L’internet de les coses no és per a vosaltres | Joan c. dvorak

L'Internet of Things (IoT) podria afectar l'economia global fins als 20, 2 trilions de dòlars el 2025, segons McKinsey & Company. Però què vol dir això?

La definició més simple de IoT és " un desenvolupament proposat d'Internet en què els objectes quotidians tenen connectivitat de xarxa, permetent-los enviar i rebre dades". Aquesta definició utilitza el terme en una frase, que també podria servir com a exempció de responsabilitat: "si una cosa pot evitar que Internet de les coses transformi la nostra manera de viure i treballar, serà una ruptura de la seguretat".

He escrit de forma negativa sobre alguns aspectes del IoT, especialment els somnis de canonades de la domòtica, que no estic convençut que la gent vulgui. És bo per controlar els aparells i les temperatures i la distribució de música per tota la casa, però és necessari? És un Clapper glorificat.

Admetré que als anys 70 vaig estar integrat en els equips de domòtica BSR X10. Però finalment vaig determinar que era ridícul i vaig renunciar-hi. Probablement, aquest producte no era tan punyable com els productes actuals. Si jo fos un nen anodí amb una incitació a la pirateria, aniria just després dels sistemes domòtics.

Imagineu-vos que vareu a casa i veieu que el sistema d’aspersió va a ple nivell mentre la porta del garatge s’obria i es tancava i les llums parpellejaven mentre l’estereofònic estelat Surfer Bird . És aquí on sempre s’ha dirigit la domòtica.

Tanmateix, això no és el mateix que Internet of Things, que no farà res més que vorejar la llar.

Hi ha hagut un parell de campanes remotes fantàstiques equipades per càmeres que han fet sonar el telèfon i encenen la càmera quan algú vingui. I què passa amb els termòmetres de carn connectats a Internet? Aquestes són idees IoT realment útils.

Molta gent veu el IoT com que no té res a veure amb aquests usos domèstics tan útils. Tot entrarà a la indústria, sobretot amb controladors informàtics parlant amb matrius d’altres controladors i, de nou, fent coses creatives, la majoria de les quals encara no s’han d’imaginar.

Hi ha empreses que treballen sistemes elaborats de gestió de senyal de trànsit que inclouen intensos sensors i programari que manté el trànsit. No sé de vosaltres, però veig que no m'he de quedar a la llum quan no hi ha cap altre vehicle a la vista. Això es pot solucionar fàcilment.

En molts casos, podem obtenir un suggeriment sobre quins tipus de dispositius estaran connectats. Els cotxes més nous, per exemple, tenen micro-sensors que us indicaran quan un pneumàtic necessita aire o gas al dipòsit. Si això formés part d’un esquema IoT, podríeu informar-vos quan teníeu un pneumàtic pla o quan el vostre cotxe es quedava sense gas a l’AAA.

L’IoT tindrà un impacte en la indústria de l’automòbil de tota mena, tot i que sospito que s’utilitzarà per emetre citacions de trànsit, sobretot bitllets de velocitat, en estats que es basin en ingressos procedents d’autors.

L’aspecte de vigilància només es presentarà en línia un cop les tecnologies siguin prou habituals per no emocionar el públic. Però, fins i tot amb una mica d’optimisme, em costa imaginar que l’IoT tindrà un impacte multimilionari en nou anys. Aquest informe sí que m’alerta de la possibilitat. Ara us aviso.