Vídeo: 👑 iPad Air 4 - Король Автономности! 😱🔋 (De novembre 2024)
El rumor més gran d’aquesta setmana és la notícia que Apple està desenvolupant un cotxe elèctric sense conductor.
Passi el que passi, aquesta història no tracta realment d’un cotxe sense conductor, sinó d’alguna cosa més immediata. Alguna cosa més gran.
Repassem ràpidament l'escena del cotxe sense conductor per eliminar-la de la conversa:
Començaré amb la premissa que el cotxe sense conductor és inevitable i l’únic debat real s’hauria de centrar en la línia de temps. Serà d’aquí una dècada? Tard? Més tard? Al final, el món estarà dominat per cotxes sense conductor. Es veurà com un canvi social. Això serà malgrat una reacció massiva que es produirà contra la tecnologia per diverses raons. El retrocés hauria de retardar el cotxe durant dècades.
Com que diversos estats permeten els cotxes sense conductor a la carretera, augmentarà la probabilitat que hi hagi un accident horrible, provocant queixades a mà i queixes per part. Dic "escenificat" perquè les empreses de vehicles, que hauran de produir aquests vehicles, saben que no és el seu millor interès fer un mercat per a aquest tipus de transport.
Un altre atac es produirà des dels principals municipis. Es perdran centenars de milions de dòlars en ingressos de bitllets d’aparcament, ingressos per violació de trànsit, etc. Busqueu aquestes quantitats a diverses grans ciutats. Els números són enormes.
Els cotxes sense conductors seran prohibits en llocs com San Francisco a causa de les grans pèrdues d'ingressos. Només tindrà lloc en qualsevol tipus de canvi complet. Podrien trigar 50 anys si la resistència augmenta. I es muntarà. Perquè hi participen diners.
Primer, Apple s’ha interessat a trobar altres usos per als seus sistemes operatius. Sabent que té experiència Google que no pot coincidir, Apple s’adona que la investigació d’un cotxe sense conductor tindrà com a resultat una excel·lent cartera de patents. Ara és el moment de desenvolupar la propietat intel·lectual del futur.
En segon lloc, es tracta d'un cop de mà directament als ulls de Google amb un pal fort. Després de tot, Google va robar la idea de l'iPhone i va desenvolupar el principal competidor per a l'iPhone en la forma del sistema operatiu Android. Retribució.
En tercer lloc, Apple sap que el cotxe "connectat" és la següent cosa important. Apple podria dominar el fantàstic programari connectat que es troba a la majoria de cotxes d'avui. Això va començar seriosament amb Microsoft Sync.
En quart lloc, agradi o no, el cotxe fly-by-wire informatitzat és el futur de l’automòbil en avançar cap a un model d’auto-conducció. Apple pot fer tota aquesta feina ara. Potser la seva recerca sobre el cotxe sense conductor és realment una investigació sobre el futur de l'automòbil. No hauria d’entrar en el negoci durant anys.
Al capdavall, la fabricació d'automòbils és una indústria en la qual Apple vol ser?
Apple, amb els seus efectius al banc i una tapa de mercat superior als 700 mil milions de dòlars, podria comprar fàcilment qualsevol de les empreses de vehicles. Fàcilment. El més evident seria Fiat-Chrysler, que Apple podria comprar de forma directa. També podria aprofitar fàcilment un acord per comprar GM.
Sigui quin sigui l’Apple, només imagina què pot fer per aquesta marca de vehicles. Amb alguns dels millors dissenyadors del món que treballen per a Apple, el seu talent es podria orientar cap a la creació d’un tour force de disseny i característiques de vehicles i frescor.
Imagineu una Dodge Caravan totalment dissenyada pels dissenyadors d'Apple. Hola, bonica mare de futbol! Qui sap què farien amb el Dodge Viper.
Quina altra raó hauria de donar cargol a l’espai del cotxe?
Amb les accions d’Apple creant un potencial indignant per aprofitar les grans ofertes, potser és hora que l’empresa fes alguna cosa important. Això seria gegantí. L’únic que té sentit.
