Vídeo: Cotxes sense conductor el 2030 (De novembre 2024)
Alguns prefereixen un futur en què la propietat individual dels cotxes disminueixi a prop de l'extinció, ja que els robo-taxis recorren les carreteres. I aquesta visió aviat es podria convertir en realitat en un desenvolupament al nord-est de San Diego.
"El pla és integrar aquests vehicles a tota la comunitat i només estarien a disposició dels residents", va dir a GlobeSt.com Jon Rilling, president d'Accretive Investments, el desenvolupador del projecte. "Aquesta tecnologia permetria a algú treure una aplicació al seu telèfon intel·ligent i ordenar que un vehicle elèctric sense conductor els recollís i els portés a un altre punt de la comunitat."
Una xarxa ferroviària virtual localitzada
El desenvolupador treballa amb la robòtica 5B situada a Carlsbad a prop per proporcionar els vehicles. Tot i que Accretive Investments no ha revelat els detalls dels seus automòbils, Rilling va assenyalar que "poden tenir moltes formes i formes diferents" i que "és adaptable a la plataforma".
Un informe d'una estació de televisió local de San Diego mostra que els vehicles en cotxe es veuen més com els carros de golf que els cotxes. I va assenyalar que altres vehicles robotitzats podrien ser, per exemple, lliurats queviures o fins i tot tallar una gespa.
Rilling va afegir que la tecnologia no utilitza GPS, sinó que "funciona en una xarxa ferroviària virtual localitzada… que manté els vehicles en un camí definit. Si algú convoca un cotxe, es programarà una ruta prèvia i el resident. es pot portar a qualsevol part de la comunitat ", cosa que no serà gaire lluny, ja que cada casa es troba a 10 minuts a peu fins a una botiga de queviures i un centre del poble.
Rilling també va dir que veu la introducció de cotxes autopropulsats a Lilac Hills com un model per a altres comunitats d’aquest tipus i espera que el concepte "es copiï amb força rapidesa".
"Ja s'està utilitzant en campus privats com Google", va afegir, "però ningú no ho ha fet a tota la comunitat".
Si bé la tecnologia serà més fàcil d’implementar de manera limitada, com per exemple dins de Lilac Hills, el model és fàcilment escalable per a comunitats més grans i carreteres públiques. La nostra unitat recent a l’automòbil completament autònom de Google va mostrar com la tecnologia està preparada per a la carretera i s’adapta als viatges de cotxes de baixa velocitat a les àrees metropolitanes.
En un futur en què tecnologies sense conductor com les que s’utilitzen a Lilac Hills esdevenen una part important del panorama del transport, alguns també podran veure un futur on la població s’urbanitzarà. Això té certs avantatges per a la societat, especialment quan es té en compte l’envelliment de la generació de Baby Boomer (Riller va assenyalar que els cotxes de conducció automàtica de Lilac Hills també es poden “utilitzar per augmentar la seguretat proporcionant sistemes avançats de suport a la vida com ara desfibril·ladors externs automàtics”). ")
Però em pregunto quantes persones, especialment en els amants dels cotxes del sud de Califòrnia, voldran comprar en una comunitat on els cotxes facin tota la conducció. I es prohibiria la conducció humana en una zona així? Per molt que crec que la tecnologia del cotxe autònom perdurarà algun dia i produirà grans beneficis com ara menys accidents i menys contaminació de l’aire, personalment no vull abandonar la conducció i el cotxe fins que no sigui físicament incapaç de fer-ho.
Vull el millor dels dos mons: transport sense conductor per recorreguts locals o fins i tot avorrits viatges per l’autopista, i les mans al volant del cotxe quan vull simplement conduir per plaer. Sens dubte voldria assegurar-me que la meva casa a Lilac Hills, o qualsevol lloc com ell, encara té un garatge que puc trucar.
