Vídeo: Jaguar I-PACE Concept | Virtual Reality Reveal in LA (De novembre 2024)
El vehicle més genial que vaig veure a AutoMobilityLA (alias, el Saló Auto de LA) aquesta setmana no era ni tan sols real, almenys inicialment. Per debutar el seu nou crossover elèctric I-PACE, Jaguar va incorporar suports a un estudi de Hollywood amb una desena de taules més o menys a una sala gran, cadascuna amb auriculars HTC Vive VR, estacions de treball Dell Precision, auriculars estèreo i un controlador de control.
Un host digitalitzat va introduir el dissenyador de vehicles de superestrella de Jaguar, Ian Callum, en forma pixelada, que va procedir a esbossar les línies del vehicle a la llum i afegir altres detalls fins que es construís la I-PACE peça a peça. VR també es va utilitzar per mostrar com s’uneixen les bateries de bateries al vehicle i la quantitat d’equipatge que es pot incloure al "maleter". Vam fer servir els joysticks per girar imatges en 3D.
Si bé VR va permetre alguns efectes especials i espacials, com per exemple, oferir als participants una vista per satèl·lit flotant a l’espai de la costa oest dels Estats Units per demostrar la gamma de més de 220 milles de l’I-PACE, el truc més interessant de la tecnologia va ser la manera de cadascun d’ells. el participant es va col·locar a la cabina d’un I-PACE virtual, primer al volant i després al seient posterior. Els detalls de la representació en VR de l’interior del vehicle, tot i que eren una mica dibuixants, eren prou reals perquè us volgués arribar i tocar-los, i fins i tot elements com els logotips de les reixes dels altaveus virtuals estaven intactes.
Mostrant les peces greixoses en 3D
Tot i que tot això va ser força impressionant, l'aplicació més pràctica per a la tecnologia VR va ser mostrar els greixos del vehicle. Jaguar va demostrar com funcionen els motors elèctrics, per exemple, en suspendre’ls a sobre del nivell d’ulls per a una visió 3D a la seva cara. Mostrar el sistema de suspensió d’una sola roda era tan realista que, instintivament, em vaig treure per evitar que em poguessin xocar al cap per un pneumàtic de filatura de tota la vida.
Quan es va acabar la porció VR, es va revelar el concepte I-PACE real en xapa real. Però no heu de ser periodista de cotxe per experimentar el vehicle mitjançant VR ja que una aplicació mòbil Jaguar està disponible a la botiga d’aplicacions Viveport.
Tot i que hi va haver un cert element trucat pel que Jaguar va anomenar "el major esdeveniment VR en directe i connectat del seu tipus fins ara", espero que vegi més VR revelats així. Però el fet publicitari posa de manifest les possibles aplicacions de VR orientades al consumidor per a les empreses de vehicles.
Imagineu-vos que proveu diversos vehicles de mida des de la comoditat del vostre propi ordinador per provar el saló de cames i la sala de capçalera i realment enteneu la mida de la cabina. Els reductors poden aprofundir en un motor, transmissió o suspensió, mentre que els geeks podrien examinar les visualitzacions del tauler i les opcions d’entreteniment. I els compradors podrien equipar pràcticament un vehicle amb diferents colors i materials interiors.
Les possibilitats són il·limitades. I després que el Jaguar I-PACE reveli, espero que VR no només es converteixi en una forma popular perquè els fabricants automobilístics revelin cotxes nous, sinó també un mètode comú per ajudar-los a vendre.
