Taula de continguts:
Vídeo: 2017 Infiniti Q60 Red Sport 400 – Redline: Review (Octubre 2024)
Infiniti comença a partir del zero amb el model del 2017 i el nou Q60 no només es distancia del G37, sinó que s’apropa a destacar al segment del coupe de luxe gràcies a una curvaceosa transformació de xapa, un potent potent turbo de 400 cavalls de força., Motor V6 a la part superior de la gamma i tecnologia innovadora. Si bé els nivells inferiors de Q60 ofereixen un gran valor, no poden competir amb cotxes com la BMW Sèrie 4 i la Mercedes-Benz Classe C Coupe. Però l’àmplia gamma d’esport reduït Red Sport que hem provat permet a aquests competidors guanyar-se els diners en termes de rendiment i tecnologia d’avantguarda.
Preu i disseny
El 2017 Infiniti Q60 es presenta en quatre nivells: 2.0t, 2.0t Premium, 3.0t Premium i Red Sport 400, tot en configuració de les rodes posteriors (RWD) o tracció integral (AWD) i amb una velocitat de 7 velocitats Transmissió automàtica. La designació 2.0 significa que el cotxe ve amb un motor de 4 cilindres de 2, 0 litres i 208 cavalls de potència, mentre que 3, 0 indica que ve amb un motor V6 de 3, 0 litres amb 300 o 400 cavalls de potència.
La 2.0t Premium té un preu de 41.300 dòlars en RWD i 43.300 dòlars en AWD i afegeix un sostre de lluna, un sistema d’àudio Bose Performance Series de 13 altaveus amb ràdio HD, un obridor de portes del garatge HomeLink i un mirall retrovisor automàtic amb una brúixola. La Premium 3.0t comença a 44.300 dòlars en RWD i 46.300 dòlars en AWD i afegeix el motor V6.
La primera gamma Red Sport 400 comença en 51.300 dòlars per la versió RWD que vam provar i 43.300 dòlars en AWD. Ve amb el motor V6 de 400 cavalls de potència twin-turbo més potent, un intercooler de major capacitat, rodes d’aliatge forjat de 19 polzades, suspensió adaptativa, assistència d’inici de muntanya, diferents puntes d’escapament i insígnies exteriors, frens esportius, pinces de fre pintades en vermell, miralls exteriors que s’enfosqueixen automàticament, un commutador de paleta de volant que coincideix amb voltes, tapisseria de cuir, reforços de seient del conductor, un volant inclinat i telescopi, funcions de memòria del conductor, guarniments interiors de fibra de carboni i pedals amb accent d’alumini.
El nostre cotxe de prova inclou una opció de "pintura exclusiva" de 800 dòlars, a més de diversos paquets. El paquet Premium Plus de 2.250 dòlars, afegeix el sistema de navegació Infiniti InTouch amb reconeixement de veu, el sistema telemàtic InTouch, SiriusXM Traffic, seients davanters i volant escalfats, arrencada a distància i el control de desplaçament adaptat de Navi Sync que ajusta la posició de l’engranatge en funció de la informació de la carretera. sistema de navegació. El paquet d’assistència al conductor de 2.250 dòlars afegeix eixugaparabrises sensibles a la pluja, advertència de punts cecs, alerta de trànsit posterior, sensors d’aparcament davanters i posteriors, intervenció de col·lisió de seguretat, un sistema de càmeres de 360 graus i un avís de col·lisió avançada que no només mira el vehicle directament endavant., però hi ha un vehicle per davant en cas que s’aturi de cop. Amb un cost de destinació de 905 dòlars, el preu total de l’adhesiu del nostre cotxe de prova va arribar a 60.355 dòlars.
L’estil exterior del Q60 del 2017, especialment en l’aparell Red Sport, el converteix en un dels més elegants coupes esportius disponibles i l’ajuda a destacar dels competidors. El disseny i la qualitat generals de l’interior no són tan elegants com, per exemple, la classe C Mercedes líder al segment, però els esquemes de colors especials del model Sport afegeixen una mica de verve extra. Dit això, l’espai per als passatgers del seient posterior és una mica estret.
Connectivitat, interfície i tecnologia
Sota el paraigua InTouch, el Q60 2017 només té una connectivitat integrada basada en subscripcions, però una àmplia gamma de contingut basat en núvol. Una aplicació per a telèfons intel·ligents de companyia pot bloquejar o desbloquejar les portes de forma remota, fer flash les llums, fer sonar la trompa, configurar alertes de toc de queda i velocitat i enviar recordatoris de manteniment. Altres funcions de connectivitat inclouen el trànsit, el temps, el preu del combustible, les existències i la informació de pel·lícules mitjançant SiriusXM. InTouch també descarregarà correu electrònic, sincronitzarà amb un calendari de Google, enviarà les destinacions que es troben en línia al cotxe, farà el seguiment del vostre rendiment de conducció i molt més.
La interfície Infiniti InTouch consta de dues pantalles tàctils integrades: una pantalla de 8 polzades apilada a la part superior de la de 7 polzades, amb diversos botons i un botó de gran volum a sota. La pantalla superior mostra mapes del sistema de navegació, així com diverses funcions del vehicle, mentre que la inferior és una pantalla tàctil capacitiva que controla el sistema d'àudio i moltes de les funcions connectades. Es necessita una estona per esbrinar quina pantalla fa què, tots dos es renten una mica massa fàcilment a la llum del sol brillant. Però, en general, el sistema és raonablement simple i intuïtiu d’utilitzar.
Infiniti sempre ha dirigit el pas en els sistemes d’assistència al conductor i el Q60 2017 té funcions com ara el control de majúscules adaptat per Navi Sync i l’avís de col·lisions cap endavant que aporten comoditat i seguretat. Les funcions d’assistència al conductor també tenen una versatilitat increïble en els seus nivells d’ajust.
Actuació i conclusions
Punxa el pedal i el motor V6 twin-turbo V6 de l’Infiniti Q60 Red Sport 400 2017 fa disparar el cotxe cap endavant amb força suficient per enganxar-lo fàcilment al seu seient. I el so del motor s’enrotlla sense problemes a través dels engranatges, ja sigui a través de la transmissió de 7 velocitats o al comandament del conductor mitjançant els canviadors de la paleta, és música a les orelles del cap del motor. Però aquest rugit s'incrementa clarament (i una mica obstructivament) per "falsos" sons del motor canalitzats a través dels altaveus estèreo del cotxe.
La manipulació és ajustada i la suspensió adaptativa manté el moviment del cos ben controlat a través de les cantonades. Però per a la conducció quotidiana, la qualitat del viatge se sent una mica rígida.
El 2017 Infiniti Q60 Red Sport 400 és un coupe esportiu de primer nivell mundial entre els millors Infiniti que mai ha construït. Però també té una forta competència, no només del regent trio de luxe alemany d'Audi, BMW i Mercedes-Benz, sinó també del Cadillac ATS i el seu rival nacional, el Lexus RC. Tanmateix, si voleu el millor rendiment, el luxe i la tecnologia més avantatjosa, però, 2017 Infiniti Q60 Red Sport 400 és difícil de superar i val la pena tenir en compte.
