11 conceptes impressionants de cotxes futuristes

El món de la conducció canvia ràpidament, a mesura que la tecnologia ens permet avançar aiguals. El segle XX no va veure gaire en el camí de la innovació: només els canvis estilístics i els increments incrementals de l’economia de combustible. El segle XXI està pensat per ser molt diferent.

Ja hem vist que els cotxes elèctrics esdevenen una part important del mercat i comencen a tenir protagonisme els models alternatius. És un moment emocionant per a la innovació a la indústria de l’automòbil i els enginyers treballen a ple rendiment per fer que les noves idees s’adapten a la carretera.

Els cotxes conceptuals són la forma de treballar els grans fabricants de les idees per al futur. Potser mai no entraran en producció, la majoria no, però la tecnologia que introdueixen estarà integrada durant anys. Algunes de les innovacions més vitals dels darrers anys van començar com a conceptes, per la qual cosa no és una predicció salvatge dir que els conceptes d'avui apareixeran als carrers de demà.

En aquesta característica, posarem en relleu 11 conceptes de fabricants d'automòbils reals, que aquí no hi ha visites de tubs d'escola de disseny, que impulsen realment el sobre en tecnologia i estil. Alguns d'ells podrien constituir les bases dels automòbils del futur, mentre que d'altres podrien ser oblidats. De qualsevol forma, es tracta d’alguns passejos seriosament dolços.

1 Mercedes-Benz F 015

La majoria dels cotxes conceptuals que es trullen als espectacles són només versions lleugerament engrescades dels models de producció amb alguns retocs. Aquest article no versarà sobre aquells cotxes. Comencem amb el Mercedes-Benz F 015. Aquest vehicle tan insanat i modern està dissenyat per adaptar-se al nou món dels vehicles autopropulsats, amb seients interiors que giren cap a l’altre i múltiples pantalles multimèdia al llarg de les parets. El sistema d’auto conducció utilitza radar, sensors d’ultrasons i càmeres aparellades per navegar, i el conductor pot prendre el control si cal. Mercedes també preveu incorporar una pila de combustible d’hidrogen que es pugui carregar estacionant-la damunt d’un coixinet especial.



2 Toyota FV2

Un dels majors canvis en el disseny d’automòbils és al voltant del factor de forma del propi cotxe. Un vehicle ja no ha d’ajustar-se als fenotips estàndard de compactes, berlines o camions. Un concepte que ho il·lustra en un estil fantàstic (i una mica salvatge) és el FV2 de Toyota, que es va estrenar al Saló de Ginebra del 2014, però també va ser al Saló de l'Automòbil de Nova York l'any passat. Aquest engranatge de tres rodes prescindeix completament de la direcció tradicional, permetent al conductor ajustar la marxa inclinant el tors, igual que una moto. És dubtós que ho veurem a les carreteres en qualsevol moment (qui vol posar-se en peu i conduir?), Però és sens dubte un disseny únic.



3 Codi G de Mercedes-Benz

La potència és un tema bàsic de molts vehicles conceptuals. Amb els combustibles fòssils a la sortida, els fabricants busquen noves formes millors de mantenir-nos en marxa. El codi G Mercedes-Benz, que es va donar a conèixer en l'obertura del Centre d'enginyeria de productes de l'empresa a Pequín, està recobert de pintura "multi-voltaica", que no només absorbeix la radiació solar per transformar-se en potència, sinó que també recull un electrostàtic. càrrega del vent. Queda exactament per discutir la quantitat d’energia que es pot obtenir d’un cotxe del vent, però la idea és una cosa genial. Llança una reixeta inspirada en el disseny de Starship Enterprise i aconsegueixes un concepte que captés els nostres cors.



4 Chevrolet FNR

La majoria dels conceptes automobilístics que hem vist fins ara han estat relativament utilitaris en el disseny. Al capdavall, si no el controles realment, a qui es preocupa si té un bon aspecte? L'estudi de disseny de Chevrolet a Xangai va llançar tot això amb FNR, que és un vehicle autònom que veritablement sembla alguna cosa del futur. Les portes de la libèl·lula basculants de dos dobles amb angles agressius proporcionen una entrada a la cabina, que sembla una cosa de Tron. El cotxe no fa servir cap clau per engegar, sinó que una exploració de la retina fa que el motor elèctric s’encengui. Si voleu agafar la roda a les vostres mans, advertiu-vos: no hi ha cap roda. Els controls gestuals substitueixen els mètodes de direcció estàndard en un quadre de comandament completament virtual.



