El projecte titan d'Apple no consisteix en construir un cotxe

Enmig de les notificacions de acomiadaments a la divisió de cotxes de Apple, vaig fer diverses trucades de periodistes que van assumir que la notícia significava que el projecte Titan va morir i Apple havia abandonat els esforços relacionats amb els cotxes.

Això és absurd. Si Cupertino matés Project Titan, per què tornaria a portar Bob Mansfield, antic vicepresident d'enginyeria, per gestionar el projecte? En canvi, imagino que Mansfield va tornar, va valorar el Project Titan i va reforçar el seu focus, que malauradament va provocar acomiadaments.

Al començament, Apple probablement va contractar molta gent de moltes disciplines, ja que estava investigant i jugant al voltant del que hauria de fer a l'espai d'automoció. Conèixer Apple com jo, no m’estranyaria que entretingués tot, des de fer el seu propi cotxe fins a noves maneres d’integrar la seva tecnologia als vehicles existents.

La meva opinió personal és que Project Titan no es tracta de crear un Apple Car. No té sentit, tenint en compte la competència dels fabricants tradicionals d'automòbils. En canvi, l’oportunitat més gran que veig per a Apple és crear un programari que faci que els cotxes existents siguin intel·ligents o autònoms.

Al seu nivell més senzill, Titan reforçarà CarPlay d'Apple. Però, i si Apple creés un "kit" o paquet especial d'auto-conducció relativament fàcil de desplegar en un distribuïdor o per un mecànic i que integri els sensors i les càmeres que es veuen en els vehicles que condueixen a Google en un cotxe existent? Un iPad en guàrdia podria proporcionar intel·ligència i navegació. I en comptes d'una càmera lletja de 360 ​​graus, Jony Ive i l'equip van poder dissenyar un elegant teulat.

Penseu en què seria una mineria d'or. Encara que sigui car, serà molt més barat que comprar un cotxe nou autònom.

Per descomptat, l’altre benefici és que Apple incorpora més gent a l’ecosistema de serveis i fa créixer el seu negoci més enllà d’iPhone, iPads i Macs.

En una publicació recent de LinkedIn de Dan Lyons (també coneguda per Steve Jobs Jobs), va afirmar que podríem "pensar en un cotxe com un simple contenidor per a programari i serveis, un node a Internet de les coses". Crec que es tracta del cor de què és realment Project Titan.

M’adono que fer aquest tipus de “kit” no és fàcil, però donat que Google ja ho ha fet a un cotxe existent, és en l’àmbit de la possibilitat que Apple també ho pugui fer. No m'estranyaria que ho veiés en els pròxims anys, però, encara que Apple no sigui el primer que ho intenti, crec que la adaptació dels cotxes existents per convertir-los en vehicles autònoms es convertirà en grans empreses en els propers cinc o deu anys..