Vídeo: Lexus Remote Touch System (Setembre 2024)
La interfície i controlador d’infotreteniment de Lexus Remote Touch ha estat des del 2009, quan va aparèixer per primera vegada a la RX de tercera generació. L’última versió s’estrena en el tot nou RX 2016 i utilitza la mateixa configuració del controlador similar al ratolí que hem provat en altres cotxes de la marca de luxe. A diferència de l’iDrive de BMW, que va començar a ser problemàtic i més tard es va convertir en un punt de referència per als controladors rotatius que altres fabricants automàtics han imitat, Remote Touch no ha superat la seva etapa difícil, i fins i tot amb aquesta última actualització encara és frustrant utilitzar-lo. Afortunadament, el 2016 Lexus RX 350 també guanya una pantalla massiva de 12, 3 polzades que funciona conjuntament amb el control remot Touch. Però, per si sol, Remote Touch encara necessita una mica de treball.
Visió general i controlador
Com en altres vehicles Lexus, el controlador Remote Touch del 2016 RX 350 és rectangular i està situat a la consola central, amb un recolzament braç just al darrere. El controlador es mou cap endavant, cap enrere i un costat a l'altre per navegar pels elements del menú de la pantalla del tauler.
Davant del controlador hi ha cinc botons. Un botó MAP gran a l'esquerra mostra el mapa de navegació a la pantalla i mostra la posició actual del vehicle. A l’altra banda hi ha un botó MENU per mostrar el menú principal, així com un botó Enrere damunt. Hi ha dos botons de fletxa més petits per desplaçar-se pels elements del menú o escalar el mapa de navegació. A banda i banda del controlador hi ha un botó ENTER gran que es pot utilitzar per seleccionar un element del menú; també podeu prémer el propi controlador per assolir la mateixa funció.
Necessita algun retoc
A mesura que el cursor del control remot es desplaça sobre cada icona, es pot sentir la retroalimentació càptica com a vibració a través del controlador. Aquesta "força de feedback" es pot ajustar. Un cop seleccionat alguna cosa a la pantalla prement sobre el controlador o el botó ENTER, un pols de retroalimentació haptica confirma la selecció.
Mentre que els menús estan lògicament disposats i la pantalla de 12, 3 polzades facilita el desplaçament, seleccionar una icona, particularment les més petites, pot ser difícil. I vam comprovar que, fins i tot quan la força de retroalimentació del controlador es marcava a la configuració més alta, encara pot ser difícil aterrar en una icona específica sense treure els ulls fora de la carretera. Podeu veure un exemple d’això d’un sistema similar de Remote Touch que vam provar en un Lexus LS 460 en aquest vídeo.
El que és complicat és que quan voleu introduir informació com una adreça de navegació o un contacte telefònic, heu d’utilitzar un teclat QWERTY a la pantalla. Com us podeu imaginar, introduir cada personatge requereix molt de temps mitjançant la interfície remota tàctil. Encara més frustrant és que la funció de reconeixement de veu no funcionaria en algunes ocasions, com quan vam intentar introduir un terme de cerca a l’aplicació de Yelp.
Conclusions
La interfície de Lexus Remote Touch té algunes qualitats de bescanvi, com ara la possibilitat de reorganitzar les icones a la pantalla en determinats menús, cosa que els facilita l'accés. I Lexus Enform té una de les plataformes d’aplicacions més completes de qualsevol fabricant d’automòbils (amb opcions com Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable, Yelp i molt més) i utilitza un telèfon intel·ligent connectat de manera que no cal una subscripció per separat..
Els Lexus GX i LX utilitzen sistemes de pantalla tàctil i controlen el control remot Touch, mentre que el Lexus NX utilitza un touchpad al seu lloc, que ens resulta igual de difícil d'utilitzar. Així, si Lexus té intenció de mantenir-se amb la interfície de Remote Touch, esperem que quedi més refinat, com l’iDrive de BMW. Ara per ara, és un dèficit significatiu en un vehicle com el 2016 RX 350, i impedeix que hi hagi realment un ressalt.
