Els cotxes impresos en 3D (fins ara)

Pot ser difícil de concebre, però la impressió 3D és el futur. Ja ha recorregut un llarg camí, des dels primers dies de fer petits tchotchkes tridimensionals que ocupen espai i recullen pols. L’any passat van començar a passar pel corrent principal a mesura que baixaven els preus i grans noms com Adobe i Microsoft els donaven suport als controladors.

Llavors, les coses van començar a augmentar-se. Cap amunt.

S'ha parlat d'impressió 3D de cases, edificis i ponts. Els materials utilitzats en la impressió 3D són cada cop més diversos. Així que no és difícil imaginar-se algú que faci les peces per a un cotxe, o el xassís complet per a un vehicle. És exactament el que ha passat. Els salons automàtics estan plens de nous dissenys i molts provenen de màquines de fabricació additiva: això és el que anomenen les impressores 3D que poden gestionar un treball d'impressió de mida sedan.

A les properes pàgines, feu un cop d’ull als primers vehicles i fins ara als més emocionants del món. A mesura que les impressores creixen més i millor, això només es farà més fresc per als conductors, els aficionats als cotxes i els gawkers al carrer.

1 àrea del grup de fórmula T

Areion era un cavall en els mites grecs. El 2012 va ser un dels primers cotxes de cursa impresos en 3D. Va passar de 0 a 60 en 4 segons després de ser creada per un equip de 16 persones i Materialize.



2 Recàrrega natació / esport redactada

Dissenyat per Kevin Lo de Vancouver, WA, per Local Motors de Chandler, AZ, aquest disseny de cotxes va guanyar la competició de Local aquest any. Quan / si surt a la venda ja a l’any vinent, el disseny personalitzable podria costar entre 18.000 i 30.000 dòlars.



3 Estrats

The Redacted no és el primer cotxe imprès en 3D de Local Motors. Lance Ulanoff, un antic patró del PCMag, va dirigir-se al Strati l'any passat. Suposadament, va trigar Michele Anoé a Itàlia anys a dissenyar el Strati (italià per a "capes"), però només 44 hores per imprimir-lo gràcies a la màquina Big Area Additive Manufacturing (BAMM) de Cincinnati del Oak Ridge National Laboratory (ORNL).



4 Replica de Shelby Cobra per ORNL

A temps del Saló Internacional de l'Automòbil nord-americà, el passat mes de gener, ORNL va decidir prendre el que va aprendre fent Strati i fer una rèplica d'un dels cotxes més fantàstics de sempre, el primer que es va registrar federalment com a "cotxe històric". Segons 3DPrint.com, un equip de sis va començar a fer-ho en sis setmanes i va triomfar, just a temps per a una visita del president Obama i el vicepresident Biden.



5 Prototip elèctric solar urbà estudiant de Singapur

A principis d’aquest any, els estudiants de la Universitat Tecnològica de Nanyang van construir un prototip de cotxe de Robocop amb cabina impresa en 3D que pot arribar a arribar a uns 35 km / h.



6 Si Hai Tecnologia 3D Shuya

Segons 3DPrinting Industry, els xinesos, per no deixar-se passar per empreses com motors locals, van veure els Strati i van saltar a fer el seu primer cotxe 3D, anomenat Shuya. Es va trigar cinc dies a imprimir el xassís de color "provant d'or". El cotxe podria xocar a 25 km al seu motor elèctric. Cost suposat per fer-ho: 1.770 $.



7 Urbee de Kor Ecologic

Dissenyat per Jim Kor i els seus enginyers perquè sigui el més verd que pugui ser, Urbee 2 sembla els cotxes futuristes que esperem de la pel·lícula. Pesa 1.200 lliures, costa al voltant de 25 mph (sense tenir la velocitat màxima indicada) i s'espera que només utilitzi 10 galons d'etanol per conduir a través dels Estats Units



Supercar de 20 fulls

El mes passat, vam cobrir aquest vehicle de les Microfactories divergents. No és cap ratllada de 0 a 60 en 2 segons. El xassís està format per nodes, que són juntes d’alumini impreses en 3D que connecten peces de tubs de fibra de carboni, fent-lo lleuger però fort.