Vídeo: БИТВА ВОРОВ ПРОТИВ КОПОВ В ГТА 5 ОНЛАЙН! ОБМАНУЛ КОПОВ И УГНАЛ ТАЧКИ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕПОРТ! (De novembre 2024)
Després de gairebé un any fora de la ciutat de Nova York, estic a punt per tornar, així que vaig passar aquest final de la cua de la setmana passada a les oficines de PCMag i la resta del cap de setmana a Greenpoint, Brooklyn, que es troba a prop. de la meva llista de barris desitjats. Però Brooklyn és més o menys un país estranger i, malgrat el meu coneixement adequat del metro, sé que l’estiu és que la ciutat de Nova York és una calor i enganxosa, sobretot en transport públic. Normalment, mai estic a menys de 20 m de l’aire condicionat si puc ajudar-lo. Accepto el meu estat de diva meteorològica a l'estiu.
Llavors, el vaig cabinar? No. Segons la meva experiència, els conductors de taxis de Nova York no volen portar-vos allà on vulgueu anar. Només us portaran si no és un problema per a ells. Això vol dir que anar de Manhattan a Greenpoint a les 5 de la tarda del divendres és un viatge que pertany a aquesta categoria. Tot i que és il·legal rebutjar una passejada, cada cop he demanat passar un pont a un barri. Per això, li permeteu que, fins al cap de setmana del viatge, vaig llegir la notícia que Uber retallava temporalment els preus del servei UberX. Mai abans havia utilitzat Uber, així que no tenia ni idea de quines diferències hi havia entre Uber, UberX i UberHovercraft. Tot el que sabia és que després de la reducció de preus, UberX (o el baix cost Uber) era ara més barat que les tarifes de taxis de Nova York. Podria ser això? Estava a punt d’assabentar-me.
El meu primer viatge va ser el divendres a la tarda. Vaig obrir l’aplicació Uber, vaig triar la meva destinació, vaig obtenir un pressupost ràpid i després vaig sol·licitar una recollida. Es va acceptar de forma instantània i, en tres minuts, hi havia un cotxe negre de Lincoln a la part davantera de l'oficina. Al camí de Greenpoint, hem afectat una mica de trànsit. Això m’hauria molestat en un taxi groc, perquè seria capaç de veure que la taxa pujava mentre em quedava aturat. Però no aquesta vegada. Vaig seguir llegint i vaig gaudir de l’aire condicionat. En uns 20 minuts, vaig arribar al meu destí, sense suar, enganxós o qualsevol altra cosa que sigui el resultat d’un viatge d’hora punta al tren G. Si no hagués portat dues bossetes, hauria saltat i punxat els meus talons de felicitat. Tot explicat, el viatge va ser de 22 dòlars amb recomanació i peatge.
El millor de l’experiència d’Uber és que és tan indolora. A banda de saber el que pagareu dins d’un rang reduït, tots els conductors saben on anireu quan us reben i tots tenen telèfons intel·ligents connectats al punteig amb les aplicacions de navegació obertes. Dit d'una altra manera, és molt difícil fer-ho. I amb UberX, tampoc hi ha propensos. Tot està integrat en el preu. La meva cartera em va quedar a la butxaca.
Malgrat la meva experiència eufòrica, estava disposat a passar la resta de la setmana i al cap de setmana muntant subterranis. Però l’endemà al matí, quan vaig sentir que la humitat m’estava afectant la cara mentre sortia fora, vaig sentir trucar a Uber. I de nou el divendres a la nit, i de nou el diumenge al matí, mentre contemplava un viatge de tres trens a l'estació de Penn. En total, vaig fer quatre passejades a UberX durant tres dies i em va encantar cadascú. Tots els cotxes eren incontenibles i tenien seients de cuir, i el Mercedes en el número dos de passeig? El cel. Parlant, mira qui era el meu conductor de diumenge. Coincidència? Jo crec que no.
Mira gent, la vida és curta. Quan torni a Nova York a temps complet, els meus recorreguts a Uber estaran limitats a un a la setmana o dues. Però ara per ara només faré servir els records. Així que, malgrat el segrest ocasional de l’snafu, UberX és quelcom que probablement també us pugui guanyar força fàcilment.
Quan va anunciar la reducció de preus d’UberX, Uber va dir que estarà disponible per a un temps limitat, però que "com més gireu, més probabilitats puguem mantenir-les tan baixes".
