9 formes de cotxes sense conductor canviaran la seva vida

Estem en el punt de mira de la indústria automobilística. Els automòbils amb conducció autònoma són reals, es troben a la carretera i la transició cap a vehicles tripulats per robot. Si bé a molts els faig mala renuncia al control del volant, és probable que sigui un canvi cultural ineludible.

Comença amb els taxis: Singapur ja disposa d’un servei de taxi per a la conducció automàtica, i Uber i Lyft tenen els dos plans per fer passejades autònomes. La majoria de prediccions tenen les carreteres plenes de cotxes que s’auto condueixen en la propera dècada. Però, què significa això per a la nostra societat, que s’ha centrat cada cop més en els automòbils?

, tenim la llarga visió per predir el que significarà el canvi cap als cotxes amb autopistació per a la societat. Evidentment, no hi ha manera de saber amb certesa què és el futur, però desenes de fullets blancs i informes permeten encertar-los.

1 La indústria d'assegurances es col·lapsarà

Alguna vegada us heu preguntat com Geico es pot permetre el luxe de comprar un anunci bàsicament a tots els altres vídeos de YouTube al món? És perquè l’assegurança guanya molts diners. Els estats exigeixen que tingueu una política al vostre vehicle per protegir-vos de la responsabilitat civil, però, què passa quan deixeu de ser responsable de les vostres decisions de conduir? Els analistes preveuen que durant els pròxims 25 anys, el negoci de l’assegurança d'automòbil patirà un gran trastorn, ja que la responsabilitat es transfereix dels conductors individuals als fabricants d'automòbils.

Els índexs d’assegurança han augmentat en els darrers anys perquè els conductors estan fent més quilòmetres als cotxes i tenen més distraccions, incloent-hi els missatges de text, que ha esdevingut una influència negativa important. A mesura que els automòbils amb conducció siguin més segurs, espereu que baixin les primes. Eventualment, les persones probablement adquiriran una assegurança mensual al fabricant de vehicles o fins i tot com a part del preu del adhesiu del cotxe.



2 Evolucionarà la propietat de cotxes

Diuen que el cotxe mitjà americà passa el 90 per cent del dia a no ser conduït. Per què hauríeu de pagar alguna cosa que només utilitzeu el 10 per cent de les vegades? El model existent de propietat de vehicles (una compra a gran escala que normalment comporta ingressar deutes a llarg termini) s’està convertint ràpidament en obsolet. Els automòbils de conducció automàtica són increïblement fàcils de dividir en un sistema d’economia compartida, amb reducció d’hores inactives a mesura que més persones sincronitzen els seus horaris.

Igual que amb el programari, passarem a una era del "cotxe com a servei". Ja hem vist passos cap a aquest model amb Zipcar i similars, però esperem que continués. La gent solia pagar centenars de dòlars per Photoshop (o simplement piratejar-lo), però Adobe ha aconseguit alterar aquest paradigma amb les subscripcions. Per què no hauria de funcionar també amb un cotxe?



3 El disseny del cotxe es diversificarà

En aquest moment, el disseny general de tots els automòbils està centrat al voltant del compartiment tancat per vidre de la part davantera que permet que un ésser humà el condueixi. Quan això ja no sigui necessari, espereu que el món de l’automòbil sigui molt diferent. Els vehicles de càrrega de llarg recorregut estaran dissenyats per a estabilitat i seguretat, amb una velocitat màxima més baixa a canvi de la resistència. Sense la interfície del conductor (pedals, volant, etc.), la cabina del passatger es pot modelar més com un avió, tant per a la comoditat com per a la seguretat.

I, per descomptat, es crearan molts vehicles sense cap espai de passatgers; aquests seran els més eficients de tots. Agrupats en grups de carreteres, s’assemblaran a cotxes de tren autopropulsats més que res, sense finestres i destinats a transport de material i res més.



