Vídeo: NEW LEXUS RX 350 2016 - Большой тест-драйв (De novembre 2024)
Amb el seu recorregut refinat, un interior molt tranquil i confortable i unes comoditats innovadores, el Lexus RX ha gaudit d'un atractiu ampli i perenne. El cotxe sempre ha tingut un disseny exterior poc reivindicable, però ha quedat endarrerit en la tecnologia integrada. Això canvia dràsticament amb el model del 2016: gràcies a una reelaboració radical de la seva xapa, el Lexus RX 350 2016 ha passat d’un masclador a un dels SUV més elegants de la seva classe. I, tot i que la seva interfície d’entreteniment Remote Touch no és nova, ara arriba amb una pantalla de 12, 1 polzades quan s’afegeix una opció de navegació. Dit això, el RX continua sent un dels vehicles menys emocionants del segment quan s’aconsegueix l’accelerador. I tot i que compta amb una suspensió renovada per proporcionar una millor manipulació, no deixa de ser construïda més per a la seva comoditat que per la talla de torns.
Preu i disseny
El 2016 Lexus RX es presenta en tres nivells: la tracció davantera que comença a 41.900 dòlars, la tracció a les rodes posteriors amb un preu base de 43.300 dòlars i la prestació F Sport AWD orientada al rendiment que comença a 49.125 dòlars. (Un híbrid RX h450 també està disponible en els mateixos tres nivells de retallada.) Tots els models disposen d’un motor V6 de 3, 5 litres i transmissió automàtica de vuit velocitats. Hem provat el model AWD amb Active Torque Control i un commutador Select Mode Mode amb configuració Eco, Normal i Sport.
Altres característiques estàndards inclouen rodes de 18 polzades, il·luminació a LED exterior exterior, miralls laterals escalfats amb senyals de gir LED, vidre de la porta frontal hidrofugant, un parabrisa de vidre acústic per reduir el soroll, una porta d’elevació d’energia elèctrica, entrada i ignició sense claus, un aparcament electrònic. fre, arrencament del motor, volant i mànec de gir ajustat en cuir i seients davanters de 10 vies amb suport lumbar. Les característiques tècniques inclouen un quadre d’instruments OLED de 4, 2 polzades, una càmera de seguretat, el sistema telemàtic Lexus Enform Safety Connect i l’aplicació remota Enform, i un sistema d’àudio de nou altaveus amb ràdio AM / FM HD, ràdio per satèl·lit, aux-in i dos. Ports USB.
Tradicionalment, el Lexus RX ha estat un dels SUVs de mida mitjana més conservadors, amb estil conservador, però no hi ha res subtil en el nou model de 2016. Amb la seva reixeta de cargol abatible, el disseny de "sostre flotant" i una sèrie de plecs i vores afilats a l'exterior, el RX 350 2016 és fàcilment el vehicle més distintiu i atractiu del segment. El nou model també compta amb una distància entre eixos més gran i augmenta la superfície interior dels passatgers, així com una alçada de muntatge elevada i una línia de teulada molt avall que encara aconsegueix proporcionar una àmplia capçalera i espai per a cames per a tothom. Els materials d'interior, l'ajust i l'acabat són els millors del segment.
Connectivitat, navegació i interfície
Igual que altres vehicles Lexus, el Lexus RX 350 presenta una forma híbrida de connectivitat. La suite d'aplicacions Lexus Enform utilitza una aplicació connectada per a telèfons intel·ligents i acompanyants per accedir a una gamma de contingut basat en núvol i capacitat de cerca local. Inclou aplicacions per a Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable i Yelp. També hi ha una aplicació de Cerca de destinació separada, així com accions, preus de combustible i esports. Com en altres vehicles Lexus amb Enform que hem provat, aquesta col·lecció d'aplicacions és una de les més àmplies i útils disponibles. I fins i tot si un propietari rarament accedeix, per exemple, a l'OpenTable, l'Enform App Suite funciona bé i és convenient quan ho necessiti.
El sistema telemàtic Lexus Enform proporciona una connectivitat integrada per a funcions com ara la notificació automàtica de col·lisions, l’assistència en carretera d’emergència i la ubicació del vehicle robat. Amb l’aplicació complementària Enform Remote, un propietari pot bloquejar o desbloquejar les portes, iniciar o aturar el motor, supervisar un altre controlador i molt més. Però aquests serveis requereixen una subscripció després de la prova d'un any de cortesia. El 2016 RX 350 també arriba amb un any de SiriusXM NavTraffic i NavWeather, que proporcionen la informació per a les aplicacions Esports, accions i preus de combustible.
El principal atractiu del sistema de navegació opcional és la pantalla massiva de 12, 3 polzades que es troba a la part superior del quadre i que és una de les pantalles horitzontals més grans disponibles en un vehicle. El sistema té les últimes funcions, incloent el mapeig en 3D de la ciutat i les vistes simulades d’acostar-se a les cruïlles de les autopistes, i pot buscar de forma automàtica les benzineres properes quan el RX 350 té un consum baix. A més dels milions d’interès d’una base de dades integrada, el sistema també té una cerca local basada en núvol a través de l’Enform App Suite, així com Destinació Assist que permet a un operador Enform enviar una destinació directament al vehicle.
Ens agrada el disseny de la pantalla de 12, 3 polzades i com proporciona un accés ràpid i senzill a una àmplia varietat de funcions del vehicle. Però no sentim el mateix pel que fa al control remot del seu company, difícil d'utilitzar. Per obtenir més informació, consulteu la nostra revisió de la interfície de Remote Touch.
Suport multimèdia i telefònic
Els propietaris de vehicles esperen poder utilitzar diverses fonts de música, des de la ràdio emesa fins a fitxers de música en els seus dispositius portàtils, i molts cotxes principals ara ofereixen aplicacions de música en streaming. És per això que ens va sorprendre que un SUV de luxe com el RX 350 es converteix en estàndard només amb ràdio AM / FM HD, ràdio per satèl·lit, auxilia i dos ports USB, i que l’accés a les aplicacions i fins i tot a un reproductor de CD / DVD formi part. del paquet d’opcions de navegació.
De la mateixa manera, l’àudio de streaming Bluetooth i sense fils formen part del paquet de costoses opcions del sistema de navegació. Tot i que hem detectat que el sistema Bluetooth funciona bé i que té totes les funcions necessàries per al telèfon, inclosa la missatgeria de text, obligar un comprador de vehicles de luxe a pagar més per Bluetooth sembla un error errònia.
Rendiment i conclusions
Tot i que el V6 de 3, 5 litres del RX 350 compta amb 25 cavalls de força més que el motor del model anterior, l’acceleració és adequada, però encara poc impressionant. Lexus sempre ha afavorit un augment de la resposta a la resposta i, per tant, el 2016 RX 350 fa més voltes per torns que els competidors orientats al rendiment, fins i tot amb una suspensió nova. Però el RX 2016 aconsegueix un millor equilibri entre el confort tranquil i la capacitat de sentir comentaris de la carretera que el model anterior. Proporciona una conducció còmoda, si no excitant.
Tot i la decepcionant interfície d’entreteniment Remote Touch, rendiment mitjà i serveis extra de cost que són estàndard amb els competidors, el 2016 Lexus RX 350 ofereix un confort i comoditats únics. Tot i que hi ha intèrprets superiors, com el BMW X5, i les interfícies d’entreteniment que preferim, com el Sensus Connect de Volvo al Volvo XC90, el Lexus RX 350 és, amb diferència, el SUV de luxe de mida més gran, i no hauria de tenir problemes per mantenir-ne. posició al capdamunt del segment.
