Vídeo: eapcOpenLab: Territoris, administracions i serveis públics intel·ligents - Pep Budi (De novembre 2024)
Fa deu anys, Jason DaSilva vivia el que molts consideren un estil de vida típic de Nova York. "Em podríeu trobar en qualsevol brunch de cap de setmana amb un amic en un cafè, anant a un restaurant East Village per sopar, i després baixar el metro, dirigir-me a una discoteca de Chelsea", escriu al seu lloc web. Aleshores, als 25 anys li van diagnosticar esclerosi múltiple i, en paraules seves, "El meu barri i el meu món com ho sabia es va reduir". Com que DaSilva va confiar en un caminant i més tard una cadira motoritzada, es va enfrontar a una nova Nova York, en la qual un pas o una rampa escarpada servia com a signe d’aturada.
A més de crear When I Walk , un documental sobre l'experiència transformadora de convertir-se en discapacitat, DaSilva ha llançat una iniciativa digital que revisa l'accessibilitat de multitud. Amb desenes de milers de ressenyes generades per l'usuari, AXS Map és el projecte més gran d'aquest tipus i està creixent de maneres interessants. Em vaig reunir amb DaSilva i els seus col·legues del seu espai de treball al centre de mitjans de Nova York per parlar de AXS Map i experimentar el seu capítol següent, un component de realitat virtual que permet als usuaris visitar llocs des de casa seva. Els dos projectes justifiquen l’atenció dels discapacitats i els no discapacitats.
Mapa AXS
DaSilva va començar a treballar a AXS Map el 2011 gràcies al suport de fundacions públiques i privades, inclosos el Fons de Mitjans de Comunicació del Canadà, el Consell Estatal de les Arts de Nova York i Google Earth Outreach. La col·laboració es basa en l'etos d'AXS Map, que depèn de les contribucions dels visitants: com una base de dades de proveïdors multitudinària impulsada per Google Places, AXS Map es basa en els inputs de la comunitat, que els promotors s’encenen a través d’esdeveniments anomenats Mapathons. Fins a la data, visitants de tot el món (tot i que es concentren principalment a Amèrica del Nord) han presentat més de 100.000 valoracions d’empreses i ubicacions.
Mentre que les ressenyes serveixen a visitants amb discapacitats específiques, he descobert que l'ús del lloc web revelava alguns dels meus propis prejudicis capaços i em feia una mica més conscient dels reptes que tenien els novaiorquesos amb discapacitat cada dia. Per exemple, un dels meus llocs preferits a Chinatown, Nom Wah Tea Parlor, és pràcticament inaccessible per a qualsevol persona en una cadira de rodes a causa d’un pas d’entrada i un bany inacomodable. Com a contrapunt, la Met Opera Shop obté elogis per la seva rampa d’entrada, l’il·luminació i la tranquil·litat.
Les valoracions contenen sorpreses. Si bé el East Village és notòriament inaccessible (cosa que no hauria de commoure a ningú familiaritzat amb les amuntegades i desglaçades voreres de l'Astor Place), Williamsburg, que comparteix moltes similituds (inclòs el tren L), puntua comparativament bé gràcies a indústries anteriors que requerien àmplies rampes. i ascensors de mercaderies. A més, les cadenes (bancs, botigues de conveniència i hotels) solen ser més accessibles que les mamelles tradicionals. DaSilva va descriure un bodega pel qual un logotip de la cadira de rodes indicava que el botiguer es va oferir a portar els patrons.
Hi ha moltes raons per a diferències, i no menys important és que la Llei nord-americana amb discapacitat imposa menys regulacions a les petites empreses. A més, alguns establiments són tècnicament, però pràcticament accessibles. Per exemple, una empresa pot tenir una rampa, però aquesta rampa pot ser massa empinada. AXS Map permet als visitants marcar aquest establiment i recomanar-ne un que sigui més accessible.
Tot i això, de vegades una qualificació o descripció no és suficient, sobretot si intenteu capturar un espai gran o mixt. Per exemple, com valoreu els amplis passadissos subterranis de Grand Central Station, les laberíntiques sales del Park Avenue Armory o fins i tot els nombrosos nivells del New York Media Center? En aquests casos, DaSilva i els seus socis treballen en un component VR per a AXS Map que estarà equipat amb fotos, vídeos i objectes basats en interaccions de 360 graus. Aquestes simulacions no només proporcionaran als visitants una informació espacial inestimable; també permetran als visitants navegar per espais pràcticament abans de sortir de casa.
