Taula de continguts:
Vídeo: 2018 Mercedes C350e EQ Power - Exterior And Interior Walkaround - 2018 Detroit Auto Show (Octubre 2024)
Com que els vehicles híbrids elèctrics connectats (PHEVs) han de confiar en motors de gas, el seu punt dolç és una conducció només elèctrica. Fes-ho molt curt quan es tracti del nou Mercedes-Benz C350e 2018: només fins a nou quilòmetres. Això vol dir que no us enduireu només amb electrons. Sens dubte, el cotxe és un capçal de capçalera, però tenint en compte que té un preu de 7.650 dòlars més que el model de només gas, comenceu a preguntar-vos per què algú el compraria? Bé, si voleu un PHEV de luxe compacte, el C350e és l’única opció per ara.
Preu i disseny
El Mercedes-Benz C350e 2018 arriba en un nivell únic, amb un preu base de 47.900 dòlars. Combina un motor de 4 cilindres turboalimentat de 20 litres de 20 cilindres amb un motor elèctric de 60 quilowatts propulsat per una bateria d’ió de liti de 6, 4kWh per a 275 cavalls de potència. Una transmissió de dos velocitats de doble velocitat envia potència a les rodes posteriors.
Les prestacions estàndards de rendiment inclouen un sistema de suspensió d’aire, configuració de suspensió dinàmica dinàmica, selector d’accionament de quatre modes, un pedal d’accelerador de retroalimentació càptica, una funció de retenció de fre i assistència d’inici de muntanya.
La tecnologia estàndard a la cabina inclou una pantalla en polzador de 7 polzades, un controlador de consola central i
El C350e que vam provar va comptar amb 1.300 dòlars de seients davanters escalfats i ventilats, un sistema de so surround Burmester de 850 dòlars, una il·luminació ambiental de 310 dòlars LED i un spoiler posterior de 350 dòlars com a opcions autònomes. Les opcions incloses inclouen el paquet Premium amb ràdio per satèl·lit SiriusXM, entrada sense claus per 700 dòlars, un paquet d’il·luminació avançat amb fars adaptatius i feixos elevats automàtics per 800 dòlars, i un paquet avançat d’assistència al pàrquing amb sensors d’aparcament, aparcament automatitzat i una càmera de vista envoltada per 1.090 dòlars.
Entre les prestacions premium del nostre cotxe de prova hi ha el paquet de cuir nappa marró marí de 3.800 dòlars amb seients entapissats en cuir homònim del paquet en un patró de diamants perforats, adorns de fusta marró fosc, tauler simulat de cuir MB-Tex i carreus de la porta superior amb costures de contrast, ajustaments de memòria per al seient de passatgers i suport de cuixes ajustable. El paquet de 2.200 dòlars intel·ligent de navegació i multimèdia afegeix una visualització i navegació de 8, 4 polzades amb optimització de bateries basada en rutes, tres anys d’actualitzacions de mapes i cinc anys d’informació del trànsit i del temps. El paquet d’assistència per a conductors de 2.250 dòlars ve amb avís i assistència de punts cecs, advertència i assistència de sortida de carril, control de creuers adaptatiu amb parada i desviació completa i assistència de direcció, advertència de trànsit creuat, detecció de vianants i reconeixement de signes de trànsit. Amb un càrrec de destinació i lliurament de 995 dòlars, el preu final de l’enganxina va arribar a 62.275 dòlars.
Hi ha poc per distingir la classe C PHEV del seu germà només de gas, excepte el port del connector discretament inserit en el para-xocs posterior. El capó llarg del cotxe, la coberta posterior curta i les línies elegants el converteixen en un sedan atractiu, mentre que l’interior, especialment amb la tapisseria de pell opcional, és luxós i acollidor.
Infotret i connectivitat
El Mercedes-Benz C350e 2018 arriba amb el sistema d’informació del Comand que generalment ens sembla onerós per funcionar i només té connectivitat basada en subscripcions. La forma en què el controlador rotatiu està parcialment coberta per a
La connectivitat al núvol es proporciona de diverses maneres, però a través d'una subscripció després d'un període inicial de prova. El sistema Mercedes-Benz Mbrace que inclou una prova gratuïta de tres mesos proporciona aplicacions in-dash per a TuneIn i iHeart Radio per a streaming de música, Yelp i Aquí per a cerca local, ubicació de càmera de trànsit, gasolinera i informació sobre preus del combustible, un navegador web i una aplicació per a ràdio a Internet. Si voleu afegir Apple CarPlay i Android Auto, heu de pagar 350 dòlars pel paquet d’integració dels telèfons intel·ligents.
El servei Mbrace Safety & Security és gratuït durant els primers sis mesos i ofereix notificacions automàtiques de falles i alarmes, funcions de trucada d’emergència i una funció única de Safe Ride que demana ajuda si no es pot conduir. El paquet de viatges i assistència és gratuït durant tres mesos i inclou el servei de consergeria Mercedes-Benz i l’assistència en ruta per torn, mentre que les funcions de l’aplicació per a telèfons intel·ligents d’Accés Remot són gratuïtes durant cinc anys i proporcionen el habitual bloqueig / desbloqueig de portes remotes, cercador de cotxes. i l'activació de la trompa i les llums, així com una pàgina web My Mercedes Electric Vehicle per visualitzar l'estat de càrrega i la gamma de conducció del vehicle, localitzar estacions de recàrrega i calentar o escalfar l'interior.
El sistema Burmester de 13 altaveus / 590 watts està adaptat al cotxe i es beneficia d'un enfocament amb marca comercial FrontBass que utilitza el marc del vehicle com a tancament per a un subwoofer sota placa per proporcionar un baix frontal alhora que estalvies de pes i allibereu espai a la portes. Tot i que les graelles altaveus d’alumini del sistema aporten caramels extra a l’interior, en general el sistema es veu millor del que sona.
El 2018 C350e inclou un conjunt complet d’assistència al conductor, tot i que la majoria formen part d’un paquet d’opcions. Dues que són específiques de PHEV (i estàndard), inclouen un accelerador de retroalimentació haptic per alertar el conductor que el cotxe canvia de la bateria a l’energia de gas i la frenada regenerativa basada en el radar que utilitza el sensor de radar de control de creuers per frenar automàticament el cotxe i augmenten la regeneració de la frenada i, per tant, la càrrega de la bateria.
Actuació i conclusions
El motor elèctric de 60 quilowatts del C350e aconsegueix que el cotxe es mogui de forma ràpida i silenciosa des de la parada abans que el motor de gasolina arrenqui d'una manera perfecta. La combinació de 275 cavalls de força de la parella proporciona una acceleració impressionant, i la conducció i la manipulació són excel·lents. L’ambient de la cabina és tranquil si el cotxe funciona amb bateria o gasolina.
La raó sencera de comprar un PHEV, a més de no poder decidir si va amb un BEV complet (vehicle elèctric amb bateria) o un híbrid, és aconseguir una bona gamma elèctrica, per no dir excel·lent. Que el C350e només pugui recórrer un màxim de nou quilòmetres només elèctrics abans de passar a la manera híbrida significa que les bones sensacions sobre la possibilitat de posar-se en verd no duraran gaire i no estalviareu molt en gas si feu molta conducció. Però, tot i que el Mercedes-Benz C350e 2018 no és ni peix ni aus, realment és l’únic PHEV de luxe compacte disponible i això només serà suficient per a alguns compradors.
