Els cotxes més calents al saló automobilístic de Detroit 2016

Malgrat anys d’abandonament i decadència al seu centre urbà, Detroit segueix sent la capital automàtica dels Estats Units, si no del món sencer. És per això que cada gener, fabricants automobilístics d’arreu del món es reuneixen al centre de Detroit per donar a conèixer el seu últim concepte i cotxes de producció al Saló Internacional d’Automòbils Nordamericans (NAIAS).

Mentre que alguns fabricants d’automòbils exòtics van sortir del saló d’enguany a Detroit i alguns fabricants d’automòbils importants com Ford no van debutar vehicles o conceptes nous, amb la introducció d’importants conceptes i cotxes de producció, NAIAS va demostrar per què encara és important la ciutat de Motor.

Audi, per exemple, va mostrar el h-tron quattro, anomenat per la seva tecnologia d'hidrogen i la seva tracció integral elèctrica, mentre que Acura tenia un cotxe que us busca una experiència de conducció personalitzada. Toyota va parlar de la connectivitat per satèl·lit dels seus propers cotxes, i Volkswagen va burlar el Tiguan GTE Active Concept, que desenvolupa dos motors elèctrics i un motor de gasolina.

L’espectacle, que s’allarga fins al 24 de gener, arriba només una setmana després del CES (on hi havia un munt de cotxes fantàstics). Però Detroit no deixa de ser una força; Fes una ullada a la presentació d'alguns dels nostres cotxes favorits de la fira.

1 concepte de precisió Acura

Aquest concepte mostra el que va dir Acura que és una direcció de disseny "més atrevida i més distintiva" per a la marca de luxe japonesa, amb "superfícies laterals profundament esculpides que abasten arcs de rodes posteriors hinchables", una reixa de Pentàgon de diamants, fars de la constel·lació de Jewel i faros posteriors flotants. L’interior és igual d’impressionant, amb un quadre d’instruments corbat i una pantalla retràctil.



2 Audi h-tron Quattro

La "h" anomenada en aquest concepte significa la tecnologia d'hidrogen que alimenta el crossover h-tron completament elèctric. Audi va dir que pot recórrer fins a 372 milles, després els tancs del vehicle es poden tornar a omplir en només quatre minuts. L’h-tron també accelera de 0 a 60 mph en menys de set segons gràcies als seus dos motors elèctrics als eixos davanters i posteriors que proporcionen 90 kW i 140 kW de potència, respectivament.



3 Lexus LC 500

Si no us podeu permetre, però teniu ganes del supercercat Lexus LFA que costa molt més de 400.000 dòlars, el nou LC 500 que s'espera que comenci a menys de 100.000 dòlars pot incloure més la vostra franja de preus. Sota la caputxa es troba un V8 de 5, 0 litres de 467 cavalls de potència que propulsa el LC 500 rom de 0 a 60 segons en menys de 4, 5 segons, mentre que els usos extensius de fibra de carboni al sostre, l’alumini a les portes i un sòl compost de maleter ajuden a reduir la frenada. pes



4 Chrysler Pacifica

El Chrysler Pacifica 2017 no només reviu una targeta identificativa morta per a Chrysler, sinó que el nou vehicle també intentarà ressuscitar un segment de vehicles moribunds, el minivan molt maligne, que el fabricant d'automòbils de Detroit té acreditat inventar fa tres dècades. Per lluitar pel seu lloc entre la multitud de travessers, la Pacifica s’ofereix en sis nivells de tall i un híbrid complementari i es pot embalar amb tecnologia adaptada per a nens i pares com un sistema de vídeo de seient posterior de pantalla ampla. i un aspirador integrat.



5 Buick Avista

Després de debutar a Envision a Detroit l'any passat, que ara es dirigeix ​​a la producció, Buick va donar a conèixer un concepte encara més elegant anomenat Avista, un sedan de rendiment impulsat per un V6 turboalimentat de 400 cavalls de potència. General Motors no dirà si Avista tindrà el mateix camí que la Envision i arribarà a distribuïdors, però el cotxe suposaria una bona incorporació a la ja sòlida línia de la marca i és la millor aposta de Buick per assumir els BMW i Audis de el món.



6 Nissan IDS Concept

Mentre que l’auto-conducció va robar el programa al CES una altra vegada, Nissan va decidir saltar-se a Las Vegas i debutar el seu concepte IDS a Detroit. El vol de conducció autònoma i EV d’emissió zero pot canviar entre modes manuals i d’auto-conducció a través d’un volant i un display que desapareixen al guionet, i es pot utilitzar per “transmetre als vianants i altres persones que el cotxe tingui consciència del seu entorn i senyala el seu entorn. intencions "mitjançant missatges com" Després de tu "i" Aturar-se "en anglès, japonès i xinès.