4 gas serà més barat

L’oferta i la demanda són la norma bàsica que dóna suport a tot el capitalisme, i els preus de la benzina tenen un efecte tremolós enorme sobre tot tipus d’altres coses. Els automòbils de conducció autònoma seran més eficients amb l’ús de combustible, no deixant-se emocionar per competir amb altres conductors, sinó que els motors funcionen amb la màxima eficiència. A més, es preveu que el concepte de "viatge en pelotó", en què flotes de cotxes autònoms autònoms s'uneixen per reduir l'arrossegament del vent, reduirà l'ús del combustible en un 20 per cent.

L'augment de combustibles alternatius (sobretot electricitat, però també hidrogen) tindrà un impacte important. La unió dels dos produirà una disminució de la demanda de combustibles fòssils i provocarà una caiguda dels preus.



5 Despeses Mèdiques disminuiran

Un informe recent indicava que la taxa d’accidents de cotxe podria baixar fins a un 90 per cent quan la carretera estigui plena d’automòbils. Això es traduiria en prop de 190 milions de dòlars anuals en despeses mèdiques per a víctimes d'accidents de trànsit. Els accidents de vehicles contribueixen enormement als costos de les habitacions d’emergència, que estan disparant.



6 Adéu, cops de trànsit?

També tindrà un impacte significatiu en l'aplicació de la llei. Molts estudis han indicat que el patrullatge de trànsit és negatiu per a les comunitats. Es necessita als oficials un ritme on puguin interactuar amb la gent per la qual serveixen de gent i els emeten com a castigadors que escorcollen, escriuen entrades i, de vegades, et disparen. Els cotxes que condueixin automàticament que compleixin perfectament totes les lleis eliminarà la necessitat de policia de trànsit, però també traurà grans trossos dels pressupostos de la ciutat en funció dels ingressos dels bitllets.



Les dades sense fils seran encara més importants

Si no vas en cotxe, tens temps lliure entre casa i despatx. I en el món cada cop més connectat, aquest temps es pot utilitzar per respondre correus electrònics o veure vídeos de gats. Un informe de McKinsey preveu que la gent tindrà aproximadament 50 minuts més de temps lliure cada dia si no es dirigeix. Si ets una de les persones afortunades que puja l'autobús a treballar, això no és res nou per a vostè, però pot ser sorprenent per als propietaris de vehicles.

Els automòbils que condueixen automàticament es basen en dades GPS i altres ubicacions per fer el seu negoci. Si bé la xarxa existent és certament capaç, a mesura que augmenta el nombre de vehicles, hi haurà un auge de la infraestructura per donar-hi suport. No ens estranyaria que apareguessin nous protocols de dades sense fils exclusivament per a ús automobilístic.



8 empreses de la carretera es perdran

La difusió de les carreteres americanes va comportar una pròspera indústria de serveis de benzineres, botigues de conveniència i motels barats que esquitxen aquesta gran nació. Amb els vehicles que no hagin d’aturar-se per descansos, aquestes petites empreses seran cada cop menys rellevants. Les petites ciutats que ja han estat deixades enrere per una economia canviant es desmaiaran, agafant la migració cap als nuclis urbans.

Quan el cotxe no s’optimitza per asseure’s vertical i centrar-se a la carretera, hi ha més possibilitats de transformar-les en habitacions per dormir. Alguns analistes creuen que el negoci dels motels a peu de carretera s’extingirà a mitjan segle, ja que cada cop són més els passatgers que trien a dormir al cotxe quan es dirigeixen cap a la destinació.



9 L'atur augmentarà

Probablement serà el major repte dels cotxes autònoms. Si la vostra ocupació condueix –ja sigui al volant d’un taxi o d’un semi camió–, quedarà obsolet. Evidentment, tenim unes quantes generacions abans que això sigui universal, però si una empresa no ha de pagar a un ésser humà un salari, no ho farà. Això tindrà serioses repercussions en camps com el camió de llarg recorregut, que s’han mantingut invariables durant dècades.

Els conductors de camions humans han de descansar almenys un terç del dia, legalment. Però un camió que es condueixi mai no es cansarà. Només cal parar-se pel gas o per carregar-se. L’impacte econòmic d’un transport més econòmic tindrà com a conseqüència una baixada general de preus de les mercaderies de totes les categories. No obstant això, el cost de la formació i el desenvolupament de noves indústries per als antics conductors professionals serà immens.