Vídeo: Mavic Pro, домашний обзор Стоит ли покупать в 2019 (Octubre 2024)
Els petits drons són la següent gran cosa. El DJI Mavic Pro (999 dòlars) s’uneix al GoPro Karma, al Vantage Robotics Snap i a la Yuneec Breeze com a últim model reduït. És el doble del preu de la Breeze, però ofereix gairebé totes les funcions del drone de consum de gamma alta de DJI, el Phantom 4. Si busqueu un quadcopter petit que no comprometi la funcionalitat, val la pena tenir en compte Mavic Pro.. Els homenatges dels nostres Editors 'Choice resten amb el Phantom 4, que és més gran, però també més potent, de manera que pot volar més ràpid i mantenir-se estable els dies de vent.
Disseny
Em va sorprendre veure el petit que és el Mavic Pro en persona. DJI el descriu com a la mida d’una ampolla d’aigua quan es plega, i si últimament heu begut alguna beguda d’un litre, no queda gaire lluny. Mesura 3, 3 per 3, 3 per 7, 8 polzades (HWD): si feu lloc a la bossa de la càmera, es pot lliscar a la mateixa ranura que normalment faríeu servir per a un telezoom modest com el AF-S Nikkor 80-400mm f /4, 5-5.6G ED VR.
El Mavic pesa 1, 6 lliures quan està preparat per volar amb una targeta de memòria microSD instal·lada. Això vol dir que haureu de gastar uns quants dòlars per registrar-vos a la FAA abans de volar si encara no teniu cap número d’identificació i assegureu-vos que l’aeronau en si està marcat amb aquest número. Si sou un pilot per primera vegada, assegureu-vos de familiaritzar-vos amb les normes i les regulacions abans de prendre el vol. L’aplicació per a telèfons intel·ligents Android i iOS DJI Go, que es necessita per veure la vista des de la càmera i la configuració de canvi de Mavic, inclou un simulador de vol per ajudar-vos a acostumar-vos als controls.
El drone està acabat de color gris, amb accents grocs. Haureu de desplegar els braços abans de volar, primer traient els rotors davanters cap a fora i allunyant-lo del cos i bloquejant-los a la posició de davant, i després tirant les puntes posteriors cap avall i cap enrere en la seva posició bloquejada. Els rotors, que es pleguen per la meitat, no s’han d’eliminar entre vols. Si necessiteu substituir-ne un, tenen un disseny d’empenta i torsió per a la instal·lació i retirada. Una cúpula clara protegeix la càmera: es pot volar amb o sense, però haureu de treure la pinça gimbal, un petit tros de plàstic que posa la càmera al seu lloc durant el transport, abans del vol.
La bateria entra i surt de la part superior. DJI afirma que pot alimentar Mavic fins a 27 minuts en condicions idònies. A les proves de camp, que van combinar la volada a gran alçada en un dia de broma, algunes proves de baixa alçada del sistema d’evitació d’obstacles i algunes sortides a través d’un camp de futbol en la modalitat d’alta velocitat, tot fent rodatge de metalls a resolució 4K. Vaig emetre 23 minuts de temps de vol utilitzant el 90 per cent d’una bateria totalment carregada. La recàrrega dura aproximadament una hora i les bateries de recanvi tenen un preu de 89 dòlars. Si creieu que tindreu un recanvi, considereu el paquet Fly More, amb un preu de 1.299 dòlars, inclou dues bateries addicionals, deu hélices i una caixa de càrrega.
Control remot i rang de funcionament
Vaig revisar el Mavic Pro, que inclou sis hélices, una bateria i que no inclou la caixa de transport. Hi ha una altra opció disponible, la Mavic ($ 749), que és la mateixa que l'edició Pro, menys el comandament a distància dedicat. Si teniu previst volar exclusivament amb el vostre telèfon intel·ligent com a controlador, és una manera sòlida d’estalviar diners, però redueix l’interval màxim d’operació fins a aproximadament 1 km i accelera la velocitat màxima fins a 9 km / h. Us recomano que gasteu els diners addicionals en el comandament. És petit (més petit que un controlador Xbox quan es plega) i fer volar un drone amb joysticks ofereix més control.
DJI afirma que podeu volar fins a 4, 3 milles, però en condicions absolutament ideals. A les proves de la vida real, vaig poder volar a uns 2.000 m de la base de casa en un entorn suburbà abans que la comunicació es tornés maca. En un entorn rural, vaig volar una milla completa (2.580 peus) sense cap tipus de singlot ni tartamudos al canal de vídeo. Vaig optar per girar el drone i portar-lo a casa en aquell moment, més que per intentar allunyar-lo. Però és suficient per dir-me que no us haureu de preocupar de la distància operativa limitada.
