Vídeo: Garmin HUD Head up display review da HDmotori.it (Setembre 2024)
Alguna vegada has sentit la necessitat de fingir que ets un pilot de caça durant la conducció? El Garmin HUD + (Head-Up Display) ($ 179.99) és un projector de pantalla de lectura i parabrisa per a les aplicacions de smartphones GPS de Garmin. T’estalvia la tasca de muntar el telèfon intel·ligent on el veus al cotxe i, a més, t’ajuda a evitar la temptació que pot comportar un bitllet de dispositiu de mà. L'HUD + se sent com un dispositiu de primera generació, però us ofereix una part de la funcionalitat de HUD (Head-Up Display) que pagaria milers per si es muntés al cotxe com a opció de fàbrica.
Disseny i característiques
L'HUD + és un quadre de llum muntat en el tauler de control amb una lectura VFD (Vacuum Fluorescent Display) multi-segmentada, enllaçada a una aplicació que funciona en el vostre telèfon intel·ligent. Totes les aplicacions de GPS compatibles amb Garmin funcionen amb HUD +, incloses l'aplicació HUD de Garmin'a, Navigon, StreetPilot (AKA Garmin) i Viago. L'aplicació està realitzant aquí la forta elevació. Penseu en el HUD + com una lectura externa del GPS, de manera que no heu de mirar cap avall el telèfon mentre es carrega a la caixa de guants o al suport de la tassa.
La caixa de HWD (3, 5-by-4.25-by-0.71 polzades) pesa aproximadament 10 unces. Es pot muntar fàcilment al tauler de taula amb un coixinet adhesiu flexible i integrat. El coixí es dobla per adaptar-se al tauler de control, incloses les parts planes i domades del nostre vehicle de prova. El coixí enganxós agafa les porcions de textura del guionet, així com les seccions planes. No és un ajustament permanent: podeu treure HUD + del taulell amb força facilitat, però es mantindrà en marxa durant totes les maniobres de conducció més animades. Per connectar-lo, heu de connectar l’HUD + a la presa d’encenedor del vostre cotxe, però l’enchufe d’alimentació té un adaptador USB integrat perquè pugueu carregar el telèfon intel·ligent alhora.
Haureu de situar l’HUD + de manera que la pantalla VFD ja sigui que apunteu al parabrisa del vostre camp de vista, o bé podreu veure la lent reflectora inclinada. És la mateixa idea que el HUD d'un avió de caça: us proporciona informació actual sobre la velocitat, la direcció i el carril que haureu d’estar dins del següent gir de manera que no hagueu d’indicar els ulls cap avall i allunyar-vos de la carretera. Si les vostres lleis locals ho permeten, podeu muntar una pel·lícula reflectora que s'aferra estàtic al parabrisa, que és menys distractiva i més fàcil de centrar-la que la lent reflectora.
Com que la lent es troba just davant vostre, haureu de fer una transició ràpida entre mirar una cosa propera i la carretera que queda per davant. Vaig trobar que vaig trigar un segon o dos en tornar-ho a provar, així que proveu-lo per una carretera menys concorreguda fins que us n’hi acostumeu. La pel·lícula era una mica millor, però encara no era tan bona com una fàbrica HUD, que posa el punt d’atenció molt per davant del vostre camí. La brillantor és automàtica (per defecte) o es pot configurar per separat a la configuració del dia i de la nit manualment a l'aplicació. La pantalla era prou brillant com per veure’s en plena llum solar directa.
Després d’associar HUD + amb el telèfon, la informació que es mostra inclou la velocitat, el límit de velocitat local (des de la base de dades de l’aplicació GPS) i la direcció de la brúixola quan no esteu en mode de navegació pas a pas a l’aplicació GPS. Tingueu en compte que l’HUD + és inútil sense que una de les aplicacions de Garmin s’instal·li i funcioni al telèfon. Els mapes es carreguen prèviament a l’aplicació, així que assegureu-vos que esteu a prop d’una connexió Wi-Fi quan configureu l’aplicació.
Un cop heu iniciat la navegació cap a una destinació definida, HUD + entra realment. Una matriu de fletxes semblant a una brúixola a la VFD us indicarà en la direcció correcta, indicant girs, quin carril haureu d’estar per a aquests girs i a quina hora arribareu al vostre destí. També us dirà fins a quina distància cal fer milles o quilòmetres per arribar al següent gir. Per últim, però no per això menys important, mostrarà una alerta per a càmeres de velocitat o trànsit proper, si teniu aquestes funcions opcionals comprades a la vostra aplicació GPS.
És semblant als HUD que hem vist en vehicles de concepte i BMW model tardà, però sembla una mica més primitiu. Com que les fletxes s'imprimeixen a la VFD, proporcionen indicacions molt senzilles en 2D. En canvi, la visió de panoràmica 3D de les aplicacions GPS de Garmin mostra molt més sobre els canvis d'altitud, així com el punt de mira (punts d'interès) que passen com a benzineres i restaurants de serveis ràpids a la pantalla LCD del telèfon. A més, una pantalla HUD de fàbrica o un telèfon intel·ligent és més flexible, mostrant l'identificador de trucada o altra informació pertinent sobre el vostre cotxe.
Garmin ofereix una aplicació gratuïta habilitada per a HUD tant a les botigues Apple iTunes com a Google Play. L’aplicació us proporcionarà un tast d’allò que pot fer durant un període de prova de 30 dies. Si el programa detecta un dispositiu HUD + aparellat al vostre telèfon, l’aplicació continuarà funcionant després d’aquest període de prova. L’aplicació té la major part de la funcionalitat de l’aplicació Garmin StreetPilot, inclosa la navegació per veu per torn, la cerca de PDI i una base de dades de càmeres de llum vermella i ràpida. Tanmateix, la visió de panoràmica 3D, l’orientació del nom del carrer parlat i els informes de trànsit en directe costen un suplement (19, 99 dòlars), igual que Urban Guidance (4, 99 dòlars), que permet utilitzar l’aplicació amb transport públic a la butxaca quan esteu lluny del cotxe..
Hem provat l’HUD + amb l’aplicació HUD, Navigon i StreetPilot, i funciona de forma perfecta tant en modes de navegació per torn com en mode de reserva amb els tres. Si ja teniu Navigon o StreetPilot, podeu trobar el maquinari idèntic al Garmin HUD de 149 dòlars (sense més) i estalvieu uns 30 dòlars.
Com a resum, el Garmin HUD + és una joguina perfecta per a aquells que vulguin afegir una pantalla de capçalera al seu automòbil, però està lluny de comprar. Una pantalla de telèfon intel·ligent o unitat GPS tradicional us proporcionarà molta més informació i els muntatges de vehicles intel·ligents més venuts a Amazon.com només tindran uns 10-30 dòlars. L’HUD + té més sentit si no teniu l’autocontrol per no mantenir les mans fora del telèfon mentre us proporciona indicacions GPS, o si feu un desplaçament per un municipi que prohibeix de manera directa els telèfons al vostre camp de vista.
