Revisió i qualificació de Chevrolet mylink (2015)

Vaig aprofundir en el sistema d’infotreteniment MyLink de Chevrolet mentre conduí un Chevrolet Impala LTZ w / 1LZ del 2015 per al projecte de xarxes mòbils més ràpides de PCMag. MyLink està disponible a la majoria de portals d’alt nivell dels cotxes Chevrolet 2015 i ofereix un munt de funcions connectades, suport multimèdia i serveis de navegació a la pantalla. Malauradament, aquesta pantalla pot sentir-se una mica lent i de vegades, i les comandes de veu no són el principal sistema d’aquest sistema. El sistema d’entreteniment Toyota Camry Entune d’Editors’Choice que vam provar al 2015 Toyota Camry XLE ofereix una gran quantitat de funcionalitats i controls de veu molt més fiables, però hauríeu de tenir en compte el cotxe mateix abans de comprar les opcions d’entreteniment integrat.

Interfície

La interfície de MyLink està dividida en diverses seccions, incloses les aplicacions de navegació, mitjans de comunicació, telèfon, text i clima i aplicacions específiques del servei com Pandora. Vaig passar la gran majoria del meu temps a les seccions de navegació i mitjans de comunicació en conduir; el primer va mostrar un mapa local i em va guiar cap a qualsevol destinació definida, i el segon va mostrar l'emissora de ràdio actualment activa o, a través del meu telèfon intel·ligent aparellat, fitxer multimèdia. L’aparellament del meu Nexus 5 va ser molt senzill, amb un recorregut ràpid pel sistema de menús de la pantalla tàctil per implicar el mode d’aparellament i algunes mirades d’entrada i d’abans entre els dispositius per assegurar-se que la contrasenya que apareix a la pantalla tàctil s’adaptava a la del meu telèfon. Després d'això, el cotxe es va connectar automàticament al telèfon sempre que el vaig iniciar.

La pantalla tàctil de 8 polzades que fa servir el Chevrolet Impala 2015 per a MyLink és funcional, però maldestra. És una pantalla resistiva que sovint se sentia lenta quan vaig entrar text a través del teclat de la pantalla. Les seleccions de menús simples eren relativament ràpides, però escriure una adreça va trigar molt i es va comparar amb l'ús del teclat de la pantalla del meu telèfon intel·ligent.

MyLink admet comandes de veu per a la reproducció de navegació, telèfon i suports multimèdia. Malauradament, el reconeixement de veu no és especialment bo. Va tenir un retard de diversos segons després de donar cap mena de comandaments de veu, i fins i tot llavors normalment no entenia el que vaig dir. Aquesta és una característica crucial que us podeu perdre durant la conducció.

Navegació

La navegació proporciona un mapa dels carrers que l’envolten, amb un recorregut i indicacions cap a qualsevol destinació que entreu. Trobar una destinació fora de la zona és una mica complicat; podeu cercar per adreça, contactes o punt d’interès. Els contactes actuen com una ubicació desada i són senzills d’introduir-la. Tot i això, tant les adreces com els punts d’interès requereixen esperar mentre el sistema cerqui ubicacions que s’adrecin. Si teniu un número i un carrer, això no és un problema, però les interseccions i ubicacions amb nombres de vegades poden topar o confondre el sistema. MyLink va suggerir diverses destinacions molt allunyades del lloc real que buscava i, de vegades, renunciaven directament a les cerques d'interès si no trobaven res a prop; si voleu trobar una fita específica i es troba en una altra ciutat, heu d'introduir manualment la ciutat abans de fer la cerca.

Una vegada que la meva destinació es va bloquejar, MyLink va ser útil per proporcionar instruccions. Em va dir si sortia un torn en funció de la destinació o el nombre d’interseccions que havia de creuar i em va fer saber si hi havia interrupcions del trànsit o properes cabines de peatge. De vegades, les seves indicacions de veu eren confuses, i sovint em deien que tornés dues vegades quan sortiu a l’autopista en lloc de simplement prendre la sortida. Tampoc distingia de forma fiable entre la mida o el tipus de voltes més enllà de girar-se o desviar-se, i de tant en tant em dirigia a girar a l’esquerra i, a continuació, giri a la dreta sense avisar. La direcció era tècnicament correcta, però es podria haver dit molt millor esmentant noms de carrers o oferint detalls una mica més complexos sobre els propers torns.

Comunicació

MyLink em permet fer i rebre trucades mans lliures a través del telèfon intel·ligent i rebre missatges de text. La integració del telèfon és molt suau i la connexió Bluetooth tracta MyLink com un altaveu; podeu tocar la pantalla tàctil per iniciar o finalitzar les trucades i, d’altra manera, poden parlar normalment amb les persones que truquen mentre els escolteu a través del sistema d’àudio del cotxe. Tanmateix, el suport de missatges de text no era tan fiable; MyLink em va fer saber sempre que tenia missatges de text, però la pantalla no els mostrarà correctament. L’opció de lectura de veu va permetre que el sistema em llegís clarament els missatges de text mitjançant un motor de text a veu, cosa que fa que les pàgines en blanc que vaig veure a la pantalla siguin encara més desconcertants.

Entreteniment i conclusions

Les funcions d'entreteniment mitjançant MyLink a l'Impala que vaig provar inclouen ràdio AM / FM HD, ràdio satèl·lit SiriusXM, ràdio a Internet Pandora i reproducció d'àudio Bluetooth des del meu telèfon. La ràdio SiriusXM era fàcil de navegar a la pantalla tàctil, amb les diferents estacions organitzades per categoria. La ràdio AM / FM escaneja automàticament el senyal estable més proper i es poden desar les estacions de ràdio en un grapat de ranures ràpides a la part inferior de la pantalla. SiriusXM requereix una subscripció i, per als serveis en línia com Pandora, necessiteu una connexió a Internet, ja que connecteu el vostre telèfon intel·ligent ja sigui mitjançant Bluetooth o USB i utilitzeu el vostre pla de dades mòbils, o confiant en l’hotspot Wi-Fi OnStar 4G LTE integrat al cotxe (que requereix un pla de dades separat i significativament més car que la majoria dels telèfons intel·ligents).

Dues parelles de botons de pàdel petits s’asseuen al volant de l’Impala i ofereixen una ràdio navegació i un ajust ajustat sense haver de treure cap mà de la roda. El botó esquerre de botons flota cap amunt i cap avall a través de l'espectre de ràdio o del servei actual i el conjunt dret de botons ajusta el volum. Els botons esquerre també naveguen per les pistes quan reproduïu música a través d’un telèfon intel·ligent (i fins i tot van saltar entre diferents podcasts quan els vaig reproduir a través de l’aplicació Podcast Addict Android).

La pantalla del temps mostra informació útil sobre el temps actual i, quan s'introdueix una destinació a MyLink, és encara més útil. Per a viatges llargs, com la unitat de Nova York a Boston, MyLink mostra com serà el temps en diferents punts del camí i quan és probable que els passis. És molt útil ja que pot generar pluja o neu que puguis trobar durant el vostre cotxe, fins i tot si la ubicació i la destinació inicials veuran temps clar.

El MyLink de Chevrolet és generalment fàcil d'utilitzar i és útil a la carretera, però a vegades se sent maldestre i realment no es pot confiar en els comandaments de veu. A més, les interrupcions més escasses de la pantalla i els missatges de text que he experimentat impedeixen que sigui un gran sistema d’informació. Tot i així, he gaudit de les funcions multimèdia, i és agradable tenir totes les altres funcions de navegació i comunicació disponibles durant la conducció, encara que no estiguin configurades de la millor manera.