Car tech: què espereu a Ces 2016

Vaig anar a Las Vegas per al CES cada gener des del 1989. Aleshores, la tecnologia de vehicles es tractava de reproductors de CD, amplificadors i subwoofers integrats. Encara podeu veure -o escoltar- les coses del Saló Nord del centre de convencions (també conegut com "la Sala Boom"). Però l’àudio postvenda ara toca el segon joc per a les empreses de vehicles i els seus proveïdors de tecnologia, que han dominat el segment automobilístic de CES durant gairebé una dècada.

El CES s’ha convertit en el saló tecnològic més gran de la Terra. Els fabricants d’ocasió utilitzen l’ocasió per debutar nous models i vehicles conceptuals un cop reservats als salons d’automòbils, a més de la tecnologia que probablement podreu veure al vostre quadre de comandament.

Si bé la majoria d’expositors mantenen les notícies del CES en forma d’embolcallament fins que el programa comenci la setmana que ve, alguns ja han donat la mà, altres han donat consells sobre el que podrien revelar a Las Vegas, i els rumors han envoltat alguns dels anuncis més grans previstos.

L’auto-conducció roba l’espectacle (de nou)

L’any passat, la tecnologia d’auto-conducció va robar l’espectacle, i Mercedes-Benz va ser el més destacat amb el seu futurista concepte autònom F 015 Luxury in Motion (anterior). Sens dubte, la conducció autònoma tornarà a prendre el protagonisme, però amb nous jugadors i socis que entrin al joc.

En primer lloc, els rumors que Ford i Google anunciaran una col·laboració a CES durant les darreres dues setmanes han estat remolinant. Ford s'ha mostrat atent a les notícies i un portaveu de Ford al qual vaig contactar només va dir que "Hem estat i seguirem treballant amb moltes empreses i discutint diversos temes relacionats amb el nostre pla de Ford Smart Mobility. debats privats per raons competitives òbvies i no comentem les especulacions."

Però sí que sabem que Kia saltarà per primera vegada a la freqüència del cotxe auto-conduït. La invitació a la seva conferència de premsa del CES afirma que la companyia coreana de vehicles tindrà "el debut global del seu programa dedicat de conducció autònoma". Segons documents presentats al DMV de Nevada, Kia ha presentat permisos per operar dos EVS autònoms de Kia Soul a l'estat, mentre que Hyundai ha sol·licitat el mateix permís per a un Santa Fe (tot i que no apareixerà al CES ja que alterna la visualització. a la fira cada any amb el fabricant de cotxes germans Kia).

Els documents DMV de Nevada també revelen que Mercedes-Benz té previst mostrar models autònoms de la classe E que es podran llançar el 2017. I una història diferent ha indicat que es preveu que Audi desenvolupi una tecnologia autoconducció preparada per a la producció en un A8 de nova generació. berlina

Un dels debuts més esperats del CES 2016 serà una empresa de vehicles nous coneguda com a Futur Faraday, que en un moment donat es va pensar que seria un front per al projecte automobilístic d'Apple. La posada en marxa secreta que té el suport d'un multimilionari xinès debutarà un concepte a la vigília del programa que va dir que serà un vehicle elèctric, però es creu que també té capacitats autònomes.

Després de sis mesos de mala premsa, Volkswagen espera desviar l’atenció de la debilitat de Dieselgate quan el cap dels vehicles de viatgers VW, Herbert Diess, suposadament introdueix un nou concepte de vehicle elèctric durant el discurs del CES. Aquesta setmana, VW va llançar un vídeo de 10 segons que sembla mostrar el concepte com un nou EV Microbus que es rumoreja que té una tecnologia de conducció autònoma preparada per a la producció.

Si bé la tecnologia d’auto-conducció tindrà, sens dubte, el protagonisme a Las Vegas, altres tecnologies que hauríem de veure en tendència inclouen el control de gestos i les noves interfícies d’entreteniment. El proveïdor d’automoció alemany Bosch ja ha anunciat que mostrarà una nova tecnologia hàptica que permet a una pantalla tàctil convencional emular textures físiques i botons perquè els conductors puguin operar-la purament per tacte sense haver de mirar-la.

Com vam informar a principis d’aquesta setmana, BMW mostrarà una nova característica anomenada AirTouch al CES. Els fabricants alemanys d'automòbils van dir que la tecnologia "permet que la pantalla d'un vehicle pugui funcionar com una pantalla tàctil sense haver de fer contacte amb la superfície". En lloc d'això, permet al conductor accedir a les funcions d'informació d'entreteniment mitjançant "gestos simples de la mà", mentre que "els sensors registren els moviments de les mans a la zona que hi ha entre la consola central i el mirall interior".

Aquest és només un petit gust de la glutonia tecnològica del cotxe que baixarà a Las Vegas la setmana que ve. Estigueu atents; Publicaré el CES juntament amb altres escriptors PCMag per oferir-vos tota la història sobre aquestes històries i molt més.