També tindràs un vol ràpid amb el comandament. La velocitat màxima (amb l’evitació d’obstacles activada) salta a 22 km / h, i podeu habilitar el mode Sport per habilitar un vol de 40 km / h. Amb l’evitació d’obstacles desactivada, però no volant en mode esportiu, vaig obtenir la Mavic fins a uns 33 km per volar a 240 peus.
El controlador disposa de pales de comandaments dobles: a l'esquerra es controla l'altitud i gira el Mavic sobre el seu eix, mentre que a la dreta la mou cap a la direcció en què empeny la barra. També té dues rodes de control: a l’esquerra s’ajusta la inclinació del gimbal i a la dreta s’enfosqueix o s’enfosqueix el vídeo. Hi ha botons per fer una foto, iniciar i aturar la gravació de vídeo, activar el mode Tornar a la casa i aturar el vol automatitzat. De manera predeterminada, dos botons posteriors inicien el menú de la càmera de l’aplicació, però es poden personalitzar. Així mateix, es pot personalitzar qualsevol de les quatre premses direccionals del petit joypad que es troba a la dreta de la pantalla monocroma d’informació LCD.
Dues antenes s’asseuen al damunt del controlador, plegant-se per emmagatzemar. El clip per subjectar un telèfon intel·ligent -no tenia cap problema per afegir un phablet- es troba a la part inferior. S'inclouen cables per a connexions Lightning i micro USB, però si utilitzeu un telèfon amb USB-C, haureu de comprar un cable accessori de 8 dòlars.
Aplicacions i modes de vol
El vostre telèfon funciona amb l’aplicació DJI Go, que us permet canviar la configuració de la càmera, veure el vídeo en directe des de la càmera de Mavic i veure on es troba el drone en un mapa del món, útil si l’heu perdut al cel. Tècnicament és possible fer volar el Mavic només amb el comandament a distància, però no el recomanem. No podreu ajustar la configuració de vídeo ni d’imatge, no podreu accedir a cap dels modes de vol intel·ligents i no podreu veure el que veu la càmera del drone.
L’aplicació realment et permet controlar la càmera 4K. Podeu ajustar el balanç de colors, si voleu, capturant un vídeo més saturat o amb un perfil de color pla que es pugui classificar en postproducció. També podeu filtrar fotografies JPG o configurar la càmera per capturar imatges en format DNG.
L’aplicació també és on viuen els modes de vol intel·ligents de Mavic. Igual que el Phantom 4, podeu configurar el drone per orbitar un punt a l’espai (Punt d’interès), repetir vols per un camí preestablert (Waypoints), seguir-vos (Follow Me) i canviar la manera com respon al control del joystick (Inici Pany i bloqueig del curs).
També hereta TapFly, que permet controlar la ruta del drone en l'aire simplement tocant una part de la pantalla. Una generació creada en telèfons intel·ligents pot semblar que això sigui més intuïtiu que volar mitjançant un joystick, però no és la meva manera preferida de pilotar. També hi ha ActiveTrack, que pot reconèixer i seguir un objectiu en moviment. Tots dos funcionen amb el sistema d’evitació d’obstacles, que redueix la possibilitat d’accident.
La novetat del Mavic és un mode Terrain Follow, que utilitza els seus sensors d'obstacles orientats cap a baix per tal de mantenir una altitud constant sobre el sòl. És una opció sòlida per fer trets de baix seguiment quan es sobrevola un terreny desigual. I hi ha un gest que us dóna la imatge quan passeu una visió al Mavic. Anem a cridar el tret resultant a drona.
L’aplicació també mostra informació important de telemetria: l’altitud actual, la distància des del punt de casa, la velocitat i l’orientació. Podeu canviar el flux de visualització en directe de pantalla completa amb el mapa de zona incrustat, un avantatge important per localitzar el Mavic a l’aire si es troba a una bona distància des del punt d’enlairament.
Qualitat i rendiment del vídeo
La càmera de Mavic és un disseny nou, més petit que la unitat 4K que utilitza el Phantom 4, però que es correspon amb els modes de vídeo i la velocitat de bits (60Mbps). El seu camp de visió és lleugerament més estret, més proper a una lent de full de 25 mm que l’òptica de 20 mm més ampla de la Pantalla més gran. Els paisatges no apareixeran tan amplis, però, tot i així, obté una cobertura sòlida per a vídeo aeri.
En un primer per a un drone, el mòdul de la càmera pot girar des de l'orientació de paisatge estàndard fins a una orientació vertical del retrat. Això funciona tant per a imatges fixes com per a vídeos, i encara que crec que creure un vídeo vertical és un pecat cardinal, sovint és preferible fer una foto vertical 4: 3.
