Vídeo: Tropa Do Caju (Setembre 2024)
En un recent taller d’escoltatge tecnològic a Marina del Rey, el xit chat va tractar d’accelerar la comercialització tecnològica a la regió. Però el capità Jacob Singleton, un dels presentadors de l'esdeveniment, ha de pensar globalment.
Funcionant a la base de la Força Aèria de Kirtland a Nou Mèxic, el capità Singleton té un doble paper: responsable de programes del Centre d'Innovació Ràpida del Laboratori de Recerca de l'Armada, que gestiona necessitats operatives urgents dins del Comandament Espacial de la Força Aèria, el Comandament Global de la Vaga de la Força Aèria i l'Aire. Comandament de la Mobilitat; i responsable del programa Accelerator Technology Technology Space. Ens vam asseure per saber-ne més.
El capità Singleton, quan la gent pensa en la Força Aèria dels Estats Units, té una imatge de gots de lluita implicats en una batalla mortal protegint l’espai aeri nacional, però la seva missió s’estén a l’espai, oi?
És correcte. La missió de la Força Aèria és "volar, lluitar i guanyar" a "aire, espai i ciberespai" i els elements de la nostra missió de defensa inclouen el domini espacial. L'espai no només és una de les nostres àrees de missió definidores, sinó que les tecnologies que utilitzem són habilitadors crítics per als altres dominis de lluita. En contraposició amb les agències espacials, com la NASA, que participen en l'exploració a la Lluna, a Mart i més enllà, la Força Aèria es refereix a la defensa. Per tant, sí, volem cap a l’espai: òrbita d’inclinació alta, òrbita terrestre baixa i òrbita geosíncrona, protegint les comunicacions vitals inclosos GPS i satèl·lits.
Podeu aclarir el vostre paper per a nosaltres?
Tinc dos barrets: un com a gestor de programes del Centre d’Innovació Ràpida del Laboratori de Recerca de la Força Aèria (AFRL), que tracta d’un petit esvelt d’investigació i desenvolupament responsiu realitzat per AFRL on ens centrem en la transició de solucions de TRL madures a combats d’urgència. necessitats. En aquest paper, he gestionat directament programes de transició de solucions a Air Force GLobal Strike Command (AFGSC), Air Mobility Command (AMC) i Air Force Space Command (AFSPC).
També dirigeixo el programa Accelerator de tecnologia espacial, que és independent i treballa amb una gran maduresa tecnològica i específicament amb empreses i empresaris de primera etapa. És sota aquest barret que avui he participat i he participat al taller d’escoltisme tecnològic de la USC. No es pot subratllar la importància dels canvis actuals que les nostres organitzacions estan realitzant per treballar millor amb aquesta comunitat.
El setembre de 2017, la secretària de la Força Aèria Heather Wilson va anunciar una revisió urgent de la ciència i la tecnologia de dotze mesos, dient: "De tant en tant és important refrescar la nostra estratègia de ciència i tecnologia, per retirar-nos dels programes i problemes d'avui. i projectar deu o vint anys en el futur que els nord-americans necessiten comprendre, la poca preparació per a una crisi no vol dir que no anirem… el que vol dir és que menys tornarà ". Paraules sobresortidores.
Són paraules sobrenyables i humils, però m’encanten perquè em recorden per què sóc al servei i la real missió de la qual formo part. El treball en què està involucrada la Força Aèria forma part d’una estratègia continuada de defensa nacional. La nostra investigació i desenvolupament no està feta per curiositat, està directament relacionada amb la vida dels qui porten l’uniforme i defensen el nostre país. Estic agraït d’estar entre les seves files i de contribuir de qualsevol manera petita.
Tens la seva base amb el Laboratori de Recerca de la Força Aèria , que es va constituir el 1997 amb la consolidació de quatre antics laboratoris de la Força Aèria i l'Oficina de Recerca Científica de la Força Aèria. Podeu explicar la seva missió?
AFRL és una organització amb direccions tecnològiques ubicades a tot el país, a Ohio, Nova York, Florida, Nou Mèxic i Califòrnia. Algunes de les seves àrees de missió inclouen sensors, municions, aeroespacial, propulsió, materials, energia dirigida i espai. A la Direcció de vehicles espacials, les principals fites de la nostra missió inclouen: intel·ligència basada en l’espai, consciència de la situació espacial, comunicacions espacials, navegació i sincronització de la posició i control de l’espai defensiu (protegir els actius espacials dels efectes naturals i causats per l’home). La direcció també aprofita recursos comercials, civils i altres governs per mantenir un pas endavant a l’espai i assegurar l’avantatge dels Estats Units.
