El deteriorament de google maps

VEURE TOTES LES FOTOS DE GALERIA

No fa gaire vaig escriure una columna que detallava com vaig perdre una cursa amb un usuari d'Apple Maps mentre utilitzava Google Maps. Potser heu dit, però recentment he notat que Google Maps només empitjora.

A Google I / O, l’empresa va anunciar algunes millores en els seus mapes, que realment podrien tornar-la al producte de qualitat que era fa dos o tres anys. Aleshores, de nou, la presentació va ser més dolça que no pas altra cosa.

Recordo uns anys enrere quan vaig creure que el sistema pas a pas de Google era el primer. Conduïa des de la península Olímpica i anava a la carretera 5 cap a Seattle. De sobte, el sistema de navegació em va dir que baixés en alguna sortida de Tacoma. Vaig seguir les instruccions i em va agafar en un passeig salvatge per Tacoma i tornar a l’autopista a l’altra banda d’un embolic de trànsit, un que m’hauria agafat per sempre per superar-me. Vaig pensar que era genial.

Google Maps no ho ha fet mai des de llavors. Ara, realment, empeny a un embull. Ha passat dues vegades fa poc.

La primera vegada que va passar vaig tenir un vol des de Burbank i volia arribar de Venècia a l'aeroport. El sistema em va dirigir immediatament cap a la direcció 405 cap al nord i després m'hauria retallat. Com de costum, el 405 es va deixar de morir, així que vaig decidir agafar Wilshire, potser anar a Beverly, i anar a Sunset Strip prou a l'est per pujar a l'aeroport. No és una ruta insòlita a la tarda. Però no, Google no ho permetria. Em va renyar i em va exigir que fes un torn en U per tornar al 405. No entenia el problema.

Curiosament, el mapatge mostra els snarls i el vermell que indiquen un embús de trànsit, però sembla que no superposi les dades al mapa. Per què Google no pot fer això, però Waze pot?

Breu història, vaig cap a l'oest amb un bon clip i Google em diu que giri. Feia quilòmetres i quilòmetres i volia que tornés per la mateixa distància fins que passés el mig punt de l'aeroport. Vaig quedar flabered. Finalment, em va començar a reagrupar, ja que passava el punt de no tornar per al 405. Tot i això, em va portar a un enorme embull al Sunset que vaig evitar per mi mateix. Tot era ridícul.

VEURE TOTES LES FOTOS DE GALERIA Un escenari similar va ocórrer durant el cap de setmana a San Francisco quan l’encaminament em va portar a Embarcadero completament aturat. Vaig utilitzar els meus telèfons intel·ligents al carrer i els vaig evitar. Aquesta segona ruta és una ruta molt coneguda i útil fins a Spear Street i fins a Harrison evitant l’embolic de l’Embarcador. Google va demanar que torni a l’interior. Pitjor -i no m’ho podia creure-, em demanava que fes un gir cap enrere quan la meva ruta endavant fos clarament vàlida.

Feia temps que elogiava aquest producte per descobrir un nou enrutament sense demanar-vos constantment el torn en U. Vaig pensar que tenia algun tipus de capacitat per veure rutes alternatives òbvies. Em va sorprendre aquest canvi. Ara no és millor que el més barat dels sistemes de navegació dels anys noranta.

He expressat les meves preocupacions a la premsa i he preguntat què ha canviat. La companyia no ha dit res. El gabinet de premsa n’és un tema.

La meva feina ara serà esbrinar qui ha incorporat l'antic sistema. Evidentment, hi havia una llicència d’algú. I que algú ho ha concedit a una altra llicència a una altra persona que no sigui Google. És per això que probablement ningú de Google parla. També sospito que el que va canviar va ser el motiu pel qual Apple va deixar el producte. Aleshores, qui té el codi antic que funcionava molt bé? Això és el que vull saber.

VEURE TOTES LES FOTOS DE GALERIA