El carnaval sembla que els passatgers siguin més feliços al mar amb iot

El Carnival Corp., de nou al saló del CES del 2017, va introduir un dispositiu similar al comunicador Star Trek anomenat "OceanMedallion", que volia desplegar a la seva flota Princess Cruises. Tot i que no podeu donar la mà al cap i cridar el pont Enterprise amb ell, el testimoni us permet desbloquejar la vostra sala d'ordres, ordenar begudes i ajudar al personal de la neteja a fer un seguiment de la seva ocupació o no. Han passat dos anys des d’aquell anunci, i OceanMedallion no només s’ha convertit en una part important de l’oferta de Princess Cruises, sinó que també és un excel·lent estudi de casos d’utilitzar la tecnologia per millorar l’experiència del vostre client.

El 4 de setembre de 2019, PCMag va embarcar a la princesa del Carib a la terminal de creuers de Brooklyn a Nova York per fer una gira pel vaixell. John Padgett, cap d’experiència i innovació del Carnaval, ens va proporcionar una actualització sobre la implementació de l’arquitectura OceanMedallion i Internet of Things (IoT) al voltant del vaixell.

Des de l’anunci del 2017, Princess Cruises ha estat desplegant OceanMedallion en diversos dels seus creuers. Si bé la princesa del Carib va ​​ser la primera nau totalment equipada amb el dispositiu, la companyia ja l’utilitza quatre naus. Això és parcialment perquè el desplegament és un procés llarg, ja que implica no només el component tecnològic, sinó un complet nivell de serveis per donar-li suport, anomenat servei MedallionClass. La companyia va dir que llançarà una cinquena nau de la sèrie, la Sky Princess, a l'octubre de 2019, i altres sis naus amb MedallionClass seran introduïdes el 2020.

OceanMedallion facilita el procés d'embarcament i permet als passatgers pagar els articles al voltant del vaixell.

Si bé l'OceanMedallion és un dispositiu diferent, el que és important per a Carnival Corp. és el servei MedallionClass, perquè el seu objectiu és maximitzar l'experiència del client de l'empresa. Amb un pes d'1, 8 onces i aproximadament de la mida d'un quart dels Estats Units, l'OceanMedallion permet a MedallionClass connectar els clients amb els diversos serveis del vaixell de manera molt personalitzada, independentment del lloc on estiguin.

Els clients reben el correu electrònic OceanMedallion abans de l’arribada al creuer. El poden portar com a penjoll, en un clip, en una banda esportiva o en polsera. La firma de consultoria tecnològica Nytec va dissenyar i crear el maquinari com a tecnologia IoT portable dissenyada específicament per connectar-se al sensor de bord i a la xarxa de dades de la navegació de Princess Cruises Matter, una firma de disseny i innovació adquirida per Accenture el 2017, també va ajudar a dissenyar la plataforma. El dispositiu no ofereix cap tipus d’interactivitat propi, que apareix com un simple testimoni d’alumini cremat emblazonat amb el logotip de la línia de creuer i gravat amb làser per mostrar el nom del passatger, el nom del vaixell i la data de la navegació. No hi ha pantalla ni interruptor, només el testimoni. Al seu interior, però, l’OceanMedallion conté micro antenes que permeten tant la comunicació de camp proper (NFC) com la connectivitat Bluetooth, cosa que li permet “parlar” de l’àmplia varietat de sensors, quioscs i altres dispositius connectius que Carnival ha desplegat a les seves naus MedallionClass.. El Carnaval afirma que OceanMedallion és "impermeable, resistent al sol i a la sorra", però ofereix una protecció similar als elements com un telèfon intel·ligent comú.

El OceanMedallion es pot portar com un rellotge o com una joieria.

El que fa que OceanMedallion sigui tan atractiu per al Carnaval no són només les seves capacitats connectives; és que millora l'experiència del client i, alhora, la simplifica. Abans que els bucs de creuers oferissin medallons, oferirien targetes de creuers, una forma d’identificació en un vaixell que permetia als clients pagar els articles amb dispositius de punt de venda activats (POS). També poden oferir targetes fixes, claus i altres dispositius sincronitzats cadascun amb diferents serveis de navegació. MedallionClass s’allunya d’això, permetent al client portar només un toc, l’OceanMedallion, alhora que pot interactuar amb tots els aspectes del vaixell orientats al client des de la porta de la cabina del passatger fins a tots els jocs populars del casino. Carnival ofereix una targeta de creuers als passatgers que rebutgen un OceanMedallion, però Padgett va dir que solen demanar el xip al cap d'un parell de dies al vaixell.