Mapa VR AXS
Al desenvolupar AXS Map, DaSilva i els seus col·laboradors van treballar amb el Centre de Recerca en Disseny Inclusiu (IDRC) a l’Ontario College of Arts Design. Vaig correspondre amb la directora de l’IDRC, Jutta Treviranus, que va proporcionar una informació sobre l’enfocament del centre per al disseny inclusiu, adoptat per goliats de la indústria com Microsoft. La col·laboració entre desenvolupadors d’AXS Map i l’IDRC ha ajudat a produir un conjunt de bones pràctiques al voltant del disseny accessible. L’associació també és fortuïta per a l’empresa VR. Treviranus, en particular, treballa en VR des de principis dels anys noranta.
Al New York Media Center, DaSilva col·labora estretament amb Loren Abdulezer, director general de Evolving Technologies Corporation. L’aproximació d’Abdulezer a l’espai urbà és, potser, la més notable per la seva contenció. Tot i que la majoria de cobertures en VR es troben en primer pla, els vols de luxe, les funcions d'aquestes simulacions, vídeo deliciós i paisatges sonors immersius, no servirien als visitants del mapa AXS. El so pot desorientar i el vídeo no té la claredat de les imatges estàtiques. Afegir funcions és un equilibri delicat: AXS Map està dissenyat per a un fàcil accés; el vídeo i l’àudio necessitarien molt més ample de banda. Abdulezer adopta un enfocament de manera similar per a les eines de VR. Mentre vaig demostrar les simulacions en un Samsung Gear VR, els llocs també estaran disponibles per a Google Cardboard.
El mapa VR AXS es basa en fotografies de 360 graus units per representar espais més grans. Podeu navegar entre imatges mitjançant el que Abdulezer anomena "punts d'interès visuals". Durant la meva demostració, vaig notar dos tipus d’hotspots: fletxes i cadires de rodes. Podeu començar amb un pla anotat amb icones de fletxa, a través de les quals podeu descendir en escenes específiques fixant els vostres punts de vista. Un cop dins de la simulació, podeu navegar d’una escena de 360 graus a una altra mirant directament les icones de la cadira de rodes.
L’empresa està marcada per prova i error. Per exemple, la col·locació d’hotspots visuals pot ser desafiant donada la sensibilitat del maquinari i difícil d’accedir, especialment per a usuaris amb mobilitat limitada del coll. Vaig trobar que de vegades contorbava el coll per centrar-me en els hotspot.
Abdulezer també s'ha enfrontat a una sèrie de reptes logístics. Molts impliquen navegació. Si arribeu a un ascensor, com indiqueu quin pis voleu visitar? D’altres han exigit que prengui decisions sobre com documenta l’espai. Fotografies un espai com si estiguessis de peu o assegut en una cadira de rodes? Algunes d’aquestes preguntes es podrien resoldre a mesura que s’afegeixi la funcionalitat. El reconeixement de veu, per exemple, podria permetre als usuaris eludir els problemes de navegació. A més, el disseny modular de VR AXS Map permetrà als visitants experimentar simulacions personalitzades a les seves necessitats. Abdulezer va mencionar la motricitat limitada o la visió baixa en particular.
El mapa VR AXS decepcionarà inevitablement alguns usuaris quan es llanci aquesta tardor en una dotzena de llocs, però és un inici i la seva disponibilitat modelarà com la realitat virtual pot donar suport a l'accessibilitat.
Accés, empatia i disseny urbà
Tal com ho veig, una de les possibilitats més emocionants del VR AXS Map pot estar en la seva capacitat de despertar el no deshabilitat. Si el lloc web d'AXS Map em feia més conscient sobre els reptes que tenien els novaiorquesos amb discapacitat, el component de VR va fer que aquests reptes fossin immediats. Tan bon punt em vaig posar els auriculars, em vaig sentir immobilitzat. Vaig lluitar per bloquejar-me als punts hots i per navegar entre escenes. Em vaig enfrontar a habitacions amb un mirador inferior. Sentia l’estretor dels passadissos. Quan Mapathons ha animat els estudiants a pensar en reptes específics d’accessibilitat, el component VR ofereix la possibilitat que puguin experimentar aquests reptes. És a dir, VR podria convertir-se en una eina d’empatia.
D'altra banda, tot i que crec que és important que els estudiants aprenguin i exerceixin empatia, també estic desitjós de veure la forma pública de les polítiques de VR. Una cosa és que un legislador escolti un argument sobre la necessitat de reparar voreres o les rampes de disponibilitat; És força diferent per a ella habitar la posició de visió baixa o motricitat limitada i intentar navegar per un espai.
Com a espais dissenyats, les nostres ciutats articulen els nostres valors mitjançant la seva geografia. A mesura que aquests valors canvien, també ho haurien de fer aquests espais urbans.
