Vista prèvia del corredor de Klashwerks

Molt més que una altra càmera de comandaments, el Raven by Klashwerks (299 dòlars) es presenta com un sistema complet de cotxes connectat que permet veure cap a on vas, on has estat i com vas arribar. Utilitza dues càmeres, tecnologia cel·lular LTE i el port OBD-II (Diagnòstic a bord) del vostre cotxe per permetre-vos supervisar l’activitat tant a la carretera com a l’interior del cotxe, utilitzant el telèfon o un ordinador d’escriptori. Tot i que el Raven aporta algunes de les tecnologies de cotxes més fantàstiques, necessitareu una subscripció mensual per aprofitar tot allò que us ofereix. Ens vam posar en mans d'una unitat de preproducció i vam donar-li un tomb i vam tenir algunes primeres impressions abans de la seva publicació a finals d'aquest any.

Disseny i característiques

El mesurament 2, 0 per 7, 7 per 1, 1 polzades (HWD), el Raven sembla un retrovisor cap per avall. El recinte negre està ple d’última tecnologia, com ara ràdios mòbils GPS, Wi-Fi i LTE, sensors de pressió i moviment de moviment, altaveu i un parell de micròfons que cancel·len el soroll. Funciona amb una CPU Qualcomm SnapDragon 650 i té una pantalla a tot color, tot i que la major part de la informació es mostra en blanc per evitar distreure el controlador.

El Raven alberga dues càmeres: una es troba a la part posterior de l’aparell orientada a la carretera i l’altra a la part davantera, cap a la cabina del cotxe. La càmera de carretera té un camp de vista de 140 graus i la càmera de la cabina és un angle lleugerament més estreta a 130 graus. Tots dos enregistren en 1080p.

El dispositiu s’adhereix al taulell del cotxe mitjançant un suport ajustable amb suport adhesiu o el podeu enganxar cap per avall al parabrisa (la pantalla es reorientarà). Porta un cable de dades de vuit peus que es connecta al port OBD-II del cotxe, que es troba normalment al costat del conductor, just a sota del volant.

La pantalla LCD es pot configurar per mostrar grups d'estat diferents, com ara Velocitat i Rellotge, Combustible i Velocitat, RPM (tacòmetre) i Temperatura del refrigerant, o Altitud i Rúbrica. També mostrarà ajudes de navegació com ara Next Turn i ETA quan la funció de navegació estigui habilitada. Una de les millors característiques de Raven és que pot transmetre vídeos en directe des de les dues càmeres a qualsevol persona amb qui vulgueu compartir-la. Simplement premeu el botó Compartir a l’aplicació per enviar una invitació d’enllaç per mitjà de text o correu electrònic i el destinatari podrà veure el que passa a la carretera i a la cabina del cotxe en temps real. Al final, podreu tenir comunicacions d'àudio bidireccional amb els ocupants del cotxe, però encara no està habilitat.

Una altra característica interessant és Gestos: quan conduïu i veieu alguna cosa d’interès, podeu fer servir un gest de mà per dir a Raven que torni enrere 20 segons i deixi de banda el següent minut de vídeo en un curtmetratge. Simplement dirigiu la mà cap al dispositiu per començar el procés. Sentireu un pit i vegeu un breu flaix blanc que us permet saber que està enregistrant la càmera. A més dels clips curts, el Raven també crea una targeta de viatge per a cada viatge que faci el vostre cotxe. Conté un vídeo en lapse de temps, un mapa de viatges, totes les parades i arrencaments, el vídeo activat per esdeveniments i les dades d’ús del combustible.

Altres funcions habilitades inclouen alertes d’acceleració agressiva, frenada dura, encesa / apagada del motor, bateria baixa i navegació per torn amb mapes integrats a l’aplicació i indicacions de veu. Hi ha moltes altres funcions que encara s’han d’habilitar, però que estan en marxa, com ara diagnòstics de salut de vehicles, informes de conductors, notificacions de límits de velocitat, assistència de geofencing, alertes de trànsit i accidents i alertes aparcades que us permeten saber què passa quan no és al teu cotxe. S'inclouen les alertes de so fort, vidre emmascarat, cotxet de cotxe, cotxe mogut i portes obertes de portes.