Amb la incorporació de tecnologia com OceanMedallion, Carnival pretén eliminar la fricció en l'experiència dels passatgers, segons Padgett. Tot i que el Carnaval ofereix una experiència IoT connectada al vaixell, l’objectiu de la companyia és minimitzar l’obstrucció de la tecnologia. Si elimina la fricció, "es pot alliberar als hostes per gaudir més de l'experiència i consumir més experiències", va dir Padgett.

Edge Computing i el IoT

Si mires sota la caputxa, la MedallionClass és un exemple d’informàtica de punta, ja que desplega sensors i dispositius mòbils de recollida de dades al vaixell, on realitzen les seves operacions més a prop d’on s’originen i interaccionen les dades en lloc de rebotar totes les transaccions de tota manera. a una base de dades centralitzada al núvol. Aquesta arquitectura redueix la latència que, a més de fer més feliços els passatgers de creuers de luxe, s'utilitza en moltes empreses per accelerar les analítiques de dades, permetre una gran varietat de dispositius "intel·ligents" personalitzats i reduir el trànsit de xarxa del servidor. Segons un recent informe de Juniper Research, el nombre de sensors i dispositius IoT connectats creixerà fins a més de 50 mil milions per al 2022.

Durant el recorregut de premsa, vam preguntar a Padgett sobre les capacitats de seguretat de OceanMedallion donada la informació personal que podria tenir accés el servei MedallionClass. La resposta no va decebre.

Carnival diu que cada interacció amb el Medalló de l'Oceà implica un procés d'autenticació de dos factors (2FA). Els dos factors són el propi OceanMedallion i una identificació del client. Per exemple, quan els passatgers arriben a l’abordatge al terminal, utilitzen OceanMedallion per tocar un lector NFC en un quiosc, que els verifica tant en el token com en el seu número d’identificació. Pujar a la nau d’aquesta manera, no només millora la gestió i la verificació de la identitat, sinó que també ajuda a accelerar el procés d’embarcament de la nau, segons Plodgett, que de nou, fa que els clients siguin més feliços perquè arriben a les seves cabines més ràpidament.

Quan els clients transmeten dades, OceanMedallion la xifra mitjançant el xifrat AES de 128 bits inherent a Bluetooth Low Energy, que és el que utilitza OceanMedallion. Però, si els clients perden el testimoni, les dades segueixen sent segures, segons Padgett, perquè no hi ha res del dispositiu. "Es tracta simplement d'un número de matrícula xifrada que no significa res", va dir. "Si la perdeu, la recollirem; la desactivem o us la lliurem."

Per mantenir els seus vectors d’atac el més baix possible, el Carnestoltes s’atura molt per no replicar dades de viatgers a la seva xarxa. Si els clients rebutgen compartir el seu lloc amb el sistema OceanMedallion, poden convertir el xip en mode "Només de seguretat" utilitzant un quiosc a bord o una de les aplicacions de dispositius mòbils associades a la MedallionClass, disponibles tant per a Apple iOS com per a Apple. Google Android.

"Practiquem la minimització o gairebé l'eliminació de la replicació de dades a la plataforma", va dir Padgett. "Truquem informació, la utilitzem, però no la repliquem. Així no proliferem informació a la nau".

Els punts d’accés al sostre de les cases d’interior proporcionen connectivitat per a la xarxa IoT del Carnaval.

IoT Al llarg del vaixell

El que proporciona a OceanMedallion la capacitat de fer que la vida dels passatgers sigui lliure de friccions és la xarxa IoT de l’embarcació del Carnaval. Es tracta d’una web d’aproximadament 7.000 sensors que ha d’estar habilitada per a cada vaixell de MedallionClass. Des de botigues fins a bars fins al casino del vaixell, totes les zones estan connectades. Cada tribuna té un punt d'accés. Padgett va assenyalar que això no només permet MedallionClass, sinó que també ajuda a resoldre l'antic problema de les naus de creuers conegudes per connectivitat subpar. Al incloure un punt d’accés a cada tribuna, Carnestoltes espera superar aquest problema.

"Cada tribuna és una caixa d'acer", va dir Padgett. "Així que, tret que tothom tingui un punt d'accés, no podem garantir un servei omnipresent".

Les antenes gegants de la xarxa Wi-Fi MedallionNet se situen a sobre de la piscina del Carib Princess.

Les antenes de la xarxa Wi-Fi MedallionNet del Carnaval se situen al final de la nau amb vistes a la piscina (vegeu la imatge superior). La princesa del Carib també ofereix 4.000 portals interactius. OceanMedallion pot personalitzar el que veieu en els portals de tot el vaixell, que també s’estén als televisors del vostre palanquer i als grans quioscos de pantalla tàctil prop d’ascensors i altres llocs del voltant del vaixell.

