Vídeo: Incendi de 3 vehicles a Sant Antoni de Portmany (De novembre 2024)
El cultiu actual d’aplicacions de telèfons intel·ligents per a cotxes pot bloquejar o desbloquejar portes de forma remota, comprovar els nivells de combustible i localitzar vehicles en un mapa digital. I podeu fer-ho en gran part des de mig món - sempre que tingueu un senyal o mantingueu una subscripció a un sistema telemàtic.
Fa anys que sentim que hi ha més (i millors) aplicacions en marxa, mentre que els fabricants d'automòbils han intentat contactar amb desenvolupadors de tercers per impulsar la innovació. Ford i GM, per exemple, van anunciar programes de desenvolupament d'aplicacions a principis del 2013, però fins al moment no n'hi ha res significatiu. Ford, però, està guanyant una mica de tracció amb el seu SecureDeviceLink, que va posar a disposició la seva plataforma propietària AppLink per a altres companyies de vehicles, sobretot perquè Toyota va signar el suport l'any passat.
És hora que les aplicacions de telèfons intel·ligents automobilístics proporcionin funcions que els conductors poden utilitzar diàriament, i una recent expansió de fitxers de patents indica que podrien estar en ruta.
Aviat hi podria haver una aplicació per això
Poques coses són més frustrants que buscar claus de cotxe errades, i sempre sembla que tingueu pressa. Aviat podria haver-hi una aplicació oficial patrocinada per fabricants de vehicles: Toyota va presentar recentment una patent per a una aplicació Smart Key Locator per "permetre a un usuari d'un vehicle localitzar una clau o falta per al vehicle". (Ja hi ha rastrejadors amb tecnologia Bluetooth, com ara Simple Matters Ditto o TrackR Bravo, que adjunten un petit dongle a qualsevol objecte que es pugui perdre.)
Podeu llegir tots els detalls sobre la tecnologia de la poca seguretat, però la clau envia bàsicament un senyal que una aplicació per a telèfons intel·ligents pot detectar i utilitzar per determinar la distància de la clau de peus. La meva esperança és que també aportin una capacitat de direcció "cada cop més calenta" o "més freda".
Si bé els telèfons intel·ligents permeten als conductors portar la seva música i contactes al cotxe (i molts vehicles de luxe sovint tenen preferències del conductor com ara la posició del seient i fins i tot els presets de ràdio lligats a claus separades), l'aplicació Sensing Occupant de Ford va molt més enllà.
La sol·licitud de patent demostra que una aplicació residiria en un dispositiu mòbil del conductor o fins i tot en un dispositiu mòbil del passatger i ajustaria, per exemple, els seients i fins i tot els airbags en funció de la seva alçada, pes i altres factors.
Segons la patent, fins i tot podria "presentar instruccions per portar el cinturó de seguretat de manera particular" si l'ocupant del cotxe està embarassada. M’agradaria que reajustés automàticament el meu seient després que un aparcacotxes o un assistent de rentat de cotxes l’haguessin deixat fora del punt de mira per uns segons que estan al volant.
Per als aficionats al rendiment que lamenten com la tecnologia s’està fent càrrec dels cotxes, una patent recentment presentada per Bosch podria literalment fer funcionar els motors. Funciona amb un "controlador instal·lat en un vehicle" que està "configurat per rebre un paràmetre operatiu seleccionat per l'usuari obtingut mitjançant una aplicació descarregada."
Segons la sol·licitud de patent, utilitzant una aplicació per a telèfons intel·ligents, el conductor podria "interactuar amb una botiga per seleccionar directament i obtenir noves calibracions per al vehicle" i "un programari que s'utilitza per modificar el rendiment del vehicle (per exemple, el rendiment del motor, el rendiment del fre, el control electrònic d'estabilitat" rendiment, etc.) "Va afegir que el" canvi de rendiment del vehicle pot incloure… activar o desactivar la funcionalitat del vehicle ", com ara" desactivar els límits d'acceleració ". I una maqueta d’una pantalla d’aplicació mostra que un "Mòdul de tracció arrossegada" hauria d’apel·lar a la majoria de rates de pista del guerrer cap de setmana.
Per descomptat, les patents també resulten en funcions que veurem als vehicles de producció. Però aquestes i altres que he notat recentment semblen indicar que la propera onada d'aplicacions per a telèfons intel·ligents de la indústria de l'automòbil pot comportar funcions que realment fan servir els conductors.
