Vídeo: Uber Driver TUTORIAL 🚗 PRIMER VIAJE para conductores nuevos 2020 ◀ (De novembre 2024)
Fa unes setmanes, estava greument malalt i necessitava anar a la sala d’urgències. No vaig poder pujar al tren, així que vaig intentar arrebossar un taxi, però estava tan esgotat que el meu bullici de la ciutat em va fallar i una altra persona la va agafar. Vaig decidir Uber. El fet que estigués a menys de tres minuts de lloc on estava, fent el possible per no morir a la ciutat de la ciutat de la ciutat, va ser el seu element més fascinant. Quan el cotxe va arribar, vaig estar el més tranquil possible per no entrar en pànic al conductor.
Vaig passar el passeig recordant una peça que havia llegit en què l'escriptor prenia un uber en plena condició de mortal cor. Em vaig preguntar quantes altres, en contra del seu millor judici, havien fet el mateix i per què?
Decisió costosa
Ober de preus o no, Uber és dràsticament més barat que una ambulància. Si el viatge en ambulància no està cobert per una assegurança, pot costar diversos centenars de dòlars per una ambulància de suport vital; un suport vital avançat costa encara més. El quilometratge i els subministraments també condicionen el preu. Si alguna cosa està coberta depèn de moltes coses, inclòs el municipi (alguns utilitzen dòlars d’impostos per cobrir els costos), el proveïdor d’assegurances del pacient i si l’emergència es posa en perill.
En el meu cas vaig gastar 100 dòlars (gràcies, Obama, que va estar a la ciutat aquell dia). Forta per fer un viatge en taxi, però centenars de dòlars menys del que hauria pogut pagar i valdrà la pena la comoditat i la comoditat. A més, Uber proporciona una estimació de la quantitat que pagueu abans de pujar, la qual cosa suposa un avantatge considerable per esperar unes setmanes una factura potencialment elevada.
El temps és de l'essència
Les llums i les sirenes d’una ambulància són una tranquil·litat que l’ajuda està en marxa. Però no es té compte de la durada que passarà des del moment en què es truca fins que arriba. Qualsevol que visqui una ciutat i hagi vist vehicles d’emergència atrapats al trànsit sap que estan per una espera molt incerta. Els despatxadors disposen de mapes en temps real per a les ambulàncies, però no hi ha cap display orientat al pacient.
Uber, però, mostra un mapa de la ubicació d’un cotxe. Tal com va dir l'actriu Jaime King al programa The Tonight Show , va optar per un Uber quan estava treballant perquè "sé que [diu Uber] a tres minuts i una ambulància que no coneixes".
Defineix emergència
Sincerament, una de les principals raons per les quals vaig trucar a un Uber en lloc d’una ambulància va ser que mentre em sentia horrible, no estava segura si el meu estat requeria els recursos d’una ambulància. No volia perdre el temps intentant que una recepcionista arribés al meu metge per fer-la valorar quina cura tenia i quina velocitat tenia.
De vegades, la decisió d'ambulància d'Uber versus és la crida d'un professional mèdic, encara que pot ser una elecció tan qüestionable com si un pacient ho fes ell mateix. Un home de Londres que es va trencar la cama en un altercat en el qual se li va robar la bicicleta, va trucar a una ambulància només per dir-li que no estava ferit prou greument per rebre atenció. Va portar un Uber a un hospital.
Els sistemes EMS tenen un gran volum que en realitat poden buscar ajuda a Uber. Washington DC està estudiant contractar infermeres per avaluar les trucades de SEM i, en alguns casos, recomanar que les persones que facin una sol·licitud de transport per Uber.
El conductor em sorprèn
Tot i això, hi ha una persona important que no ha estat consultada: el conductor. Els conductors d'Uber han de posar-se en contacte amb tot tipus de coses, però jugar amb un conductor d'ambulàncies és un dels més extrems.
Els fòrums de conductors s’omplen de parlar sobre els passatgers que prenen el servei en situacions d’emergència. La reacció del conductor varia des del disposat al preocupat fins al cansament Un conductor de corrent continu va tenir una conducció particularment peluda. Segons relatava en un missatge: "Quan vaig arribar-hi, al meu (aleshores) consternació, el veig arrossegar-se literalment cap al meu cotxe, la mà sobre el pit, afirmant que tenia dolors al pit i estava marejat. Em vaig oferir trucar. El 911, ja que l'hospital al qual volia anar estava a més de 15 minuts, però va insistir perquè jo el portés ".
Un portaveu d’Uber va dir a PCMag que l’empresa està orgullosa d’haver ajudat en les emergències públiques. Es va mantenir activa després dels bombardejos de la Marató de Boston, mentre que el transport públic estava bloquejat, de manera que els membres de la família van poder visitar els ferits a l'hospital. Uber també té una col·laboració nacional amb la Creu Roja nord-americana per realitzar passejades i donacions durant les emergències comunitàries. Però el portaveu d'Uber va destacar que, en situacions individuals, "Uber no està dissenyat per ser un substitut de les autoritats d'emergència".
Intervenció Mèdica
Uber ha pres la iniciativa d’expandir-se a l’espai mèdic, però. L’any passat va retenir el doctor John Brownstein, professor de Harvard Medical i cap d’innovació de l’Hospital de Nens de Boston com a assessor sanitari.
"Crec que hi ha evidències anecdòtiques de persones en situacions d'emergència que troben l'ús d'un Uber per ser el camí més ràpid quan necessiten ajuda", va dir Brownstein, reconeixent, però no necessàriament d'acord amb la manera com els pacients utilitzen Uber. Però "crec que hi ha un ús excessiu de certs tipus de transport que es podrien desviar cap a formes de transport menys costoses", va dir.
A aquest efecte, Uber va formar col·laboracions amb els sistemes de salut, inclòs el MedStar Health i el Centre Mèdic Universitari Hackensack, per transportar pacients a cites mèdiques no d’emergència, cosa amb la qual el rival Lyft també està experimentant. De vegades, la instal·lació pagarà una part o tota la despesa del viatge, ja que és menys costosa que una cita cancel·lada, va dir Brownstein.
A mesura que Uber acumula els seus propis esforços, hi ha serveis que busquen combinar plenament els serveis d'ambulància i Uber, però fins ara es fa lent. Stat va arribar als escenaris fa tres anys, prometent serveis d'emergència a demanda a Filadèlfia, però sembla haver estat planerament tranquil.
La veritable emergència és la necessitat de serveis que puguin gestionar el transport de pacients de manera còmoda i assequible. Fins al moment, no hi ha ajuda per trobar-se i es deixa que els pacients escriguin receptes per a Uber per ells mateixos.