La càmera també és la primera que he vist enganxada a un drone que admet l’ajust de focus. La majoria són dissenys de focus fixos que capturen tot, des d’una certa distància fins a l’infinit, en detalls nítids. El Mavic pot centrar-se més a prop (fins a 0, 5 metres), però bloquejar-se de manera propera significa que els objectes llunyans apareixen difuminats. No és probable que utilitzeu la capacitat d’enfocament proper per a les fotografies aèries, el sistema d’evitació d’obstacles us impedirà allotjar-vos a 19 polzades del tema, però el Mavic és prou petit on puc veure que s’utilitza com a càmera de mà. Només cal assegurar-vos que no engegueu els motors.
El Mavic admet la gravació 4K DCI a 24 velocitats, el format més habitual 16: 9 4K UHD a 24 o 30 fps, 1080p a velocitats de fotograma estàndard de fins a 60 CV, així com a 96 velocitats per a una reproducció suau de càmera lenta i 720p a les tarifes estàndard fins a 60 CV, amb 120 i 180 fps disponibles per obtenir un efecte més lent de moviment lent. El vídeo és silenciós, no és gens dolent, ja que l’únic àudio que obteniu d’una càmera aèria és l’hèlix i el soroll del vent.
La imatge de 4K capturada per Mavic és tan nítida i detallada com la del Phantom 4. La lent no mostra cap distorsió perceptible del barril, i el vídeo està establert per un gimbal de 3 eixos. Vaig agafar el meu primer vol de prova en un dia de broma i vaig notar el desgast ocasional si una ràfega colpejava amb el drone, així com la picadura si el portes a una parada brusca. Però, en gran mesura, el vídeo és sedós i constant, fins i tot quan es vol en el mode Sport d’alta velocitat, on la distància addicional que necessita Mavic per recórrer des de tota velocitat per aturar-se realment contribueix a reduir la picadura que s’obté de parades brusques i girs. a velocitats inferiors.
Les fotos es capturen a una resolució de 12MP en format JPG o Raw DNG. La qualitat de la imatge és la que espereu d'una càmera fotogràfica, que és típica per a la majoria de drons. Si voleu obtenir més que això, haureu d’anar amb un fotògraf amb una càmera Micro Four Thirds, com el Yuneec Tornado H920 o el DJI Inspire 1 Pro (3.399 dòlars). Els tiradors encara apreciaran el nou mode Trípode, que alenteix la velocitat màxima considerablement, facilitant els ajustaments molt precisos de la posició del drone per tal de configurar el tret perfecte.
El Mavic Pro inclou la detecció d'evitació d'obstacles cap endavant i cap avall, així com un posicionament de visió cap avall, que ha estat un element bàsic de la sèrie Phantom des de la introducció del
Com a drone més petit, el Mavic Pro no maneja tan fort vent com el Phantom, que té motors més forts i una velocitat màxima més alta. Vaig volar amb vents que variaven de 5 km a 12 km per nit i l'avió estava constant a l'aire. A una gran altura, uns 280 peus, l'aplicació em va advertir que el vent era fort, després d'una ràfega. Però no vaig tenir problemes per controlar el Mavic i vaig poder portar-lo de nou a casa i a poca alçada sense problemes.
Hi ha un notable inconvenient per al disseny de perfil baix. No vaig poder aconseguir que Mavic es desenganxés d’un camp atlètic netament retallat, ja que fins i tot una herba curta va impedir que es desenganxés. Les zones d’aparcament de pedra i grava també són un problema, ja que el Mavic s’assenta desigualment, cosa que pot provocar que el gimbal no s’alinei correctament amb l’horitzó. En tots dos casos he pogut utilitzar una motxilla gran com a zona d’enlairament, però potser voldreu plantejar-vos afegir una petita peça de cartró o alguna cosa igual de lleugera i plana al vostre kit portàtil per donar-vos més versatilitat a l’hora de llançar punts.
Conclusions
DJI Mavic Pro és un exemple principal de la rapidesa en què evoluciona el mercat dels drones. Fa uns mesos, un petit drone, fins i tot un amb estabilització GPS com el Parrot Bebop, era poc poderós i menys que capaç en comparació amb models més grans. El Mavic Pro canvia això. Quan es plega es guarda fàcilment en una bossa més petita i, tot i que no és tan ràpid ni tan potent com el Phantom 4 més gran, pot volar alt, moure’s a l’aire a un ritme sòlid i capturar vídeo 4K tan detallat.
No estic nomenant el Mavic Pro als nostres editors 'Choice, perquè aquest honor es manté amb el fantàstic Phantom 4, que ara es pot tenir al mateix preu que el Mavic. Però és una opció forta per al pilot adequat: una cosa que no importa gastar una gran quantitat de diners en un drone i posa un gran valor en un disseny portàtil. Si heu desitjat el Phantom 4, però creieu que és massa gran per portar-vos a llocs exòtics per capturar impressionants imatges aèries, Mavic és el camí a seguir.
