Revisió i qualificació de Dji Mavic Pro per al platí

Aquesta és una gran diferència del Phantom 4 Pro, que realment requereix la seva pròpia motxilla, com el Think Tank Airport Helipak, per transportar-la. Una presa de drones pot afegir un valor de producció important al vostre projecte vlog o pel·lícula independent. Tenir una que pugueu llençar una motxilla, aixecar-vos a l’aire en pocs minuts i volar en espais reduïts, gràcies a la seva mida i evitació d’obstacles endavant, és un gran problema. I el Mavic és molt més fàcil viatjar amb un fantasma.

També és més fàcil configurar-lo. Les hélices de la Mavic es repleguen (s'inclouen dos conjunts), de manera que no cal que les traieu per emmagatzemar-les. El Phantom utilitza accessoris fixos fàcils d’instal·lar: fan clic i es bloquegen en lloc de cargolar-los al seu lloc, però tot i així, afegeixen uns minuts al procés de preparació del vol.

El Pro Platinum promet dues actualitzacions respecte al seu predecessor: temps de vol més llargs i un funcionament més tranquil. Ambdós són resultats de perfeccionaments en el disseny de motors i hèlixs. Definitivament és més tranquil: podeu veure la diferència en el clip anterior. Els dos drons es van gravar des de la mateixa posició amb un Nikon D850 amb nivells d'àudio ajustats manualment i un Rode VideoMic.

I fa volar més temps. A les nostres proves de bateria, va tenir una mitjana d’uns 28 minuts de temps de vol en una bateria totalment carregada. Això és una mica tímid dels 30 minuts d’estimació de DJI, però una gran millora en els 23 minuts que teníem de mitjana amb l’original Mavic Pro. Uns quants minuts addicionals a l’aire poden ajudar a alleujar la pressió quan s’intenta fer l’últim tret. Encara és una bona idea portar una bateria de recanvi (o dues). Les bateries addicionals són de 89 dòlars i DJI ven el paquet Mavic Pro Platinum Fly More per 1.399 dòlars. Afegeix dues bateries addicionals (per a un total de tres), així com una caixa de càrrega, un parell d’hèlix de recanvi addicional, un carregador de cotxes i un concentrador de càrrega. El concentrador pot manejar quatre bateries alhora. No els carrega simultàniament, sinó en seqüència, i remunta primer les piles menys esgotades.

El drone recull dades d'informació tant de satèl·lits GPS com de GLONASS. Recull la ubicació molt ràpidament i es pot col·locar al seu lloc gràcies a la precisió que proporciona el posicionament per satèl·lit. El Mavic també pot volar a l'interior, sense l'ajuda de satèl·lits. Té sensors cap a la baixada que llegeixen els patrons del sòl per mantenir-lo constant durant el vol interior. Heu d’evitar volar sobre superfícies mirallades i donar-vos molt espai.

El Mavic va recórrer a una velocitat de 20 km / h constant en vols de prova habilitats per evitar obstacles. Disposa d’un mode Sport que desactiva els sensors d’obstacles però empeny la velocitat màxima a 40 km / h. El Phantom 4 Pro us proporciona una mica més de velocitat a l’aire, 31 km a la seva manera estàndard i 45 km a l’Esport. La velocitat addicional pot afegir una mica de volum als vostres vídeos aeris, però recordeu que sempre podeu agilitzar el vídeo amb Premiere Pro.

Aplicació i control remot de DJI Go

El Mavic Pro Platinum s’envia amb el mateix comandament a distància compacte que el seu predecessor. El comandament a distància és aproximadament la mida d'un controlador de joc quan es plega. Disposa d’una pantalla LCD monocroma (que mostra l’estat de la connexió, la durada de la bateria i similars) i dos pals analògics per al control de vol. Els botons inclouen poder, retorn a casa i pausa. Les rodes de control ajusten l'exposició de la càmera i la inclinació del gimbal, i hi ha un petit joypad a la cara amb funcions personalitzades assignables mitjançant l'aplicació DJI Go 4. El comandament també disposa de botons de registre de vídeo i fotografies fixes, situats a la part superior esquerra i dreta, respectivament.

El comandament té un clip inferior que es desplega per subjectar un telèfon intel·ligent. Es pot adaptar a un de gran, com l'iPhone 8 Plus, sense cap problema. Un cable USB funciona des del costat i pel clip per connectar el telèfon al comandament a distància. DJI inclou cables Lightning, micro USB i USB-C, de manera que tots els telèfons intel·ligents moderns estan coberts. Posar un fil enfilat i bloquejar-lo a la posició pot ser una mica complicat, però una vegada que estigui al seu lloc no hauràs de preocupar-te. Un carril lliscant ajusta la seva posició, una necessitat per allotjar diferents telèfons.