5 EDAG capoll lleuger

Els vehicles conceptes intenten reinventar gairebé tots els aspectes del vehicle, des de dins cap a fora. El Light Cocoon del fabricant alemany EDAG se centra en un àmbit en concret: el cos. Tal com va detallar Autoblog al març, les peces que formen el marc del cotxe van ser creades per impressores 3D i muntades en una estructura complexa inspirada en formacions biològiques. Aquest disseny ha estat formulat per oferir una màxima resistència a la tracció i resistència a l'impacte mentre s'utilitza una quantitat mínima de matèria primera. Sobre el marc s’estén un teixit lleuger i impermeable Texapore Softshell que és lleugerament translúcid, deixant que les llums internes brillin per donar al vehicle un aspecte únic.



6 Chevrolet Chapparal 2X Vision GT

Quan es parla de cotxes futuristes, el "motor amb làser" hauria de començar a salivar. El Chapparal 2X Vision GT va ser dissenyat originalment a l'espai virtual com a racer per a la referència de la sèrie Gran Turismo de Sony, però els enginyers de la companyia van assumir el repte i el van portar al món real. El cotxe de carro dissenyat de manera agressiva funciona amb un motor que utilitza un làser de 671kW en un sudari que crea ones de xoc en un generador d’aire, portant el cotxe a una velocitat màxima de 240 milles per hora. No cal dir que la tecnologia per fer aquest motor al món real no és probable que sigui legal de carrer en un futur proper, però és una dolça idea.



7 Renault KWID

Els vehicles conceptuals solen jugar a les tendències del dia per inspirar novetats, i el KWID de Renault, que va debutar al Saló Auto de Dubai el 2014, atrau la fascinació del món de la tecnologia pels avions drone al mercat d'automòbils. El vehicle boixós de dues rodes té un "Flying Companion", un helicòpter portador de càmeres que podeu alliberar del seu allotjament a la part posterior per cercar el trànsit, fer fotografies o simplement persones que es molesten. L’interior és igualment futurista, amb una malla d’elastòmer que manté el conductor i els passatgers en comoditat i seguretat.

• 8 Toyota Fun VII

  Tot i que molts dels cotxes d’aquesta llista empenyen el sobre quan es tracta de les entranyes del vehicle, el Toyota Fun VII s’adreça a persones que es preocupen més per l’embolcall exterior. El Fun VII està cobert per dins i per fora amb panells de pantalla sensibles al tacte, el que permet al conductor canviar el "treball de pintura" del cotxe amb només un botó. Aquests panells funcionen per mostrar tot tipus d’informació de realitat augmentada mentre condueixes: la navegació es projecta al parabrisa com un mapa en un joc Grand Theft Auto, i el cotxe pot enllaçar-se amb altres Fun VII de la zona per compartir trànsit. dades i molt més.

• 9 Riespeja Budii

  Els fabricants d'automòbils europeus més petits solen resultar bastant capritxosos amb el seu concepte, però el Budii de Frank Rinderknecht de Rinspeed empeny aquest embolcall. Tots estem familiaritzats amb els cotxes auto-conduïts en aquest moment, però el Budii barreja les coses fins a una mica tonto. Normalment, el vehicle (modelat després del hatchback BMW i3) navega per si mateix, però si voleu agafar la roda, us portarà un braç robotitzat, fins i tot si esteu al seient del passatger. Altres funcions destrosses inclouen una càmera telescòpica al terrat que pot crear mapes 3D del terreny de la zona i un parell de vehicles elèctrics de dues rodes que viuen en beines del costat Budii i que es poden alliberar per a exploracions urbanes.



10 Mitsubishi MMR25

És instructiu recordar que els fabricants de vehicles automòbils no només fan vehicles per al públic. També tenen divisions per a conductors professionals, que produeixen uns quants articles a l'any. L’equip de ral·li de Mitsubishi va deixar la MMR25 al Saló de l’Automòbil de Los Angeles fa uns anys, i demostra una nova visió de les curses de tot terreny. Cada pneumàtic està alimentat independentment per nou motors elèctrics a la roda que li permeten conduir de forma omnidireccional, amb càmeres de 360 ​​graus que incorporen vídeo a la cabina. Potenciat per una sèrie de bateries d’ions de liti que poden recórrer 1.000 quilòmetres amb una sola càrrega, això podria ser una bèstia si mai la convertís en competència.



11 Volkswagen Sport Coupe Concept GTE

Un conductor realment compromès vol una cosa: estar íntimament connectat amb el seu cotxe, tenir una comunicació total i dominar-lo. Segur, els volants i els pedals fan la seva feina, però la tecnologia pot anar millor. Un recent cotxe conceptual de Volkswagen agafa la interfície home / màquina i la posa en marxa. El Sport Coupe Concept GTE utilitza un smartwatch o un braçalet per recopilar dades biomètriques sobre el seu estat mental i emocional, i l’utilitza per modificar la informació de la ruta per oferir-vos l’experiència de conducció ideal. Estressat? Us recomanem que feu recorreguts pels carrers en comptes de xocar amb el trànsit. Si no esteu prou preparats per a un cotxe purament auto-conduït, aquest és un compromís força interessant.