Opinió i valoració de l'edició negra de Bluesmart

L’equipatge no disponible pot obtenir una mica més elegant amb la Bluesmart Black Edition, una nova versió de la maleta intel·ligent de l’empresa que manté la seva credibilitat tecnològica, alhora que es veu millor i se sent més duradora que el seu predecessor, el Bluesmart One. El GPS integrat i la tecnologia cel·lular permeten localitzar el cas allà on viatgi, independentment d’on estiguis. A 599 dòlars, s’arriba a l’àmbit d’explicar la vostra identitat a través del vostre equipatge, igual que el Bugaboo Boxer. Però, què saps? És una identitat molt maca i intel·ligent.

Disseny i característiques

L’edició negra és principalment una actualització d’estil a Bluesmart One, la primera maleta de l’empresa. És un rotlle de mida estàndard a bord de 22 per 14 per 9 polzades (HWD), tot i que és una mica més pesat que els competidors com el Raden A22 Carry amb 9, 4 lliures. Roda bé sobre quatre rodes de policarbonat buides i té un mànec extensible. Hi ha una llum a la part frontal que es pot activar amb el vostre telèfon intel·ligent (no és una llanterna, és més que identificar el vostre cas) i un botó d’engegada i ports per a la bateria de 10.400mAh a la part posterior de la maneta retràctil. Bluesmart va acabar amb un segon port d'alimentació a la butxaca frontal, per fer el conjunt de la bateria més compacte.

Hi ha petites millores en els detalls al voltant. Els accents blaus originals de Bluesmart són una mica peculiar. Aquest cas, en canvi, manté les coses senzilles i elegants. Es tracta principalment d’un material de cara dura negra, amb un mànec negre i una part frontal de teixit gris dur. Les vores es van marcar una mica en els viatges per Nova York i Chicago, però no més que per Raden.

Per tal d’agrair al màxim la maleta, heu d’estar a bord amb la maquetació inusual de Bluesmart. L’empresa prioritza una butxaca frontal gran i fàcilment accessible, separada en quatre compartiments diferents, dos dels quals són de folre suau. Aquests són per als vostres llibres, revistes, papers i ordinador portàtil. També hi ha una butxaca de documents a la part exterior.

Això significa que sacrifices espai a la maleta. Si bé la meitat del darrere de la maleta és un gran compartiment intern, prou adequat per a la roba de dos dies, la meitat frontal és molt superficial. Si voleu un compartiment intern gran, heu d’anar amb el Raden.

En lloc d’un divisor amb cremallera o unes tires de compressió, la roba es manté al seu lloc amb una mena de pantalla rígida i desmuntable, com una mena de porta de pantalla per a la seva mercaderia. M’agrada, tot i que potser no t’agrada tant si realment insisteixes a mantenir els pantalons al seu lloc amb una corretja de compressió.

Maletes més intel·ligents

Les actualitzacions al seu interior són força clares si heu vist la maleta anterior de Bluesmart. Hi ha una funda dedicada per al carregador i l'adaptador d'alimentació inclosos. La bateria està més ben dissenyada, sense cables addicionals, tot i que encara no es pot desmuntar com són les bateries Raden i Barracuda. Els cables exposats que vam veure en alguns primers models de Bluesmart One ara estan ocults.

Bluesmart té algunes funcions intel·ligents principals, activades per una aplicació al telèfon Android o iOS. La maleta té GPS, de manera que informarà de la seva ubicació. També té una connexió cel·lular GSM per trobar la seva ubicació a l'interior i informar als servidors de Bluesmart perquè pugueu veure la ubicació a l'aplicació de Bluesmart. La connexió funciona en 120 països i obté un ús il·limitat amb el preu de l'equipatge.

També té una escala integrada, que a vegades era una lliura o dos de les proves. Podeu bloquejar-lo i desbloquejar-lo des del vostre telèfon (afortunadament, també hi ha una clau) i us donarà un missatge de text si us trobeu molt lluny. Va bé si tendeixes a deixar l'equipatge a l'aeroport, però és molest quan decideix que el maleter d'un taxi està massa lluny.

Vaig estar molt content de veure que el programari de Black Edition, i el que és més important la versió actual de l’aplicació Bluesmart Android, és molt més estable que quan vaig provar el Bluesmart One. Es va connectar de forma fiable a la maleta, tot i que de vegades vaig haver de prémer un botó a la part posterior de la caixa per encendre-la. També heu de recordar sempre que heu carregat aquest cas abans de fer un viatge, ja que he trobat que seguia baixant en bateria, tot i que Bluesmart diu que té un mes de durada de la bateria.

Comparacions i conclusions

La línia Bluesmart continua essent l’únic conjunt de bosses amb GPS incorporat i ubicació mòbil, cosa que fa que sigui realment impossible de perdre (sempre que recordeu carregar la bateria). Podeu obtenir ubicadors de tercers com el TrakDot de 39, 99 dòlars i el LugLoc de 69, 99 dòlars, i de vegades fins i tot podeu incloure'ls amb una maleta, com la Barracuda. Tanmateix, el seguiment és un discret: el rastrejador no s'ha de carregar per separat, no es pot oblidar i no té cap quota de subscripció.

Em sento més càlid sobre el Bluesmart Black Edition que el Bluesmart One. Tot i que és car i encara no és tan capaç, té un aspecte millor, més fiable i més elegant que el model anterior, encara disponible per 100 dòlars menys. Si teniu paranoia d'equipatge relacionada amb la ubicació, és així el que podeu aconseguir. Tot i així, si esteu buscant un cas amb una escala i una bateria integrades, no obstant això, Raden segueix sent la nostra elecció dels editors.