7 Porsche 911

El nou Porsche 911 i 911 Turbo 2017 revelat a Detroit s’oferirà en un hardtop i cabriolet / convertible, i amb 540 o 580 cavalls de potència, depenent de la versió del motor de sis planos bessó turbo de 3, 8 litres que trieu. Això permet al 911 Turbo saltar de 0 a 60 mph en 2, 7 segons i 2, 9 segons en el 911 "regular". El Turbo base es vendrà per 160, 195 dòlars, mentre que el S comença a 189, 095 dòlars.



8 Infiniti Q60

Infiniti, el braç de luxe de Nissan, va despertar als aficionats del cotxe amb el seu coupe esportiu de luxe S60 2016 al saló 2015 de Detroit. Aquest any, va anunciar que veurà la producció com el Q60 2016, que es preveu que estigui disponible aquesta tardor. El Q60 ve amb un motor twin turbo de 3-Litres, de 400 cavalls de potència en la seva versió més potent. Les versions menys costoses tenen motors de 300 CV i tots els models de la línia Infiniti disposen de tracció integral integral.



9 Honda Ridgeline

Basat en la mateixa arquitectura unibody que el popular SUV Pilot, el Ridgeline està disponible en format de tracció integral i integral i està equipat amb un V-6 de 3, 5 litres acoblat a una transmissió automàtica de 6 velocitats. El Ridgeline 2017 també compta amb un sistema de so i tronc "al llit" que el fabricant d'automòbils és ideal per convertir aquest camió en la màxima plataforma d'ajustament.



10 BMW M4

El nou BMW X4 M40i no és una autèntica variant M, sinó un crossover X4 sintonitzat amb M que obté un estil més agressiu, un interior més esportiu i un motor molt més potent de 3, 0 litres turboalimentat, de 355 cavalls de potència en línia i sis que l’obté. 0-60 mph en 4, 9 segons. La BMW X4 M40i sortirà a la venda al febrer i començarà a 57.800 dòlars.



11 Lincoln Continental

El Lincoln Continental pot provocar imatges de l'escassetat de gas dels 70 o el servei de cotxe aeroportuari, però el nou model del 2017 podria canviar això i revertir la llarga diapositiva de vendes de Lincoln. L'exterior presenta línies elegants amb tocs fantàstics, com a objectius de fars LED, com la insígnia de Lincoln i les nanses de la porta que flueix.



12 Chevy Cruze

El Chevy Cruze ha estat un èxit per a GM, i la constructora espera que el nou Chevrolet Cruze Hatch 2017 competirà amb èxit amb el Ford Focus hatchback i un nou Honda Civic hatchback que arribarà aquest any. Disponible més tard el 2016, el Cruze Hatch compta amb un nou motor 1.4 litres Ecotec de quatre cilindres turboalimentat de 138 cavalls de potència i estarà disponible a les portes LT i Premier i al paquet esportiu de rendiment RS. No s'ha anunciat el preu.



13 Titan Nissan

El concepte Nissan Titan Warrior combina el turbodiesel 5.0L V8 Cummins de 5.0L del model de producció amb una suspensió fora de carretera de llarg recorregut, uns pneumàtics massius de 37 polzades i llums LED a la seva cara. Les recollides personalitzades a mida completa són vaques en efectiu per a models establerts com el Ford Raptor, així que no us sorprengui si aquest "concepte" acabarà disponible com a camió de producció aviat.



14 Volkswagen Tiguan

El vehicle semi-elèctric d'utilitat esportiva Volkswagen Tiguan GTE Active Concept es podria veure com un intent de VW de netejar el seu acte després de l'escàndol de Dieselgate. Però el concepte actiu de Tiguan GTE era probable que hi hagi una canalització de productes molt abans que es revelés l’engany d’emissions de VW i és un producte que posa l’èmfasi en els SUVs per al mercat nord-americà.



15 Duna Escarabat Volkswagen

Un dels nostres debuts preferits a Detroit va ser el Volkswagen Beetle Dune Concept que evoca buggies dune fetes amb els escarabats VW originals refrigerats per aire. Es basa en la versió R-Line de l'actual escarabat, encara que lleugerament més llarg, ampli i alt, amb dues polzades addicionals de sol lliure per aparèixer fora de carretera.