Vídeo: Blade Nano QX2 FPV BNF (Octubre 2024)
Les curses de drons ja són una cosa real. Quan vaig sentir parlar de l’esport, vaig representar curses subterrànies en estructures d’aparcament, amb el pilot expert Bow Wow ensenyant al novell Lucas Black sobre la deriva de drons i les dures realitats de la vida. La veritat és una mica més banal, però encara emocionant: els pilots experimentats fan volar diminuts quadriptors a través de recorreguts marcats per banderes i portes, competint per la millor època. Si es tracta d’una proposta atractiva, considereu l’horitzó de l’Horizon Hobby Blade Nano QX2 FPV BNF (179, 99 dòlars) com a opció inicial. Haureu de comprar un comandament per separat, però això us permetrà començar a volar i podreu afegir un auricular per navegar pel món des d'una perspectiva en primera persona.
Disseny
Deixem clar una cosa: Segons la nostra definició, els drons utilitzats en les curses drone no són drons. Això pot ser confús per al laic, però el raonament és bastant simple. Quadcopters petits com el Nano QX2 no presenten cap tipus de vol automatitzat, estabilització GPS o funcions de tornada a casa. Però la paraula drone s’utilitza sovint per descriure qualsevol tipus d’avions de control remot avui dia, inclosos els sancionats per ús de la International Drone Racing Association (IDRA).
El QX2 mesura 2 per 5.1 per 5.1 polzades (HWD) i pesa només 1, 8 unces: no cal registrar-se a la FAA per utilitzar aquest volant lleuger. El petit avió negre té quatre hélices cap a baix, un reductor modest i una càmera frontal. Està alimentat per una bateria minúscula, aproximadament de la mida d’una unitat de polze, que es pot recarregar mitjançant un carregador USB inclòs. Segons el vostre estil de vol, podeu esperar tenir entre cinc i vuit minuts a l’aire entre càrregues. Si us poseu de debò sobre les carreres, algunes bateries de recanvi, de només 12, 99 dòlars cadascuna, són inversions sàvies.
No s’inclou un control remot a la caixa i necessitarà un per fer volar el quadcopter. Horizon ens va prestar el transmissor Spektrum DXe (69, 99 dòlars), que és fàcil de combinar amb el QX2. És un gran control remot (més gran que l'avió) i funciona amb 4 bateries AA.
Opcional, però que també es proporciona com a part de la revisió i recomanable si voleu obtenir tota l’experiència de cursa en primera persona, és un audiòfon. Vaig provar el Fat Shark Teleporter VR (229, 99 dòlars). Les ulleres s’adapten perfectament i bloquegen la llum del dia amb aplomb. Hi ha una corretja regulable per obtenir més comoditat. Si porteu ulleres, no podreu portar-les amb el teleportador per sobre dels ulls: l’ajust és massa ajustat.
L'alimentació de vídeo és de forma reduïda i sobresurt, sobretot si es compara amb els auriculars VR que utilitzen pantalles de telèfons intel·ligents com el Zeiss VR One, però sí que es mostra el flux de la càmera QX2 amb molt poc retard. Una de les greus queixes sobre aquest conjunt especial de ulleres és que no s’inclou el carregador del paquet de bateries extern que proporciona energia. I, lamentablement, el Teleporter VR no inclou la possibilitat de gravar fotografies. Si voleu capturar vídeo dels vostres vols, haureu de gastar més diners en un audiòfon amb una ranura microSD, com el Fat Shark Dominator HD V2 (520 dòlars). No espereu qualitat estel·lar; la lent de la QX2 és realment només per donar-vos la possibilitat de navegar. Els drons més grans, com el DJI Phantom 3 Standard, de nivell d'entrada, són millors opcions si voleu gravar vídeo aeri.
Experiència en vol
Quan vaig encendre el QX2 per primera vegada, el vaig tenir configurat al mode Agility. Vaig avançar el control de la banda esquerra cap endavant per enlairar-se i es va disparar a l'aire i vaig començar a avançar i cap a l'esquerra. Em vaig adonar ràpidament que no tenia l'habilitat de controlar el QX2 sense cap ajuda.
