Vídeo: *SOLD* 2016 GMC Sierra 1500 SLT Walkaround, Start up, Tour and Overview (Octubre 2024)
El segment de recollida s’ha convertit en extremadament competitiu: el Ford F-150 més venut destaca per la seva carrosseria d’alumini i la gamma d’opcions de motor i el Ram 1500 ofereix motors dièsel i turboalimentat. GMC Sierra ho manté senzill, però, amb un motor de gasolina potent però eficient en el consum de combustible i alguns dels millors nivells de remolc i tracció dels camions lleugers. Però el 2016 GMC Sierra 1500 va molt més enllà del bàsic quan es tracta de seguretat i tecnologia in-dash. Les actualitzacions per a l’exercici del model 2016 inclouen un nou disseny de reixeta, una il·luminació LED i un portell de bloqueig a l’exterior, així com l’afegit d’Apple CarPlay, un sistema d’intreteniment IntelliLink millorat i la càrrega de telèfon sense fil a la cabina. Els feixos elevats automàtics i l'ajuda al manteniment dels carrils se sumen a una llista ja impressionant de funcions d'assistència als conductors, convertint el GMC Sierra 1500 en un dels cotxes més importants del seu segment.
Preu i disseny
El 2016 GMC Sierra 1500 inclou cinc nivells, inclosos el Sierra, SLE, SLT, All Terrain i Denali. La majoria estan disponibles amb diferents tipus de cabines, configuracions de llit, trens de tracció i motors. Es va provar Crew Cab SLT de quatre rodes motriu, amb llit curt a 5 peus, 8 polzades, que té un preu base de 46.970 dòlars. El preu inclou un motor V8 Ecotec de 5, 7 litres de 355 cavalls de potència i una transmissió de vuit velocitats.
Les característiques estàndards inclouen control de balanceig electrònic de remolcs, mode Remolc / Trencament, frenada de velocitat i transbordador, caixa de transbordament amb paqueteria, paquets de suspensió i remolc, un refrigerador d’oli extern per al motor, un diferencial posterior de bloqueig automàtic, assistència d’inici de muntanya., un para-xocs posterior de crom CornerStep, ganxos de recuperació davantera, desempatllaments de caixa de càrrega superior mòbil, rotors de fre de Duralife exclusius per segments, un silenciador i calaix de ferro inoxidable aluminitzat, una llanta de crom, fanal de llum LED, llums de boira LED, control de creuers, un cuir. -volant envoltat amb control d'àudio i creuers, i un seient de banqueta davantera escalfat designat en cuir amb memòria del seient del conductor. Les característiques tècniques inclouen un quadre d’instruments en color de 4, 2 polzades, un portell de bloqueig remot, entrada sense tecles, una càmera de retrovisor, OnStar amb 4G LTE, Bluetooth per a telèfon i àudio i el sistema d’intreteniment IntelliLink amb pantalla tàctil de 8 polzades, CD, AM / FM HD Radio, ràdio per satèl·lit, ràdio Pandora Internet, Apple CarPlay, ports USB dual i una presa auxiliar.
Les opcions inclouen un paquet SLT Crew Cab Premium (2.095 dòlars) que afegeix passos d’assistència cromats de 6 polzades, un sistema d’àudio Bose i rodes d’alumini polit de 20 polzades. El paquet preferent SLT (400 dòlars) inclou un volant i una finestra posterior corredissa amb potència. El paquet d’alerta per a conductors millorat (945 $) inclou uns sensors d’aparcament davanters i posteriors, assistència de manteniment de carrils, feixos elevats automàtics, advertència de col·lisions cap endavant i el seient exclusiu d’alerta de seguretat GM. Les opcions individuals inclouen 495 dòlars per la pintura Crimson Red Tintcoat, 475 dòlars per a una roba de llit amb spray, 275 dòlars per a un controlador de fre de remolc, 495 dòlars per al sistema d’entreteniment Intellilink de 8 polzades amb navegació i Apple CarPlay, 995 dòlars per a un sostre solar, 650 dòlars per escalfat i seients davanters refrigerats i 510 dòlars per seients designats davant de pell, consola central amb ports USB i recàrrega de telèfons intel·ligents sense fils.
El GMC Sierra té un estil més muscular que altres vehicles del segment i alguns retocs exteriors per al 2016 que ho fan encara més acusat. Al seu interior, el guió està acabat amb materials suaus i l’interior està banyat amb la tonalitat vermella signada de GMC, fent que la recollida sigui més refinada que els competidors i donant una sensació més luxosa.
Característiques tècniques
La Sierra 2016 utilitza el sistema d’informació IntelliLink de GMC. Per obtenir un resum complet del seu rendiment i característiques, consulteu el nostre comentari complet.
En definitiva, els vehicles tenen dos tipus de connectivitat: OnStar 4G LTE a la xarxa AT&T i la connexió de telèfons intel·ligents per a Pandora i Apple CarPlay (GMC assegura que la capacitat de Google Android Auto arriba a finals d’aquest any). La connectivitat integrada requereix una subscripció després d'un període de prova, tot i que podeu connectar el telèfon mitjançant Bluetooth sense necessitat de subscripció. El mapatge i la navegació es fan gratuïts mitjançant Apple CarPlay, fent que l’opció del sistema de navegació pròpia de GMC sigui redundant.
El vehicle té totes les fonts musicals cobertes: ràdio AM / FM HD, ràdio per satèl·lit, CD, USB, auxiliar, streaming Bluetooth i Pandora, ambdues com a aplicació independent i part d'Apple CarPlay. CarPlay també ofereix Spotify i iHeartRadio, així com el seu propi control de música. El sistema d’àudio Bose és mediocre en el millor dels casos, però encara no hem escoltat un sistema estèreo en un camió que ens ha impressionat.
La recollida també ofereix càrregues de telèfon sense fil mitjançant una plataforma gran situada a la part superior de la consola central, que requereix que el dispositiu admet la càrrega sense fils Qi o Powermat (o utilitzi un cas que ho faci).
Rendiment i conclusions
El motor V8 de 5, 3 litres i 355 cavalls de potència del nostre camió de prova pot gestionar gairebé qualsevol tasca de remolc fins a 11.100 lliures, fent que l’opció V8 de 6, 2 litres, 420 cavalls de potència que pugui remolcar 12.000 lliures innecessaris per a la majoria de la gent. El motor de 5, 3 litres també compta amb una impressionant potència EPA de 23 quilòmetres i gràcies a la desactivació del cilindre.
La velocitat automàtica de sis velocitats proporciona desplaçaments suaus i la suspensió frontal de la serra 1500 i la suspensió de la molla de les fulles posteriors treuen la majoria dels cops. Les dinàmiques de conducció i maneig generals són excel·lents, cosa que fa que el camió sigui una bona elecció per a la conducció diària. Fora de la carretera, presenta una composició inspiradora de confiança mentre negocia senders plens de rutina i qualificacions difícils.
El Ford F-150, revestit d'alumini, crida l'atenció i les vendes en el segment de recollida, i el Ram s'ha convertit en una altra opció popular de camions. El Chevy Silverado és un altre venedor fort, mentre que el GMC Sierra sol executar un quart lloc. És una pena. Tot i que no ofereix la gamma de motors que fan els seus competidors, el 2016 GMC Sierra 1500 Crew Cab SLT 2016 és un prestigi sòlid i supera els seus competidors en termes de tecnologia. A més, és un dels camions amb més aparença del mercat, tant per dins com per fora. De manera que potser no sigui l’opció més popular, és sens dubte una de les opcions més sòlides per a qualsevol persona que desitgi comprar una nova recollida.