Podeu fer volar el dispositiu Mavic sense telèfon intel·ligent, però no podreu obtenir la vista de primera persona des de la càmera i no podreu accedir a ajustar moltes de les seves funcions de vídeo i fotos. Us recomano que utilitzeu el telèfon amb el comandament; els avantatges de seguretat de veure amb la càmera del drone són prou raons.

Necessitareu un telèfon que pugui executar l’aplicació DJI Go 4. He utilitzat un iPhone 8 Plus com a prova, però qualsevol telèfon modern Android o iOS farà el truc. Els dispositius Android han de tenir la versió 4.4 o posterior, mentre que iOS necessita la versió 9.0 o més recent.

A més d’un flux en directe de la lent de Mavic (a una qualitat de 720p), l’aplicació permet utilitzar modes de vol automatitzats, us permet configurar el sistema d’evitació d’obstacles i configurar la configuració de captura de vídeo i d’imatges. Els patrons de vol automatitzats inclouen el punt d’interès, que vola al voltant d’un punt d’un cercle perfecte, Waypoints, que pot volar repetidament un patró predefinit i Follow Me, que segueix la posició del comandament a distància.

També obté TapFly, que fa volar el drone tocant a la pantalla del telèfon en lloc de fer servir els pals de vol, i Lock Lock i Home Lock, que canvien la manera en què el drone respon per enganxar ordres en funció de la seva orientació o posició en relació amb la ubicació actual.

Mireu com posem a prova els drons

El seguiment automatitzat de temes és una altra opció. ActiveTrack us permet dibuixar un quadre al voltant d’un tema. El dron el farà un seguiment mentre es mou i utilitzarà el seu sistema d’evitació d’obstacles per evitar accidents. No oblideu tenir cura quan l'utilitzeu, ja que el Mavic només disposa de sensors cap endavant per detectar obstacles al seu pas. El botó Pausa del comandament l’aturarà a les seves pistes, per si de cas anirà cap enrere i a punt d’executar-se en un arbre.

Les regulacions de la FAA requereixen mantenir el drone al seu abast durant el vol. El Mavic és capaç d’anar molt més lluny, en cas de treballar amb un observador o volar en un lloc amb normes menys estrictes. DJI valora la seva gamma de transmissions en termes de quilòmetres, de manera que no haureu de preocupar-vos de perdre l’alimentació de vídeo en volar. En el cas improbable que la comunicació es vegi interrompuda, el Mavic Pro tornarà automàticament al punt d’enlairament i aterrarà ell mateix.

Firmware i execució sense vol

Hi ha hagut molt de soroll a les actualitzacions de firmware de DJI i a l'aplicació de No-Fly Zone des que vam valorar per última vegada un dels seus productes. Parlem primer del firmware.

DJI emet les actualitzacions de firmware amb regularitat. I perquè utilitzeu un telèfon connectat a Internet per executar l’aplicació DJI Go 4, ja sap si hi ha nou firmware disponible. Normalment es pot obviar l'actualització al camp i sortir volant, però algunes actualitzacions anteriors han impedit el vol.

Però estar al dia amb el firmware és una bona cosa. S’implementen les correccions d’errors, s’afegeixen noves funcions: coses típiques del firmware Els volants freqüents podran estar al capdavant de les actualitzacions de forma puntual, però, i si només feu servir el drone algunes vegades a l'any?

Si formeu aquest grup, probablement haureu d’actualitzar-vos abans de la majoria de vols. Programar una hora per fer-ho la nit abans dels vols. És millor que entrar al camp per trobar que el Mavic Pro no està preparat per volar. Per exemple, he actualitzat el firmware abans dels meus vols de prova a finals de desembre. En les poques setmanes que van passar abans de tenir temps per escriure aquesta crítica, es va publicar una altra actualització de firmware la segona setmana de gener.

Les zones sense vol són un altre element de contenció. DJI ha adoptat un enfocament més senzill per limitar els vols per obligar els seus clients a complir les regulacions de la FAA. El drone no s’enlairarà en algunes zones: DJI es refereix a aquestes com a zones restringides. Aquests inclouen tot Washington, DC i la zona immediata dels aeroports importants i menors. Si teniu autorització per utilitzar el drone en aquests espais aeris normalment verboten, haureu de contactar amb DJI per correu electrònic per organitzar un vol.

Després hi ha zones d’autorització. Podeu desbloquejar-los mitjançant l'aplicació assumint que heu verificat el vostre compte de DJI. Alguns d’aquests canvien en funció d’esdeveniments, en veig un a Manhattan per al Moviment VIP a l’hora de premsa, però d’altres són estàtics. DJI ofereix un model de club de vol d’avions com a exemple d’una zona d’autorització típica; sovint se situen a prop de petits aeròdroms.

