Vídeo: BMW 340i Sedan 2016 POV Drifting & Exhaust Sound (Octubre 2024)
En un segment ple de cotxes fantàstics, la BMW Sèrie 3 ha regnat durant molt temps com a berlina de luxe compacta de referència contra la qual es jutja la competència. Per a l'any 2016, la Sèrie 3 obté ajustaments a la suspensió i la direcció per millorar el seu maneig ja de primera classe, juntament amb petites actualitzacions d’estil exterior i millores d’interior. El Sedan 340i que vam provar conserva el motor turbo de 3, 0 litres del seu predecessor, el 355i, però amb 20 cavalls de força i 30 pocs peus de més. I els aficionats a la conducció de hardcore apreciaran que el 340i s’ofereix amb transmissió manual de 6 velocitats. Tecnològic, el Sedan 340i 2016 ofereix la provada interfície d’entreteniment iDrive iDrive, tot i que també presenta una escassetat de tecnologia d’assistència al conductor per a un cotxe del seu calibre.
Quant?
Si bé la BMW Sèrie 3 ofereix moltes permutacions diferents, inclòs un vagó, el Sedan 340i 2016 disponible només té dos nivells: tracció a les rodes posteriors i tracció integral. El model RWD comença a partir de 45.800 dòlars, però amb gairebé 15.000 dòlars en opcions i un cost de destinació de 995 dòlars, el preu final de l’adhesió per al nostre cotxe de prova arriba a 60.220 dòlars.
Amb què ve?
La llarga llista d’opcions del nostre cotxe de prova comença amb el paquet tecnològic de 2.750 dòlars que inclou navegació, pantalla frontal, connectivitat BMW Online i aplicacions, informació avançada de trànsit en temps real i serveis remots mitjançant una aplicació per a telèfons intel·ligents. El paquet esportiu de 2.600 M de dòlars, que afegeix rodes de 19 polzades, seients esportius, suspensió i volant M Sport, kit aerodinàmic i adorns interiors especials. El paquet d’assistència al conductor de 950 dòlars inclou una càmera de retrovisor i sensors d’aparcament, i el paquet de Driver Assistance Plus de 1.750 dòlars afegeix càmeres de vista superior i lateral, Active Blind Spot Assistance i Active Driving Assistance que combina la sortida de carril i l’avís de col·lisió. El paquet de fred de 800 dòlars inclou uns seients davanters i posteriors escalfats i un volant escalfat. Les opcions individuals addicionals inclouen 550 dòlars per a pintura metàl·lica de Melbourne Red, 1.450 dòlars per a tapisseria de cuir, 575 dòlars per a persianes laterals posteriors manuals i 350 dòlars per a Bluetooth millorat que afegeix funcions addicionals de telèfon i connectivitat.
Com està la tecnologia?
La interfície d’entreteniment iDrive 2016 de la Sedan 340i iDrive consisteix en la combinació de pantalla rotativa de consola central / consola de pantalla rotativa que hem vist a la majoria d’altres BMW que hem provat i que és una de les millors del seu tipus. També té un touchpad a la part superior del controlador que us permet introduir caràcters de text traçant-los. Tot i que hem descobert que aquest mètode d’entrada pot afectar-se o perdre’s, normalment és molt més ràpid que introduir la informació mitjançant el mètode de presa i premsa que necessita el controlador. La pantalla de 8, 8 polzades del sistema iDrive presenta informació com els mapes de navegació de manera molt viva, cosa que facilita la comprensió d'un cop d'ull.
La connectivitat híbrida del BMW 340i inclou funcions basades en el núvol que inclouen notícies, temps i informació de cerca en línia a través d’una targeta SIM incrustada i accedeix a serveis més intensius en dades, com ara la transmissió de música de Pandora i Spotify a través de la plataforma BMW Apps mitjançant un smartphone connectat pel conductor.. Com en altres BMW que hem provat, la connectivitat 3G integrada era sensiblement més lenta que amb un telèfon intel·ligent 4G connectat.
El BMW 340i també és una mica curt en l'assistència al conductor per a un cotxe a aquest preu i nivell de cotxe; moltes d’aquestes funcions de seguretat, com ara Active Blind Spot Assistance i fins i tot una càmera de retrovisor, són opcions de cost extra.
Com funciona?
La combinació de l’acceleració ràpida i sense esforç del motor de 6 cilindres twin-turbo de 320 cavalls de potència, la manipulació de la màxima qualitat i la conducció suau i tranquil·la converteixen el BMW 340i Sedan en 2016 en el segment. El Control de dinàmica de conducció ofereix paràmetres de Eco Pro, Comfort, Sport i Sport + que permeten adaptar el rendiment al vostre estil de conducció. I la transmissió manual de 6 velocitats amb el nostre cotxe de prova va ser una deliciosa sorpresa, ja que pocs fabricants de luxe fins i tot ofereixen un canvi de pal en aquests dies. Un dels petits inconvenients és que l’arrencada del motor del 340i és una de les més brusques que hem vist, però es pot desactivar aquesta funció d’estalvi de combustible.
Haig de comprar-lo?
Si bé el segment està ple de rivals dignes com el Mercedes-Benz Classe C, l’Audi A4, el Lexus IS 350 i el Cadillac ATS, el BMW 340i Sedan ofereix el millor de tot el que demanem en un sedan de luxe compacte. Això el converteix fàcilment en el davanter del segment, tant per a aficionats a la conducció apreciada com per als compradors que prefereixen una experiència automobilística de luxe.