Gràcies per la modalitat Principiant. He volat nombrosos drons més grans, tots els quals ofereixen estabilització GPS i funcions de vol automatitzades. El mode principiant no estabilitza el QX2 en la mateixa mesura, però el manté bastant constant al seu lloc desprès de l'enlairament inicial, i m'ha evitat que tingui massa problemes.
Vaig començar a volar sense portar les ulleres per entendre com funciona el QX2. Fins i tot en mode Beginner, és àgil i sensible. El pal esquerre, el control de l’acceleració, no està carregat en molla com passa amb la majoria de drons. Voldreu impulsar-lo lentament cap endavant fins arribar a l’altitud desitjada. Després d'això, es necessiten ajustaments subtils i minusculars per mantenir el QX2 sota control. També vareu anar amb compte de no moure el pal cap endavant ni cap enrere en cas d’utilitzar el moviment esquerre i dret (carregat amb molla) per girar el quad sobre el seu eix per redirigir el nas cap a l’esquerra o la dreta.
El pal dret mou l'avió cap endavant, cap enrere, a l'esquerra i a la dreta a l'aire. El QX2 creix ràpidament cap endavant. Vaig començar a volar sense ulleres, cosa que recomano provar primer, ja que permet tenir un bon maneig sobre, com funciona el QX2. Després d’endinsar-me a la meva zona de confort (i tornar a carregar la bateria algunes vegades -períeu més de vuit minuts de volar per quedar-me còmode), vaig decidir provar les ulleres.
Volar amb l'auricular és una experiència immersiva. No teniu cap visió del món exterior, tret del que vegi la càmera gran angular del nas del QX2. (Si us sentiu sensibles a la malaltia del moviment, us recomanem que us assegueu tot fent un pilot). Vaig cometre més errors al volar FPV que jo quan vaig operar el QX2 a la vista, però també em vaig divertir més amb fer servir el creuer per un pati del darrere i sobre un camp, fent gires ràpides per evitar tractors i arbres. Si tens prou espai obert per volar amb seguretat, val la pena una experiència.
Vaig tenir alguns cops. De manera involuntària, vaig deixar el QX2 baixant d’uns 30 peus durant un vol. Jo estava intentant simplement baixar l'altitud, però vaig aconseguir tallar tota la potència als motors. L'aeronau va aterrar en herba tova sense cap dany.
El meu segon xoc va ser més espantós. Vaig volar massa amunt mentre duia les ulleres i estava força a prop d’una zona boscosa densa. Vaig treure les ulleres del cap per fer-me una idea del lloc on es trobava el QX2 al cel, però el sol estava directament als meus ulls. Vaig decidir derrocar-la, per no que es desprengués massa cap als arbres, si això passés, no la tornaria mai més. Però ja havia sortit a sobre del bosc. Per sort, va aterrar a tocar d'un senderó, en un sotabosc intens. Estava fora del rang de transmissió dels auriculars, quan això passa, només veieu estàtic, però vaig poder caminar pel camí fins que el flux de vídeo es va convertir. Vaig colpejar l’accelerador per encendre els motors i vaig poder sentir-los a pocs metres del camí. Si no fos per la transmissió de vídeo, no ho hauria trobat mai.
Conclusions
Pilots experimentats amb pilots experimentats simpatitzaran amb els meus errors de primer any al pilotar l’horitzó Hobby Blade Nano QX2 FPV BNF. Però he de reconèixer, és molt divertit volar, independentment del nivell d'habilitat, o de la seva falta. No vaig a competir en el circuit IDRA en cap moment (o mai, realment), però fer servir el pati amb el QX2 és un bon mètode per arruïnar algunes hores el cap de setmana. La tarifa de preus de 180 dòlars és una mica enganyosa per als compradors, ja que heu de comprar un control remot com a mínim i ulleres FPV si voleu obtenir tota l’experiència. Els pilots experimentats probablement ja tenen els dos, i consideraran que el Nano QX2 és una compra més modesta.
