Vídeo: Celeste - Per iPhone über Bluetooth Daten Senden + Empfangen [Cydia] (Setembre 2024)
Per exemple, podeu convocar nombrosos tipus de cotxes a la ciutat de Nova York: UberT, que convoca els taxis i els vehicles accessibles per a cadires de rodes; UberPOOL, que us permet compartir el vostre viatge amb altres persones; UberX, que són vehicles de gamma alta que tenen sabors regulars, XL, i de seients de cotxes per a nens; UberBLACK, que pot ser Black Car o tot terreny; i UberRUSH, un servei de missatgeria. També podeu canviar a UberEats, que us permet lliurar els aliments. Tingueu en compte que no totes les opcions estan disponibles a tot arreu, tot i que almenys algun nivell de servei d'Uber està disponible en un nombre sorprenent d'ubicacions arreu del món.
El nombre d’opcions disponibles és excel·lent. Segur que trobareu un viatge que pugui satisfer les vostres necessitats o estil. Veig que les opcions de cadira de rodes i seient de cotxe són especialment útils. Però trobo que la interfície és aclaparadora. Em deixo preguntar-me quins d’aquests botons presio per trucar només a un conductor. Uber hauria de proporcionar informació addicional sobre cada classe de passeig amb un llarg toc, tal i com ho fa Lyft.
Al final, tot es produeix a la pesca de cotxes del telèfon. De fet, això és l’únic que Uber permet als usuaris. Amb Arro i Way2Ride, també et permeten agafar un taxi de Nova York des del telèfon, però també pots utilitzar-los per pagar un taxi que vareu manualment agitant als cotxes de la vorera. Tingueu en compte també que Uber cobra una tarifa de 2, 00 dòlars per talar cabines grogues a Nova York.
Uber fa un gran treball per sorprendre la vostra ubicació a partir de les dades GPS, però el quadre que utilitza per mostrar la vostra adreça actual és també un quadre de cerca. És intel·ligent, però sovint ho he perdut durant les proves. També podeu moure el mapa per canviar la ubicació. Un pin, fixat permanentment al centre de la pantalla, mostra una hora d’arribada aproximada des del lloc que seleccioneu. També es duplica com el botó que convoca el controlador.
Aquí teniu un truc perfecte: un estimador de tarifes us permet entrar a la destinació abans de sol·licitar un conductor i també us proporcionarà una idea aproximada de la quantitat de costos del viatge. M'agradaria que Lyft i altres utilitzessin una eina similar.
He d’aturar-me aquí i assenyalar que Uber mereix un crèdit per combinar hàbilment elements a la pantalla. Tanmateix, quan faig servir Uber em deixo sovint intentant recordar quin tros de la interfície d'interès haig de fer servir a continuació.
Tot i que podeu veure cotxes que passen per la pantalla, no sabeu quin cotxe acceptarà la vostra sol·licitud. Uber assegura que ja no posa cotxes falsos a la pantalla perquè la zona sembli més activa, però segueix sent escèptic que hi hagi molts conductors al voltant. De vegades, cap conductor no accepta la vostra sol·licitud o un conductor pot cancel·lar el viatge abans d’arribar a la destinació, cosa que m’ha passat. En aquests casos, només cal tornar-ho a provar. Prefereixo la forma en què Lyft reenvia automàticament la vostra sol·licitud estalviant-los el problema.
Quan el conductor s'acosta a la ubicació, podeu veure el seu progrés al mapa. Toqueu per veure el nom del conductor, una imatge i la marca i model del cotxe del conductor. També podeu ignorar el vostre telèfon perquè Uber us envia un missatge quan el cotxe és a 1 minut.
Quan el viatge s’acabi, només cal baixar del cotxe i oferir un bon dia al conductor. El que no feu és consell. Uber simplement no té aquesta opció, tot i que està disponible a Lyft, així com a Arro i Way2Ride. Si us ha agradat el vostre viatge o sentiu que la brutalitat del capitalisme d’etapa tardana amb prou feines proporciona a la majoria de la gent prou per mantenir un sostre sobre el cap, l’únic que podeu fer és valorar el vostre viatge a l’app. Per a mi, aquesta és una gran nota contra Uber, però les meves opinions sobre propina són molt universals. Si creieu que és important, els conductors d'Uber no poden acceptar consells sobre efectiu.
Quan comprovo els serveis de taxi, per descomptat, m’assegureu de fer excursions a ells. Tanmateix, la qualitat d'aquestes excursions no és un factor important en la valoració de la meva valoració, ja que els conductors i els passatgers es combinen en gran mesura per la sort. Després d’haver utilitzat Uber a moltes ciutats al llarg dels anys, puc dir que he tingut bones experiències i algunes horribles. El vostre quilometratge, com sempre, varia.
Cash Cash Drives Tot al meu voltant
Després del viatge, apareixerà un rebut de correu electrònic a la safata d'entrada. També podeu veure l’historial de viatges des de l’aplicació Uber. Són útils perquè revelen el que costa realment el vostre viatge. Per exemple, un recent viatge des de la meva casa gòtica desmoronada a la part alta de Manhattan a Astoria, Queens, tenia una tarifa base de 3, 00 dòlars amb despeses addicionals per quilòmetres recorreguts, temps passat al vehicle i peatges del pont.
Un canvi recent també marca clarament quins viatges incloïen una tarifa per un preu elevat i quant costa. Aquesta és la característica ara famosa on Uber augmenta temporalment el cost dels viatges en determinats moments en determinades zones. Com a passatger, no podeu predir quan començaran o acabaran els preus de sobrecàrrega, tot i que se us avisa abans de sol·licitar un viatge durant una tempesta de preus en picat.
Realment lluito amb Uber, perquè costa separar el servei que la companyia ofereix de la mateixa empresa. Uber insisteix que els seus conductors no són empleats i està treballant molt per mantenir aquesta narració per poder continuar agafant una part més gran dels controladors que són la columna vertebral del servei. Sense oblidar-nos d’evitar les normes establertes exigides a les companyies tradicionals de taxi. Per ser just, Lyft també ho fa. A mi, em sembla molt la mentalitat contundent de la interrupció de Silicon Valley, que ha definit molt el sector de la tecnologia moderna. Tanmateix, per bé o per mal, també vol dir que Uber presti un servei gairebé sense igual a una enorme escala.
Un quart de mil a la vegada
Uber no ho fa tot. Lyft us permet suggerir-ho i Arro i Way2ride estan estretament integrats amb la infraestructura de taxis de Nova York. Però, la varietat de viatges i serveis disponibles a través d’Uber són realment impressionants. També agraeixo el comunicatiu de l’aplicació sobre qui és el vostre conductor, quan arriba o ella i on aneu després de començar la passejada. També és fantàstic veure l’accessibilitat de les cadires de rodes com un component clau d’Uber. La seva penetració a moltes ciutats i països del món és un testimoni de com és realment convincent la idea de trucar a un taxi des del telèfon.
Tot i que prefereixo el transport públic quan estigui disponible, sovint no ho és. La comoditat, disponibilitat i àmplia gamma de funcions disponibles amb Uber simplement no es poden combinar, i és la nostra elecció per als editors d'aplicacions de servei de cotxes a l'iPhone.
