Vídeo: Avārija un kautiņš pie A7 Rimi - Nofilmēts ar Dronu! (Setembre 2024)
Els drons i els automòbils de conducció autònoma són dos dels temes més calents de la tecnologia i, d’alguna manera, estan pensats els uns pels altres. Si bé els cotxes autònoms poden "veure" els voltants, els seus sensors estan limitats a una certa distància, mentre que els drons poden cercar obstacles i problemes per endavant.
Segons la patent, els ocupants d’un vehicle que condueixi per a si mateixos farien servir el seu sistema d’informació o navegació per controlar el drone i fer-lo funcionar com a sensor aeri extern. I el concepte no es limita a l'ús terrestre i aeri, ja que el drone podria ser "un model terrestre capaç de viatjar per terra o un model marí capaç de viatjar a la part superior o sota l'aigua", diu la patent.
Lliurament de camions i drons
Ford no és el primer a associar drons amb cotxes. Tampoc és la primera vegada que el fabricant d'automòbils ha anunciat una combinació drone-vehicle. Al CES 2016, Ford va debutar un repte de desenvolupadors conjuntament amb el Programa de les Nacions Unides per al desenvolupament i el drone maker DJI. L’objectiu del repte és ajudar els treballadors d’ajuda d’emergència llançant drons des del llit d’una camioneta F-150 per inspeccionar zones desastres inaccessibles als vehicles.
"Hi ha l'oportunitat de fer una gran diferència amb els vehicles i els drons treballant junts per un bé comú", va dir Ken Washington, vicepresident de la investigació i enginyeria avançada de Ford, a CES. Però Ford es va afanyar a suspendre qualsevol especulació d’un drone acompanyant que vingués amb un pick-up F-150 en qualsevol moment.
"Com a líder tecnològic, enviem patents sobre idees innovadores com un curs normal del negoci", va dir un portaveu de Ford en un comunicat. "Les sol·licituds de patents tenen com a objectiu protegir les noves idees, però no són necessàriament una indicació de nous plans de negocis o de productes."
D'altres també exploren aplicacions per a vehicles drone, ja siguin part d'una trucada de publicitat o aplicacions més pràctiques. Fa dos anys, Renault va mostrar un concepte que utilitzava un drone de companyia per cercar el trànsit, mentre que al CES d’aquest any, Rinspeed va mostrar un concepte similar amb un BMW i8. Justament aquesta setmana, UPS va anunciar el finançament de 800.000 dòlars d’una col·laboració amb el fabricant de drone de lliurament mèdic Zipline i Gavi, l’Aliança per a Vacunes “per explorar l’ús de drons per transformar la manera de lliurar medicaments com la vida i les vacunes a tot el món”.
Al voltant de 20 estudiants de la veïna Ford de Detroit, la Universitat Estatal de Wayne, s’han apropat a duplicar el concepte de l’aplicació de patents del fabricant d’automòbils. Els treballadors amb el fabricant de drone Skypersonic LLC, els estudiants van desenvolupar un prototip que pot mostrar imatges de la càmera d'un drone a la pantalla en curs del cotxe.
"Estem tractant principalment de dissenyar un sistema autònom perquè el drone vingui dins del cotxe per al conductor, de manera que sempre que vulgui, amb un clic de botó, pugui donar instruccions només assegut al cotxe", Amey Chodankar, Un estudiant graduat de l'Estat Wayne va dir a The Detroit News .
Per descomptat, un dels casos d’ús més evidents per a sincronitzar drons i vehicles és per als lliuraments. A més de companyies conegudes com Amazon i UPS que exploren aparells de drones amb vehicles de lliurament, una companyia anomenada Workhorse, que fabrica vehicles de lliurament elèctrics, va rebre el permís de la FAA l'any passat per provar els lliuraments de paquets de drone a Ohio.
Però sembla que la patent de Ford i el concepte Wayne State també podrien funcionar a la inversa i lliurar mercaderies a un cotxe, donant menjar ràpid a un sentit complet.
