Com és el futur del treball?

Un dels grans temes de la Fortune Brainstorm Tech de la setmana passada va ser el "futur del treball", és a dir, com canvia el treball a causa de l'arribada de la "economia del concert", l'impacte de la intel·ligència artificial i l'aprenentatge de màquines i la necessitat. per a una mà d’obra més inclusiva i més diversa, especialment en la indústria de la tecnologia.

Vaig assistir a un esmorzar especialment interessant on els assistents van debatre sobre el futur de l’ocupació. El soci de McKinsey Global Institute, Michael Chui, va parlar dels estudis de la seva empresa, que indiquen que el 50 per cent de les activitats laborals es podrien automatitzar amb la tecnologia actual, tot i que espera que això no es produeixi fins al 2055. Chui va assenyalar que l'automatització serà "lenta en macro, ràpida en micro ", és a dir, que encara que trigui molt a afectar-ho ple economia, afectarà els individus molt més ràpidament.

Anne-Marie Slaughter, directora general de Nova Amèrica i Roy Bahat, de la direcció de Bloomberg Beta, van descriure un estudi que preveia diferents escenaris d’ocupació, depenent de la quantitat d’automatització i de la distribució de tasques i llocs de treball. La matança va parlar de com haurem de reajustar moltes persones a llocs de treball que posen l’accent en la cura, l’artesania, la personalització, la curació o formen part de l’economia circular (com ara enderrocar centres comercials a causa del creixement del comerç electrònic). Bahat va parlar del "significat del treball" i de la seva importància més enllà dels ingressos, i de com existia un "desert de dades" pel que fa a l'ocupació.

Penny Pritzker, president de PSP Capital, secretari de comerç dels Estats Units a l’administració Obama, va parlar de la necessitat que els Estats Units desenvolupin un avantatge competitiu estratègic en l’ocupació. Pritzker va dir que hi ha 6 milions de llocs de treball oberts i 7, 8 milions de persones que busquen feina, però que cal afrontar un "desfasament de competències". Ella i Bahat estan preocupades perquè el proper cens no recopili tanta informació sobre l’ocupació com creguin necessària.

Hemant Taneja, conseller delegat, general de catalitzador, va dir que la vida actual és "fonamentalment diferent" de la de la vida 2007, i que les diferències no s’entenen del tot, particularment pel que fa a aquestes diferències en l’ocupació. Mentrestant, el conseller delegat de DoorDash, Tony Xu, se centra en els 55 milions de persones que tenen llocs de treball a temps parcial o amb "economia", i en les dificultats que tenen aquestes persones perquè no tenen ingressos o beneficis previsibles, com ara l'assistència sanitària.

Vaig afegir el que veig com la desconnexió entre la discussió sobre l'automatització que substitueix els llocs de treball i el baix creixement de la productivitat, així com la preocupació per les estadístiques de feina i l'atur i les estadístiques, que indiquen que les persones canvien de treball amb menys freqüència ara que ho feien. fa una generació Molta gent de l’esmorzar va errar les estadístiques, però Pritzker va defensar ells, i va dir que espera que el proper cens recopili més informació. Pritzker va dir que les estadístiques tenen raó sobre les mitjanes, però que la gent no viu a les mitjanes i té els seus propis problemes.

Necessiteu una estratègia de IA?

Moltes de les mateixes coses van sorgir en una sessió a l'hora de dinar sobre estratègia de l'AI. Aquesta sessió la va introduir Cliff Justice, directora de KPMG, que va dir que l'AI afectarà tots els negocis i generarà un canvi profund en una generació, però en general es tracta de "augmentar, no substituir" els treballadors.

El conseller delegat de productes, George Babu, va dir que cada indústria necessita una estratègia de IA i que la majoria dels col·legues i el públic hi estaven d’acord. Més tard, va dir que la idea que les empreses necessiten grans quantitats de dades per a l'AI està "sobreeixida", i va afegir que moltes empreses realment disposen de les dades que necessiten. Rao Mulpuri, director general de View View, hi va estar d’acord, però les dades no són suficients: també necessiteu context. Però Mulpuri va admetre que els seus panells de vidre canviants d’opacitat creen milions de punts de dades.