Podeu accedir al Raven mitjançant una aplicació per a mòbils Android o iOS o una consola basada en la web. La consola web et permet visualitzar vídeo en directe i un mapa de navegació i pots compartir viatges, però l’aplicació per a mòbils ofereix més funcionalitats, almenys en el moment d’aquest escrit.

L’aplicació s’obre a una pantalla de Tauler de control que conté una finestra de vídeo superior i una finestra de mapa de navegació a sota que mostra la sol·licitud de navegació més actual. Al mig, hi ha un panell prim que mostra el nom del vehicle i un indicador de nivell de combustible. També mostrarà qualsevol problema del vehicle un cop s’hagi activat la funció de diagnòstic del cotxe, que analitza els codis d’error a l’ordinador de bord del vostre cotxe. Hi ha un petit botó de càmera a la cantonada inferior dreta del panell de vídeo que us permet alternar entre les càmeres frontals i les cabines. Hi ha dos botons al mapa: un us permet compartir el viatge actual enviant un enllaç per correu electrònic o missatge de text, i l’altre us permet trobar la vostra ubicació actual en un mapa i crear una ruta de navegació mitjançant la funció de cerca o mitjançant una premi llargament per crear una ruta sobre la marxa.

A la part inferior de cada pantalla hi ha els botons per al Tauler de control, Informes de controladors, que quan estigui disponible presentarà un informe basat en dades com ara velocitats de conducció, distàncies i quantitat de temps de conducció. El botó Historial obre un calendari on podeu veure les targetes de viatge durant un dia determinat i el botó Media Manager us porta a una pantalla amb tots els videoclips disponibles i la seva data i hora. Toqueu qualsevol clip per descarregar-lo al vostre telèfon (si utilitzeu un iPhone, heu d’estar al cotxe amb el telèfon connectat al Raven per poder descarregar el vídeo). El botó Configuració us porta a una pantalla on podeu determinar què es mostra al panell LCD de Raven i configurar el seu nivell de brillantor, activar i desactivar les alertes i tancar la sessió del vostre compte.

Klashwerks ofereix una subscripció de prova de tres mesos gratuïta amb cada Raven que us permet accedir a totes les seves funcions, inclosa una connexió LTE amb accés 24 hores. Un cop finalitzeu el judici, us podeu subscriure a un pla bàsic (8 dòlars mensuals) que us permet accedir completament fins a 60 visites en viu (transmissions de vídeo en directe). Un pla de streaming de vídeo més (16 dòlars mensuals) us ofereix tot, més 150 revisions en directe, i un pla d’ús d’energia en temps real en directe (32 dòlars al mes) us ofereix tot, més 400 visites en viu i accés remot al vídeo emmagatzemat al núvol.. Si decidiu no pagar una quota mensual, encara podreu utilitzar Raven com a càmera de comandament amb enregistrament activat per gestos i fer que es mostrin velocitat, brúixola, combustible i lectures d’altitud, de manera similar a Hudly. També tindreu accés al Gestor de suports de l’aplicació i podreu veure els informes de controladors històrics i les dades de viatge.

Instal·lació i actuació

Per instal·lar el Raven el vaig fixar al suport de muntatge i el vaig fixar al parabrisa del meu Ford F-150 mitjançant l’adhesiu subministrat. Vaig poder extreure la major part del cable d’alimentació fora i fora de la vista, però hi havia zones on romania exposat (un cable més prim seria més fàcil d’amagar). Em vaig assegurar que el Bluetooth estava activat i que vaig descarregar l’aplicació Raven. Vaig crear un compte i vaig introduir el codi d’activació que es va enviar a la meva adreça de correu electrònic registrada. A continuació, seguint les instruccions de l'aplicació, vaig connectar el dispositiu al port OBD-II del meu cotxe i li vaig donar un nom al vehicle. El Raven va ser identificat i registrat en pocs segons, i jo estava a punt per sortir a la carretera.

