Els 10 cotxes més macos de ces 2016

LAS VEGAS: el CES solia tractar-se de gadgets, però enguany es pot argumentar fàcilment que els cotxes van robar l’espectacle. Hi havia tants conceptes, tecnologies i vehicles nous, que gairebé em pregunto què queda per al Saló Auto de Detroit la setmana que ve.

Les coses van començar amb força, i el futurista FFZERO1 de Faraday Future va obtenir tones de soroll abans que fins i tot s'obrís el show floor. Ford va fer un seguiment fort i va anunciar col·laboracions amb Amazon i DJI per portar el control de casa i drone als futurs vehicles. La companyia també va detallar els plans per centrar-se en vehicles autònoms, mostrant els seus vehicles de prova de tercera generació, que utilitzen un nou sensor de Velodyne.

Per no quedar-se en excés, Kia va anunciar el llançament al mercat de tecnologies de conducció parcialment autònomes per al 2020 i un vehicle totalment autònom per a 2030. I Volkswagen va intentar allunyar-se dels problemes recents introduint un concepte totalment elèctric. És així: un bus elèctric VW.

També hi va haver una gran quantitat de tecnologies interessants, com les noves interfícies d'usuari i els taulers de control. Fins i tot vam veure un volant intel·ligent. Però em centro en els 10 millors cotxes aquí, i tots els vehicles inclosos en aquesta presentació de diapositives representen un important pas endavant en disseny i / o tecnologia.

Per descomptat, molts d’aquests cotxes són conceptes. No obstant això, els fragments de les idees i de la tecnologia hauran d'introduir-se en futurs vehicles. I amb un enfocament tan intens en la tecnologia, no és d'estranyar per què aquests cotxes van ser alguns dels grans temes del programa d'aquest any.

1 Faraday Future FFZERO1

Ja s’ha dit moltes vegades, però cal repetir: El Faraday Future FFZERO1 és tan a prop com hem arribat a un Batmobile de la vida real (o, més realista, a un concepte de la vida real Batmobile). És un vehicle totalment autònom amb un motor de 1.000 cavalls de potència i controlat pel vostre telèfon intel·ligent. De tots els conceptes que s’exposen al CES d’enguany, aquest sembla que és menys probable que arribi a la carretera tal com és, però també és el que sembla més interessant de conduir.



2 Ford GT

El cotxe de cursa Ford GT va ser nomenat el vehicle oficial del CES 2016 abans de la demostració i és fàcil veure per què. Serveix d’aparador tecnològic per al motor EcoBoost de l’empresa, amb una aerodinàmica elegant i una construcció lleugera de fibra de carboni. No és tan pesat en la tecnologia com molts altres cotxes de la fira, però, amb una aparença, no ens queixem.



3 cotxe de prova autònom híbrid Ford Fusion

També hi mereix un lloc a la llista el nou vehicle autònom de prova autònoma Fusion Hybrid de Ford de tercera generació. El cotxe utilitza els nous sensors de Pody Hybrid Ultra Puck de Velodyne (els podeu veure a la part superior), que proporcionen informació precisa per al mapeig detallat i els models 3D precisos en temps real de l’entorn que envolta el cotxe. Ford posa a la carretera 30 d'aquests cotxes de prova, que són vehicles més autònoms que qualsevol altre fabricant d'automòbils.



4 vehicles autònoms de Kia Drive Wise Autonom

Parlant de vehicles autònoms, la nova marca Drive Wise de Kia també té un vehicle de prova. El cotxe està enfocat a la conducció d’autopistes, amb la possibilitat d’interpretar les marques del carril i mantenir-se al seu carril o canviar els carrils sense entrada de la unitat; conducció autònoma urbana per navegar per ciutats; així com la capacitat de mantenir a distància una distància segura del cotxe.



5 2017 Chevy Bolt EV

No només un altre concepte, el 2017 Chevy Bolt EV de GM preveu entrar en producció aquest any. Oferirà 200 milles amb una sola tarifa i costarà al voltant de 30.000 dòlars després dels incentius del govern. La bateria s’incorpora al xassís del cotxe i es munta sota la cabina del passatger, de manera que el sòl és totalment pla. El vehicle pot acollir fins a cinc passatgers, amb 17 peus cúbics d'espai de càrrega. Però realment, són els preus i la durada de la bateria els que són claus aquí. Aquest és un dels cotxes elèctrics de llarg abast que la gent es podrà permetre.



6 BMW i8 Spyder

De tornada als vehicles de concepte, un altre cotxe molt maco va aparèixer en forma del BMW i8 Spyder. La Spyder té una pantalla de 21 polzades sobre la majoria de la taula de comandament del costat del passatger i utilitza un nou sistema de control de gestos anomenat AirTouch, que permet triar els elements del menú simplement apuntant-los. No estic segur de si mai veurem que el Spyder va sortir a la carretera, però AirTouch, certament, sembla prometedor.



7 Volkswagen BUDD-e

A la llum dels seus problemes recents, Volkswagen torna a arrelar per recordar a les persones per què va estimar en primer lloc la marca. El BUDD-e és un concepte totalment elèctric que es remunta al bus VW original. El vehicle pot obtenir 233 milles de pagament i Volkswagen l’anomena “el primer vehicle social” perquè els passatgers poden compartir música, vídeo i altres continguts des dels seus dispositius mòbils en una pantalla del centre.



8 Volkswagen e-Golf Touch

Volkswagen també va mostrar el seu prototip de e-Golf Touch. És diferent del golf habitual degut principalment a l'ús de controls gestuals. A més, la pila central acull una sèrie de rajoles interactives, que us permeten configurar els controls d’infotreteniment al vostre gust. De tots els conceptes que s’exposen enguany, l’e-Golf Touch sembla, sens dubte, el més proper a arribar a la carretera en un futur proper.



9 Audi E-Tron Quattro

L’e-Tron Quattro d’Audi ja va ser presentat al Saló de l’Automòbil de Frankfurt de l’any passat, però vam tenir una ullada més a fons a un model actualitzat al CES. Es preveu que arribés el 2018, el Quattro hauria de tenir 311 milles de càrrega i poder assolir els 62 km per hora en 4, 6 segons. No està malament per a un tot terreny elèctric. També tindrà funcions de conducció autònoma com la conducció pilotada, que es pot utilitzar a la carretera.



10 Toyota FCV Plus

El FCV Plus, fàcilment el vehicle d’aspecte més interessant que hi ha a la sala d’exposicions, representa l’empenta de Toyota per l’energia hidrogen. El vehicle conceptual és capaç de generar electricitat directament amb hidrogen, cosa que podria generar una nova onada de vehicles de combustible alternatiu.