El 2016 van succeir 3 coses que definiran els cotxes sense conductor durant anys

La tecnologia de l’automoció avança ràpidament en tots els fronts. Aquest darrer any, es van produir diversos avenços de gran envergadura, des de la comunicació vehicle a vehicle fins a l’arribada de sistemes elèctrics de 48 volts. Per descomptat, els automòbils han dominat els automòbils durant els darrers 12 mesos.

Tot just va passar una setmana sense un anunci de vehicles autònoms significatiu d’un fabricant d’automòbils, una empresa de tecnologia, un servei de repartiment de muntatges o un altre jugador de l’espai de cotxes cada cop més concorregut. En particular, hi ha hagut tres moments fonamentals per als cotxes que condueixen a l’auto-conducció que ajudaran a definir el seu curs durant el proper any i més enllà.

1) Tesla Pilot automàtic

La primera mort a causa de la tecnologia de conducció automàtica es va produir el mes de maig passat quan un Tesla Model S, propietat i conduït per Joshua Brown, va topar fatalment amb un semi a la carretera de Florida, mentre es va comprometre la funció automobilística del cotxe. Quan el camió va girar cap a l'esquerra a la carretera, "ni el Pilot automàtic ni el conductor es van adonar del costat blanc del remolc del tractor contra un cel brillant, de manera que el fre no es va aplicar", va explicar Tesla en un post del bloc després de l'accident. (Brown havia publicat anteriorment vídeos a YouTube del seu cotxe que funcionava a Pilot automàtic, un dels quals mostrava el seu cotxe evitant una col·lisió.)

L’accident va provocar una sensació mediàtica i va fer que els reguladors i els observadors es preguntessin si Tesla estava fent prou per educar els propietaris en les limitacions del sistema. Els legisladors alemanys fins i tot van considerar prohibir l'ús del terme "Pilot automàtic" de Tesla en la seva publicitat. Independentment, la tràgica mort de Brown va servir de recordatori perquè la plena autonomia encara queda una mica per la via. Mentrestant, el mes passat Tesla va anunciar que aviat tots els seus nous vehicles tindrien capacitat de pilot automàtic.

2) Anunci de Ford Robo-Taxi

Molts fabricants d'automòbils, companyies tecnològiques i altres del derbi d'auto-conducció han anunciat que posarien a disposició els cotxes autònoms d'aquí a tres o cinc anys, però normalment amb pocs detalls. Tot i això, aquest passat agost, Ford es va convertir en el primer que va proporcionar un termini i detalls ferms.

La companyia de vehicles de Detroit va declarar que posaria els vehicles totalment autònoms disponibles per al 2021, però no espereu comprar-ne un. Ford va dir que els vehicles estaran dissenyats "per funcionar sense volant, gas o pedal de fre, per utilitzar-los en serveis de mobilitat comercial, com ara compartir compartiments i passejades en zones geo-tancades i estar disponibles en grans volums".

Això vol dir que Ford està planejant un servei de robo-taxi que funcioni només en entorns limitats (i probablement urbans). I a l'espai de vehicles autònoms disputats, també vol dir que podríem esperar que els altres intentessin colpejar Ford a cops de puny. De fet…

3) Prova d'Uber sobre cotxes autònoms a Pittsburgh

Un mes després de l’anunci de Ford, el gegant Uber va donar a conèixer una flota de Fusions autopropulsada que va començar a provar immediatament als carrers de Pittsburgh. Els cotxes tenen volants i pedals, així com un conductor humà al volant per prendre el control, però d’altra manera són totalment autònoms i estan disponibles per als clients del servei de compartició de passeigs.

Aquest mes d'any, Uber ha ampliat la prova de la seva tecnologia per a la conducció automàtica, aquesta vegada en diversos SUVs Volvo XC90, a San Francisco. No obstant això, la posada en marxa que es valora actualment en més de 60 mil milions de dòlars, no va molestar a sol·licitar un permís d'automòbil de la DMV de Califòrnia, com d'altres que proven la tecnologia de l'estat. I això ha provocat un enfrontament legal amb Califòrnia, que va provocar que Uber es presentés.

L’auto conducció accelerarà el 2017

Amb cada any que passa, veiem que la tecnologia de conducció automàtica avança els límits passats que ni tan sols s’imaginaven ni tan sols fa uns anys. Aquests són només tres punts més destacats de la tecnologia autònoma, però hi va haver un munt d’altres novetats significatives: des de l’adquisició de GM de la startup de tecnologia autònoma Cruise Automation per un informe d’1 mil milions de dòlars a principis d’any fins a l’anunci de Google de la setmana passada que s’estava estrenant. - Projecte de cotxe de conducció com a empresa independent Waymo.

I amb la marxa de les coses, la tecnologia d’auto-conducció només s’accelerarà el 2017. Mantingueu-ho bé!