Vídeo: Industry Insight | Mining (De novembre 2024)
A principis d’aquest mes, Target va acordar comprar Shipt d’enviament de queviures per import de 550 milions de dòlars. La mesura és una clara indicació de la intenció de Target de desenvolupar les opcions de lliurament dels clients el mateix dia per tal de competir amb altres grans distribuïdors minoristes (Ahem, Amazon). L'impacte del fenomen del lliurament del mateix dia als minoristes de comerç electrònic dependrà en gran mesura de la configuració de les seves operacions digitals.
Vaig parlar amb Gregory Ng, vicepresident de Digital Engagement de PointSource, una empresa Globant, sobre la digitalització de la cadena de subministrament i què significa per als minoristes de comerç electrònic. La companyia de Ng treballa amb gestors de cadena de subministrament, minoristes i proveïdors d’assegurances per ajudar a construir una infraestructura digital prou flexible i adaptable per penjar-se durament en un panorama de transaccions digitals en constant transformació.
PCMag (PCMag): què significa l'adquisició de Target de Target per al panorama global del comerç minorista, especialment pel que fa al comerç electrònic?
Gregory Ng (GN): La compra de Target de Target indica clarament no només l’amenaça que suposen per part d’Amazon Prime Now, sinó també el canvi en les expectatives dels clients. A mesura que Amazon continua guanyant més i més ràpidament amb les ofertes d’enviament, els consumidors exigeixen això als altres minoristes més enllà d’Amazon. Com que Target treballa per combatre "l'efecte Amazon", Shipt serà una eina essencial en el seu arsenal perquè puguin satisfer aquestes demandes juntament amb Amazon. L’adquisició de Target demostra la necessitat d’actualitzar constantment les ofertes a través del panorama minorista. Els minoristes grans han de tenir-ho en compte a mesura que es pensen en les seves estratègies de comerç electrònic per avançar. Si no s’ajusten a la demanda de velocitat que Amazon ha configurat per als consumidors, inevitablement perdran negoci als comerciants que puguin proporcionar-los aquesta experiència.
PCM: Quant tard hauríem d’esperar que el lliurament el mateix dia es converteixi en la norma per als grans minoristes? És una mica disponible a les grans ciutats d’empreses com Amazon, però, i les àrees suburbanes dels minoristes de marca?
GN: Crec que molta gent ja ho espera. I si no aconsegueixen les seves compres de grans comerciants al mateix dia, els consumidors probablement portaran el seu negoci allà on puguin. Com que aquesta tendència continua vigent a l’espai al detall, hem estat veient grans minoristes, com Kohl’s, que s’associen amb empreses com Amazon perquè puguin fer-ho. Espero que continuem veient els grans minoristes que facin el lliurament el mateix dia i, si no ho faran, veurem que els seus números disminuiràn en conseqüència.
PCM: Com afectarà l'adopció massiva d'un lliurament el mateix dia a la cadena de subministrament?
GN: Això canviarà diverses coses de la cadena de subministrament al detall. Això inclou la necessitat d'informació en temps real de la cadena de subministrament perquè els minoristes entenguin on es troba cada producte en cada moment i la necessitat de poder enviar des de qualsevol lloc fins a qualsevol lloc. La informació transparent de la cadena de subministrament serà fonamental per garantir la satisfacció del client i l'eficiència de la cadena de subministrament. A mesura que la tendència de lliurament del mateix dia continua vigent, les expectatives per al rang de lliurament continuaran ampliant-se també. Les cadenes de subministrament hauran d’adoptar una tecnologia que permeti donar aquesta visió i crear eficiències dins dels seus processos per tal que l’entrega sigui racionalitzada i ràpida.
PCM: Com afectaran aquestes operacions en línia gairebé instantània les operacions de maó i morter? Quin canvi veuràs passar allà?
GN: Els empleats minoristes de maons i morters ara hauran de formar-se en transport i enviament, així com en empaquetatge i marxandatge en sala d'exposició. Per tal de satisfer la demanda de lliurament del mateix dia, serà important tenir totes les mans a la coberta per preparar els enviaments i assegurar-se que les comandes siguin precises i que els processos siguin eficients. El percentatge d’espai d’exposició a magatzem dins de maó i morter també canviarà. Els maons i morters poden convertir-se en un espai d'exposició i autocartellat en alguns departaments. Per a Target, això probablement significa televisors, mobles, bicicletes i coses massa grans per adaptar-se a la majoria de cotxes. La capacitat d'un vaixell el mateix dia no significa que necessiteu portar grans caixes per aferrar-se al sostre del vostre cotxe.
PCM: a més del lliurament el mateix dia, quines altres opcions de lliurament haurien de començar a embolicar el cap? Lliurament al cotxe? Lliurament a domicili? Què més?
GN: Crec que les properes opcions de lliurament que han de començar a pensar els consumidors se situen al voltant de les comandes de gran quantitat. Els descomptes de barri a granel quedaran enrere? Si Target lliura el mateix dia, per què no haurien d’oferir l’opció de comprar a granel amb veïns? Això també els podria ajudar a assumir competidors com Costco que posseeixen un tipus diferent de quota de mercat i base de consumidors. El fet de poder realitzar comandes amb un veí en grans quantitats podria suposar processos de cadena de subministrament més eficients i millors ofertes per als compradors. Els minoristes objectius i altres grans vendes podrien aprendre les cadenes de supermercats que ofereixen opcions de lliurament de vehicles. Això permet als minoristes alliberar valuós espai de prestatgeria al mateix temps que ofereix moltes més opcions perquè el procés de decisió i compra ara existeix en un magatzem virtual lliurat directament al cotxe o a la porta.