Vaig provar el Raven durant un període de diverses setmanes i, durant aquest temps, la gent de Klashwerks afegia funcions mitjançant les actualitzacions d'aplicacions. Com s'ha esmentat, encara no estaven disponibles diverses funcions, però les funcions actives del Raven van funcionar bé. Els gestos a mà van facilitar la captura de vídeo sense haver de treure els ulls fora de la carretera i treballaven sense fallar, capturant l’acció abans del meu gest i enregistrant el minut següent d’acció. El velocímetre era precís i les indicacions de torn per torn funcionaven de forma òptima.

La qualitat del vídeo d’ambdues càmeres és relativament nítida, amb una bona representació del color. M’encanta la funció time-lapse, ja que fa que sigui fàcil trobar un punt específic en el temps en lloc d’haver de veure un vídeo sencer d’excursió per carretera.

La pantalla consta en realitat de dos panells quadrats de 1 polzada quadrats que són nítids i clars, fins i tot quan es veuen a la llum directa del sol. Tot i això, algunes imatges, com ara el temporitzador d’enregistrament de Gesture, eren una mica massa petites i difícils de llegir. Sembla que hi ha espai per a panells de pantalla més gran d’1, 5 per 1, 5 polzades, que farien un llarg camí cap a la lectura d’un determinat text, o possiblement un panell més gran d’una sola peça.

Vaig trobar alguns problemes en les proves, però, de nou, aquesta no era una unitat de producció final. Un d'aquests problemes tenia a veure amb els ventiladors de refrigeració lleugerament sorollosos que anaven amb freqüència i que de vegades anaven acompanyats d'una alerta de sobreescalfament a la pantalla del Raven Si es reinicia el dispositiu, se solen solucionar aquest problema, però en un moment determinat, la unitat va deixar de funcionar del tot i no es reiniciaria. Un portaveu de Klashwerks em va informar que el meu Raven s'havia corromput i que es va procedir a una correcció al dispositiu.

A més, l’adhesiu que sosté el parament del Raven al parabrisa és dèbil i es va donar pas després d’un parell de dies al sol. Vaig haver de pressionar constantment la muntura al parabrisa, però es tornaria a deixar anar al cap d'una hora més o menys.

Finalment, em vaig adonar que el Raven traia energia de la bateria del meu camió mentre estava connectat al port OBD-II, fins i tot quan no l'utilitzava. Segons Klashwerks, el consum de bateria no és significatiu i el dispositiu s’apagarà automàticament si intueix que la bateria està baixant d’un nivell de tensió determinat, però a les proves que va obtenir prou potència per desencadenar una alerta de bateria baixa en les comunicacions de sincronització del meu camió. sistema, que al seu torn, apaga la reproducció d’àudio de la sincronització quan el motor no funciona.

Conclusions

Tant si teniu interès a mantenir fitxes sobre com condueix el vostre adolescent i on han estat, com si només voleu documentar els vostres viatges per carretera amb vídeo i mapes, el Raven us ha cobert. Aquest dispositiu de cotxe intel·ligent us permet fer gestos senzills a mà per capturar esdeveniments a la carretera i utilitzarà la càmera de la cabina per connectar-vos amb membres de la família i amics per informar-vos que esteu bé i per compartir el vostre viatge amb ells.

A les nostres proves, el vídeo enregistrat va aparèixer nítid i vistós, i el vídeo en temps transcorregut va facilitar la possibilitat de trobar segments d’un viatge per carretera sense haver de veure tot el clip. La navegació per torn també va funcionar força bé. Com que estava provant una unitat de preproducció, encara no es van habilitar diverses funcions i hi ha alguns problemes que cal resoldre abans del llançament final, però si les nostres primeres impressions són alguna indicació, Raven sembla ser una de les ofertes de tecnologia de cotxes més intel·ligents que hem vist en algun temps.