moment).
Conclusions
Serà interessant veure com les opcions de connexió basades en telèfons intel·ligents conviuran amb sistemes d’informació d’entreteniment de fabricants automàtics com Audi MMI en el futur. Però ara per ara podem dir-vos que funcionen molt bé junts a l’Audi Q7 2017 i estem impressionats amb la facilitat d’accedir a les funcions de CarPlay, ja que el vehicle no utilitza pantalla tàctil. De fet, a excepció dels nostres petits fragments amb la disposició de la pantalla i la necessitat d’una subscripció per utilitzar Audi Connect, l’MMI és millor que mai. És el millor sistema sense tacte que hi ha, i la nostra elecció dels editors. Si obteniu un vehicle Audi nou instal·lat amb ell, no us decebrà.