La discussió es va traslladar a la qüestió de l’ocupació i el soci col·lectiu de dades col·lectius de Zachary Bogue va dir que tres milions de llocs de treball de conducció de camions de coll blau desapareixeran en els propers anys. Babu va acordar que els llocs de treball canvien i que l'AI canvia el cost fonamental del treball físic. Hilarie Koplow-McAdams, membre del consell de taula, va dir que ja és un problema, ja que alguns treballadors ja estan desplaçats. Va afegir que, alhora, sovint és difícil trobar treballadors amb les habilitats adequades.

Personalment, segueixo sent escèptic que les coses canviïn tan ràpidament com la gent pensa. Per exemple, crec que, encara que la tecnologia necessària per a camions autotractistes fos perfecta avui, es necessitarien anys perquè les regulacions i les duanes tinguessin al dia amb la tecnologia, i s’haurien de construir anys o construir modificacions d’aquests camions autotractius. Crec que el transport de camions es pot automatitzar, però crec que és possible que passin una dècada o dues.

Robòtica i automatització parlant

La conferència es va obrir amb una conversa sobre vehicles autònoms amb Kyle Vogt, CEO de Cruise Automation, una start-up que va adquirir GM l'any passat i Tim Kentley-Klay, director general de Zoox, que està construint el seu propi vehicle. Tots dos (a la part superior a la foto) ens van entusiasmar molt que en un futur relativament proper podrem veure flotes de vehicles autoconductors en zones urbanes.

Vogt va parlar de treballar per treure vehicles autònoms al mercat el més ràpidament i va assenyalar que els accidents de cotxes maten a 30.000 nord-americans l'any. Va dir que per això l’empresa va decidir associar-se amb GM. Vogt va dir que actualment Cruise té 38 cotxes conduint pels voltants de San Francisco, Phoenix i Detroit, i preveu afegir 100 cotxes més en les properes setmanes. Va dir que la companyia està a punt d’introduir "Cruise to Anywhere", un programa de prova que permetrà als seus empleats trucar a un vehicle autònom per anar a qualsevol lloc de San Francisco. Vogt va dir que el punt de partida dels vehicles autònoms serà un negoci de compartir serveis, ja que els vehicles inicials seran més cars i, per tant, s’orienten al mercat de la flota. Però Vogt va dir que espera que passin "mesos no anys" fins al primer desplegament comercial.

El director tècnic de Nest Labs, Yoky Matsuoka, va parlar de les pors que té molta gent sobre la robòtica i la intel·ligència artificial, i va dir que generalment creu que els robots van en la correcta direcció, i que moltes de les pors estan sobreeixides. Però ella creu que la por és bona, sobretot perquè hem d’aconseguir que les polítiques siguin correctes.

Durant els propers 10 o 20 anys, Matsuoka va dir que hauríem de pensar en les coses que els bons robots i l'aprenentatge automàtic són bons perquè la gent no sigui així i establir els límits en conseqüència. Per exemple, va assenyalar que no som bons en aixecar coses o repetitius tasques, i que hi ha coses que sabem que hauríem de fer que no fem, com ara ajustar el termòstat o controlar la forma física o la nutrició. La gent diu que vol estalviar energia, però després deixen de canviar el termòstat quan surten de casa. Això és el que fa el termòstat Nest i Matsuoka va dir que des del 2011 les cases que utilitzen el termòstat de la companyia han estalviat 13 mil milions de quilowatts-hora d’energia. (Ella considera que el termòstat és un robot, ja que utilitza sensors i altres coses que es consideren part de la robòtica.)

Matsuoka va assenyalar que el termòstat Nest era originalment més agressiu, però la companyia aviat va saber que havia de ser percebuda com ajudar a la gent a estalviar energia en lloc de fer-ho pel seu compte. (Personalment he tingut una experiència tan dolenta amb un termòstat nest inicial que no he provat cap d'ells en molts anys.)

Michael J. Miller és cap d'informació de Ziff Brothers Investments, una empresa d'inversions privades. Miller, que va ser redactor en cap de PC Magazine des de 1991 fins a 2005, va escriure aquest bloc per a PCMag.com per compartir les seves reflexions sobre productes relacionats amb PC. En aquest bloc no s’ofereix assessorament sobre inversions. Tots els deures estan rebutjats. Miller treballa per separat per a una empresa d’inversions privades que pugui invertir en qualsevol moment en empreses els productes dels quals es discuten en aquest bloc i no es farà cap divulgació de transaccions de valors.