OceanMedallion també es connecta a una funció que es troba tant en les aplicacions mòbils de Carnival com en els seus portals interactius, anomenats "OceanCompass", que us ajuda a trobar la vostra volta al vaixell i també a fer un seguiment de la ubicació dels altres passatgers. Així, OceanMedallion proporciona als pares una manera de localitzar els seus fills si s’han separat, o pot ajudar als passatgers grans a trobar la ruta més curta fins a la seva destinació simplement movent els OceanMedallions sobre un lector al costat d’una pantalla.

El lector NFC llegeix el OceanMedallion per desbloquejar les portes de la cambra d’entrada per als passatgers.

Posar el OceanMedallion sobre un lector NFC al costat d’un quiosc també us permet accedir a dades personalitzades, com ara el vostre itinerari per al viatge. De nou, aquestes dades no s’emmagatzemen a OceanMedallion. En canvi, el dispositiu s’utilitza per verificar la vostra identitat simplement perquè el quiosc pugui accedir a les dades des d’un únic magatzem de la xarxa. També podeu accedir a l’itinerari d’un amic amb els permisos adequats i les pantalles us permetran passar d’un dia per l’altre l’itinerari amb la llum del sol en la imatge canviant en funció de l’hora del dia a l’horari (vegeu la imatge a sota).

Quioscos de pantalla tàctil gegants a la princesa del Carib permeten als passatgers investigar els seus itineraris.

La connectivitat constant i un indicador personal significa que la nau sempre sap on esteu quan esteu a bord. Permet serveis com "OceanNow". D’aquesta manera, podeu demanar menjar a través de l’aplicació mòbil o a través d’un quiosc o portal i fer que l’alimentació s’entregui independentment d’on vagareu al vaixell, d’una manera similar a com funciona Uber Eats. Si bé les aplicacions per a mòbils funcionen bé, Padgett assenyala que la companyia ha invertit en un gran nombre de quioscos i portals perquè els passatgers encara puguin obtenir tota l’experiència OceanMedallion sense haver de portar els seus dispositius mòbils amb ells. Sembla un escenari poc realista el 2019, atesa la desesperada dependència de la mitjana dels dispositius intel·ligents mòbils. Tot i això, Carnestoltes vol que la gent sàpiga que OceanMedallion ofereix als clients una altra opció a més dels telèfons.

Recollida de dades individualitzada

Si bé Padgett va subratllar que el servei tracta de no replicar dades, això no vol dir que no es reculli. Una gran part del funcionament de OceanMedallion és la recollida de dades altament individualitzada per a cada passatger. És el tipus de dades que es recopilen que marca la diferència. És part de la informació de pagament que utilitzaríeu per comprar una beguda o el número d'habitació que feu servir per obrir la porta de la vostra cabina. Es tracta de dades de la línia de creuers que, en qualsevol cas, utilitzessin o no un dispositiu intel·ligent, com el OceanMedallion. La resta són dades que el sistema recopila activament en funció de les vostres activitats a bord del vaixell i que poden arribar a ser molt personals.

La tripulació del vaixell utilitza un servei anomenat "GuestView" que els proporciona informació sobre les preferències de cada client en funció de l'historial de transaccions anteriors, com ara quines begudes pot preferir el client o quins tipus de jocs de casino gaudeixen més. Però quan es tracta de la recollida de dades, Padgett rebutja la idea de dades grans recollides sobre passatgers en favor de la "intel·ligència de l'experiència", amb la qual cosa significa que els convidats es beneficiaran de les dades per ajudar-los a la seva experiència en lloc de la tripulació.

"El nostre enfocament amb intel·ligència d'experiència i el motiu real d'aquest gran IoT en temps real", va dir Padgett, "és assegurar-nos que, com a convidat, es beneficia immediatament de la intel·ligència que crea.

• Carnestoltes de l'Oceà Medalló és un director de creuers per al seu canell El medalló de l'oceà del Carnaval és un director de creuers per al seu canell
• Els millors sistemes de xarxa de malla wifi per al 2019 Els millors sistemes de xarxa de malla wifi per al 2019
• Internet of Things Canviarà fonamentalment el comerç electrònic L’Internet de les coses canviarà fonamentalment el comerç electrònic

Això sí, per descomptat, es planteja una mica el tema del que farà el Carnestoltes amb aquestes dades un cop acabin les vacances, però és innegable que us ajudarà a gaudir d’un creuer mentre esteu a la nau. També significa que és probable que vegeu dispositius similars a grans centres turístics, casinos i altres llocs turístics que poden beneficiar-se d’una experiència de client sense friccions.