Finalment, hi ha zones d’avís millorades, que podeu desbloquejar sense un compte verificat, i zones d’advertència, que cobriran els Estats Units, però que no impedeixen enlairar-vos. L’aplicació DJI Go m’adverteix que hi ha pistes de pas no asfaltades a prop de la granja rural de Pensilvania dels meus pares, la meva zona de prova preferida per als primers vols, que és una notícia per a mi.

DJI té un mapa interactiu que desglossa totes aquestes àrees. Val la pena mirar-lo abans de comprar el Mavic Pro Platinum. No vull saltar a la propietat del drone només per comprovar que la vostra zona d'origen està limitada per les restriccions de vol.

Evitar que els propietaris de drones volin cap a on no haurien de ser un problema divisiu. Aquells que cauen filosòficament en un aspecte més llibertari ho veuran com una superació dels límits del govern: DJI és una entitat privada, però les restriccions de vol es basen en dades de la FAA.

L’altra cara de l’argument és que l’aplicació us pot evitar evitar problemes greus. La ignorància no és una defensa si se’ls atrapa volant en una zona on no hi hauria d’estar, ja sigui per sobre d’un foc o d’una base militar. Un vídeo o una fotografia aèria no val la pena presó.

Qualitat de vídeo i imatge

Les capacitats d’imatge del Mavic Pro Platinum no s’han actualitzat. Utilitza la mateixa càmera muntada al nas, estabilitzada mitjançant un gimbal de 3 eixos. Cobreix un camp de visió igual al de les lents de 25 mm en una càmera de fotograma complet, un gran angular, però no ultra gran, i pot gravar vídeo 4K de 60Mbps, així com imatges fixes JPG i Raw (DNG).

La qualitat del vídeo és excel·lent, amb detalls nítids i diversos aspectes, inclòs un perfil de color pla, disponible. El gimbal fa un bon treball mantenint el metratge suau i constant. La qualitat de la imatge és igual a una càmera puntual (el sensor d'imatge és un disseny CMOS de 12MP d'1 / 2, 3 polzades).

Està molt bé, i força imprimible, a la llum brillant. Si esteu preocupats per disparar a un nivell ISO alt, el sensor d’1 polzada usat pels Phantom 4 Pro i Advanced farà un millor treball i us donarà més resolució a 20MP.

A més de disparar en orientació al paisatge, el Mavic Pro Platinum pot fer girar la seva lent i disparar en mode retrat. Això és més útil per a fotografies que per a vídeo. No és una característica que he utilitzat sovint: acostumo a preferir fotografies de paisatge amples en l'orientació de paisatge més àmplia, i no es necessita disparar cap avall. Però és agradable tenir-ne.

Les opcions de vídeo inclouen UHD 4K a 24 o 30 fps, DCI (el format de cinema 4K més ampli) a 24fps, 1080p a velocitats de fotograma estàndard fins a 60fps i 96fps a reproducció a càmera lenta i 720p a 180fps. El Mavic no enregistra so, de manera que vam afegir música al nostre rodet de prova.

La càmera Mavic admet ajustaments de focus, que no és el cas de cada càmera drone: molts són focus fixos, de manera que mai us haureu de preocupar d’establir un punt d’enfocament. Si el vostre metratge no està clar, toqueu un tema llunyà de la pantalla per obtenir el focus.

Conclusions

El DJI Mavic Pro Platinum és el millor drone petit del mercat. El seu disseny plegable la converteix en una opció de qualsevol lloc, fàcilment quan es guarda en una bossa d’engranatges. És una mica més tranquil i vola més temps que l'original Mavic Pro, però també costa més. No descarteu la primera versió, sobretot si teniu pressupost i no us importa uns minuts menys de temps de vol.

La qualitat del vídeo i de la imatge és sòlida, com la d’altres models DJI amb dissenys de sensor d’imatge similars; això inclou la línia Phantom 3 i la primera versió del Phantom 4. Si necessiteu alguna cosa més enllà d’això, els models Phantom 4 Pro i Advanced ofereixen una Càmera de sensor d’imatge d’1 polzada, tal com es troba a les càmeres compactes d’alta gamma, i podeu configurar l’Inspire 2 de grau superior amb una càmera APS-C de mida SLR, el Zenmuse X7.

Si aneu després d’un quadcopter compacte per vlogging, producció de vídeo i fotografia, el Mavic Pro Platinum és el que voleu, però és car. DJI ven un altre model petit, el Spark, que ja està disponible per menys dels seus 500 $ MSRP. El Spark està bé per a usos ocasionals, però el seu vol és molt curt i el vídeo és de 1080p. Inclou molta tecnologia en un marc petit, però és més una joguina que una eina creativa real. Així, mentre que el Mavic Pro Platinum és car, és el millor del grup i la nostra elecció per a editors.