Vídeo: Vol complet New York (JFK) - New York (La Guardia) avec configuration décollage et atterrissage ILS (Setembre 2024)
La Conferència d’estratègia de tauletes TabTimes va explorar ahir com ara s’estan desplegant tauletes per part de més empreses com a part dels projectes empresarials, en lloc de només les proves pilot que vam veure fa un any.
Per exemple, Patrick O'Keefe (a dalt), vicepresident de la tecnologia d'operacions aèries d'American Airlines, va parlar de com està utilitzant la seva companyia aèria dispositius mòbils. Els iPads estan substituint les bosses de kit que tradicionalment portaven els seus 8.600 pilots, que es van omplir amb 40 lliures de paper, incloses 3.000 pàgines de gràfics terminals i manuals de vol de l'empresa. A finals de maig, va dir O'Keefe, tots els pilots portaran iPads al seu lloc. L’única causa més gran de lesions pilot és la transportació de les bosses pesades i això alleugerirà les seves càrregues, a més d’estalviar més d’un milió de dòlars en combustible cremat cada any. Fins ara, l’americà és l’únic transportista que té permís per utilitzar els iPads en totes les fases del vol.
La companyia també implementa Samsung Galaxy Notes per ajudar els assistents a volar a vendre articles en vol, accedir al correu electrònic de la companyia i interactuar amb els sistemes de reserva SABER. En general, això està dissenyat per crear més "interaccions personalitzades" amb els viatgers, incloent informació sobre l'estat del seu viatge i, mitjançant Internet sense fils, quan estigui disponible, per recopilar informació, com ara canvis de porta. Va dir que a finals del mes vinent es desplegaran 16.800 dispositius d'aquest tipus (un per a cada membre de la tripulació), en substitució dels registradors de vendes a bord que la companyia ha utilitzat des del 2006.
L’empresa distribuirà 170 Galaxy Tabs com a “Tabletes ConciergeKey” per tal que les consergeries de l’empresa puguin donar servei millor als clients de més valor. Un sistema anomenat "La vostra assistència lliurada a qualsevol lloc" (YADA) és un pilot en què els agents de la porta poden sortir des del taulell i portar targetes d'embarcament i etiquetes d'equipatge als clients que utilitzin iPhones. RampLink està dissenyat per millorar la manipulació d’equipatges mentre s’estan provant altres tauletes per millorar el manteniment.
O'Keefe va dir que la companyia utilitza tant dispositius Apple com Android i està oberta a desplegar diferents dispositius en diferents ubicacions i aplicacions. L'enfocament de la companyia aèria per al desenvolupament d'aplicacions és "relativament agnòstic de la plataforma", va dir, però és important intentar aprofitar les plataformes individuals. L’americà és més feliç amb els dispositius estàndard en casos relativament lleugers, en contraposició a les tauletes robustes.
"El paper de la tecnologia és clau en la creació del nou nord-americà", va dir. La companyia aèria preveu sortir de la fallida i fusionar-se amb US Airways.
Un altre conferenciant, Brian Katz, cap d'enginyeria de la mobilitat de la companyia farmacèutica Sanofi, va parlar de donar comprimits a la força de vendes per presentar informació als metges amb més facilitat, fer presentacions més personals, reduir els errors de recollida de dades i deixar que els metges signessin els productes directament. a la tauleta Com a resultat, l’empresa ha pogut retardar la substitució d’ordinadors portàtils cada tres anys a cada cinc anys, ja que els portàtils solen romandre a casa o a l’oficina mentre s’utilitzen les tauletes per viatjar.
Tenia molt clar la necessitat d'evitar el que ell anomenava "crapplications": aplicacions que la gent odia fer servir perquè són massa complexes i massa pesades. Les aplicacions mòbils haurien de centrar-se en les necessitats dels usuaris i limitar el seu abast només a aquestes funcions, va dir, evitant "un enfocament de l'abast". No podeu començar amb una aplicació d'escriptori i després crear-ne una de mòbil, va dir, i va suggerir que les aplicacions han de ser diferents per a telèfons, tauletes i ordinadors portàtils.
En general, el mòbil forma part d’una estratègia comercial, però la mobilitat no és una estratègia en si mateixa; és l’estratègia comercial important.
A la conferència vaig moderar un panell al següent pas de BYOD. El concepte és que encara que la gestió de dispositius mòbils (MDM) sigui important, moltes organitzacions han d’anar més enllà d’això. Andrew Berman, vicepresident de vendes de Bigtincan, va explicar el sistema de gestió de continguts mòbils de l’organització. Inclou un contenidor segur que pot accedir i emmagatzemar documents, que pot residir al dispositiu i que es pot editar i gestionar. Steve Skidmore, director de màrqueting de productes d'Apperian, va parlar de la plataforma de la seva empresa, que permet a una organització embolicar, gestionar i distribuir aplicacions tant de tercers com personalitzades.