Què et va atraure a AFRL en concret?
Al graduar-me a l'Estat de Utah, la majoria dels meus companys del programa d'enginyeria van entrar directament a la indústria tecnològica. El meu pla era aprofitar la meva formació tècnica per donar suport a la missió militar com a oficial de la Força Aèria dels Estats Units. Vaig tenir la sort de continuar amb la meva formació universitària amb seqüències de curs en Astrodinàmica i Estructures i la meva tesi va ser sobre "Caracterització electromecànica de Fulls de Nanotub de Carboni en entorns espacials simulats" (vaig caracteritzar les propietats mecàniques i elèctriques de les làmines CNT per avaluar la efectes de l’oxigen atòmic i la fatiga tèrmica en entorns simulats d’òrbita terrestre baixa). El següent millor lloc per anar era AFRL, on té lloc tanta tecnologia de R + D avançada. La majoria de la gent no s’adona que els dispositius que utilitzen avui en dia van començar com a projectes dins de DARPA o altres laboratoris de defensa potser fa vint anys. Volia treballar en el que ve, i això és el que fem a AFRL.
I vas ser reconegut recentment en els 40 menors de 40 anys premiats de l'Associació de Comunicacions i Electrònica de les Forces Armades Internacional. Felicitats
Gràcies.
Què hi haurà a la teva carrera?
Com a oficials de la Força Aèria ens movem molt, assumint nous papers cada pocs anys, mentre que la força de treball civil es queda habitualment a AFRL. Després d’uns anys a AFRL, se’m enviarà a assumir altres tasques d’oficials de programa. Algunes persones després deixen les forces i surten a l’àmbit acadèmic o a la indústria, però estic aquí per quedar-me. Tinc previst continuar a la Força Aèria com a oficial que treballa en grans adquisicions per donar suport a missions.
Finalment, "transferència de tecnologia" és un terme de moda ara mateix. Quina importància és per a la vostra unitat d’aprofitar la propietat intel·lectual i l’experiència fora de les Forces Armades, i com en trobeu per trobar noves idees (o us arriben tots)? Perquè no tot està "construït a la base", correcte?
És cert, i aquesta és la importància del programa d’accelerador de tecnologia que estic executant i el meu paper a l’assistència al plafó aquí al Taller de Scouting Tecnològic de la USC avui. Aquest taller té una gran presència de la nostra comunitat emprenedora amb qui estem tractant d’enfortir les nostres relacions. Moltes tecnologies estan sortint del mercat comercial i s’extreuen independentment de les necessitats o necessitats militars. Tanmateix, molts d’ells tenen utilitat militar i ens faríem simplement ximples ignorar-los.
Si algú que llegeix aquest article dirigeix una empresa tecnològica amb algunes novetats que considera que beneficiarien la Força Aèria dels Estats Units, quin és el procés per verificar-se com a proveïdor militar i argumentar el seu cas davant del seu equip?
Tal com he explicat aquí avui a la conferència, volem treballar amb qualsevol incubadora comercial o programes acceleradors. Durant aquests programes, les empreses participants poden explorar i validar la utilitat militar de les seves solucions comercials alhora que se centren en l’entrada amb èxit al mercat de consum. La nostra fortalesa és aportar una nova perspectiva al seu producte com a client potencial, fent-los saber què necessita les Forces Armades i com poden adaptar el seu producte o servei perquè això sigui possible.
Així, tothom hauria de revisar la fitxa d’assessorament del seu programa d’accelerador / incubador local per comprovar si hi ha gent amb uniforme disposada a fer una ullada al que tenen.
Aquesta és la idea. Ja estem treballant amb acceleradors centrats en tecnologies espacials a Califòrnia, Colorado i Nou Mèxic. Altres direccions i organitzacions AF AFRL, inclosa AFWERX, estan treballant amb acceleradors en àrees de tecnologia addicionals a Dayton, Ohio i recentment amb TechStars a Boston.
Aquesta tardor treballarem amb un programa d’acceleradors al Catalyst Campus de Colorado Springs centrat en idees innovadores per a tecnologies de posicionament, navegació i sincronització. També estem executant un programa a Albuquerque amb ABQid centrat en l’analítica de dades. També espereu un programa el 2019 a la zona de Los Angeles.
