Vídeo: tomtom GO GPS app for iPhone. (De novembre 2024)
TomTom per iPhone (24, 99 dòlars) aporta l’experiència del fabricant de GPS al vostre telèfon intel·ligent, però demanar als usuaris que paguin una aplicació significa que oferiu alguna cosa més. Tot i que l’aplicació bufa Magellan RoadMate més car (34, 99 dòlars) fora de l’aigua (estret?), Pateix alguns problemes de navegació i manca d’una modalitat per als vianants. Per aquest i altres motius, no pot competir amb aplicacions de GPS gratuïtes com Google Maps, la nostra elecció dels editors.
Interfície i punts d’interès
Quan inicieu l'aplicació TomTom, us rebran un mapa de la vostra ubicació actual. Toqueu la pantalla una vegada i podreu accedir al menú, que inclou navegar cap a, opcions de ruta, aturar navegació i configuració. Una opció anomenada Planificació avançada us permet afegir parades al llarg del vostre recorregut. Una altra opció anomenada Help Me mostra les coordenades de la ubicació que podeu utilitzar per trucar per ajudar o conduir per ajudar-vos. Aquesta darrera opció mostra la reparació de vehicles i serveis mèdics i d’emergència propers.
El menú de navegació inclou opcions per a Inici, Preferits, Adreça, Destinació recent, Llocs, Persones (extret dels vostres contactes si ho activeu), Esdeveniments (si connecteu el vostre calendari), Punt d’interès, Adreça copiada, Punt al mapa i Coordenades. Podeu editar aquest menú i ocultar elements que no cregueu que utilitzareu. Per introduir una adreça, heu d’iniciar per la ciutat, després el carrer, després el número de la casa o l’edifici, com ho feu amb Magellan RoadMate, que és tediós, sobretot si acostumeu a escriure l’adreça completa a Google. Mapes o Waze.
Durant la conducció, podeu veure les milles fins a la destinació, la velocitat i el límit de velocitat, la distància fins al següent torn, el temps de viatge restant i el temps d’arribada estimat. De manera predeterminada, si supera el límit de velocitat, la velocitat es mostra en vermell; podeu definir el llindar de 15 km per sota del límit de velocitat a 15 km per sobre del límit de velocitat, la qual cosa és útil.
Toqueu el mapa i trieu les Opcions de ruta del menú i podreu veure la llista completa de torns, però la llista no s’actualitza a mesura que completeu els torns, com passa a Google Maps, que és una mica confusa. Tampoc podeu pessigar ni fer zoom al mapa de navegació; heu d’entrar a Opcions per interactuar amb el mapa complet de la ruta. El mode nocturn es basa automàticament en funció del rellotge del telèfon, però també es pot activar i desactivar mitjançant la configuració. Despeses de trànsit addicionals: 1, 99 dòlars mensuals o 14, 99 dòlars anuals. Amb el trànsit, resulta més car que l’aplicació RoadMate de Magellan (que inclou trànsit integrat).
Si voleu trobar un restaurant, museu o un altre punt d’interès a prop de la vostra ubicació o a la vostra ruta, podeu cercar a TomTom Places o a la base de dades del punt d’interès. No està clar per què hi ha dues bases de dades separades. Les primeres vegades que vaig intentar buscar un negoci a Places, em va fer un error, tot i que va funcionar bé pocs dies després. La diferència principal sembla ser les categories, que només estan disponibles a la base de dades de PDI. Una altra diferència és que a Llocs hi ha una opció per cercar Foursquare i connectar-se a Facebook. Amb cadascun, podeu cercar a prop, a una ciutat i a prop de la vostra destinació.
La base de dades de PDI va trobar el restaurant Harlem Public, que Magellan RoadMate no va trobar, tot i que TomTom no té Fairway Market Harlem a la seva base de dades, que Magellan fa. TomTom va trobar la majoria dels restaurants més populars del meu barri i el jardí botànic de Nova York. No té el teatre St. George de Staten Island (inaugurat el 1929), fins i tot quan es busca a prop de Staten Island.
Navegació amb cotxe
A la meva primera ruta (de Poughkeepsie a Vermont), l’aplicació va advertir que hi havia un ferri a la ruta, però no podia veure on es trobava el ferri ni obtenir cap informació addicional. Vaig optar per evitar-lo i agafar un pont, ja que vaig suposar que el ferri tenia hores limitades; Més tard vaig veure un cartell que deia que el ferri es tancava a les 6 de la tarda, així que sembla que he pres la decisió correcta.
M'agrada que es pugui fer clic sobre el torn per repetir una sol·licitud. En general, en el viatge a Vermont, les indicacions eren exactes, tot i que en comparació amb Google, la ruta de TomTom va ser de 30 minuts més. Com en moltes aplicacions de navegació, hi ha indicacions aleatòries per mantenir-se rectes, sobretot a les carreteres corbes, una mica estrany. Però m'encanta que us mostra clarament quin carril heu d'utilitzar perquè no perdeu cap gir. L’aplicació es va tornar a calcular de forma ràpida i precisa cada vegada que vaig perdre un gir o em desviava de la ruta.
També li vaig donar la prova de Fairway, navegant des del nord. Com he esmentat, el Fairway in Harlem no es troba a la base de dades de TomTom, per la qual cosa vaig entrar al seu domicili. TomTom va cometre el mateix error que va fer Apple Maps, enviant-me a Riverside Drive i anunciant que havia arribat quan estava realment a una carretera elevada just a sobre de la botiga. Com Apple Maps, no es va tornar a calcular quan el vaig passar. Vaig introduir l'adreça de nou a Broadway uns quants blocs al sud i em va portar de nou a Riverside, tot i que hauria pogut prendre el 125th Street. En aquest mateix viatge, l’aplicació continuava fent sonar a l’atzar, però no vaig veure cap alerta.
Hi ha un parell de notes estranyes que val la pena esmentar: TomTom va perdre la connexió al llarg de la ruta al nord-est de Nova York i va deixar de rebre indicacions per torn, de manera que vaig haver de canviar a Google Maps, que no va perdre la connexió. I quan vaig connectar l'iPhone a un carregador de cotxe, les indicacions de veu de TomTom es van aturar per algun motiu, cosa que era molesta.
Una aplicació de navegació So-So
TomTom ofereix indicacions més precises i indicacions de veu oportunes i recalculacions de rutes. Tot i això, la seva base de dades de PDI és una mica limitada i les meves proves van revelar alguns errors de mapa. A més, el trànsit requereix una subscripció mensual remunerada, fent que sigui encara més car que Magellan RoadMate. La vostra millor aposta és deixar de banda les aplicacions de GPS de pagament completament i complir amb Google Maps dels nostres editors, Google Maps.
