Taula de continguts:
Vídeo: Обзор квадрокоптера DJI Spark ... Лучший селфи дрон 2017? (Octubre 2024)
DJI vol que tothom pugui volar un drone. Almenys, aquest és el missatge que sembla enviar amb el Spark (499 dòlars), l’avió més petit de la companyia encara. És un drone selfie amb què pots interactuar només agitant la mà. També és un quadcopter de curt abast que es pot controlar amb el vostre telèfon intel·ligent, completat amb les funcions d'evitació d'obstacles endavant i de seguiment de subjectes. Afegiu un comandament a distància i disposeu d'un ocell molt capaç, amb una velocitat màxima de 31 km i una autonomia de funcionament robusta.
Pot ser tot per a totes les persones? No realment. Funciona bé per a selfies i trets ràpids, però la durada de la bateria és curta, el procés d’edició de vídeo no és tan fàcil com es va prometre i volar amb el telèfon intel·ligent és difícil. Si voleu un drone, però no voleu que us haureu de preocupar d’aprendre a volar un com un professional, la Spark val la pena fer-ho. Però si voleu un quadcopter més versàtil en un factor de forma reduït i us interessa aprendre a volar manualment, el DJI Mavic Pro és una opció més forta, encara que més costosa.
Disseny
La Chispa és minúscula. Mesura 2, 2 per 5, 6 polzades (HWD) i pesa 10, 6 unces (DJI assenyala que pesa menys que una llauna de soda). No és plegable, tot i que les hélices pleguen per facilitar el transport; no cal que les traieu per emmagatzemar-les, de manera que el Spark sempre està a punt per volar. I hi ha colors. Podeu obtenir-lo en blanc alpí, vermell lava, verd de prat, blau cel i groc de sol. Com podeu veure, el nostre model de revisió és Sunrise Yellow.
Utilitza memòria microSD per emmagatzemar imatges i vídeo. Una bateria extraïble promet 16 minuts de temps de vol per càrrega, tot i que a les nostres proves de camp, el millor que hem gestionat ha estat de 12 minuts. Encara és millor que els sis minuts que obté amb minúsculs drons selfie com el Dobby. Hi ha un port micro USB, de manera que podeu connectar el Spark a una bateria portàtil o al portàtil per recarregar-la. Les bateries addicionals tenen un preu raonable de 49 dòlars.
La càmera porta un sensor d’imatge CMOS d’1 / 2, 3 polzades, el mateix tipus que es troba en un superzooma típic de butxaca i una mica més gran que el sensor en un iPhone. L’objectiu és un equivalent fix de 25mm f / 2.6, capaç de capturar imatges fixes de 12MP i vídeo de 1080p a 30fps i 24Mbps. No teniu l’opció de disparar a 24fps per obtenir un aspecte més cinematogràfic, i no hi ha cap capacitat de 60fps ni 120pps per gravar un metratge més suau per a la reproducció a càmera lenta. Aquesta no és una eina de vídeo tan seriosa com altres drons de DJI, com el Mavic Pro, que admet la captura de 4K i opcions de velocitat de fotogrames addicionals. Un gimbal mecànic de dos eixos manté estableix el metratge durant el vol.
El disseny normal de funcions de seguretat s'incorpora al disseny. Obteniu una posició de satèl·lit GPS / GLONASS per mantenir-la constant en volar a l’aire lliure i portar-la a casa automàticament si s’interromp la comunicació o per encàrrec. Els sensors orientats cap a endavant detecten obstacles a distàncies de fins a 16 peus, i el Spark és prou intel·ligent per canviar el seu trajecte de vol i volar al seu voltant. I teniu el sistema de posicionament de visió (VPS), un sistema de sensors orientat cap avall que manté l’aeronau col·locant-se al seu lloc quan vola a l’interior sense l’ajuda del GPS.
El Spark és realment estable. Es desplaça al seu lloc amb facilitat, fins i tot en interiors sense l'ajut de l'estabilització del GPS. Vaig volar un brusc a finals del mes de maig i es va quedar al lloc sota ratxes suaus, tot i que a una alçada bastant baixa. Esperem que els drons de DJI siguin sòlids de rock a l'aire i Spark no decebre de cap manera.
Inscripció
El Spark arriba amb notícies de DJI que limitarà greument la funcionalitat de la seva línia de productes actual si no us registreu a través d'un compte DJI Go. Es produeix una resolució judicial que diu que la FAA no té l’autoritat de cobrar-vos 5 dòlars per registrar-vos un drone.
El Spark és més pesat de vuit unces, per la qual cosa hauria quedat sota els requisits de registre de la FAA si es mantinguessin al seu lloc. Quan veieu i teniu la guspira a la mà, és fàcil adonar-vos que la xifra de 8 onces que FAA va cuinar és una mica ximple: el colom adult adult pesa aproximadament 13 unces i la FAA no ha intentat regular-los. almenys encara no.
Amb la FAA temporalment fora del registre del negoci, DJI ha intervingut. Sóc responsable de la propietat de drone responsable, i estic bastant segur que la implementació de DJI serà una preocupació nominal per a la majoria dels pilots neòfits. No és impossible tenir problemes per volar la Chispa, no volar-la per un carrer concorregut de la ciutat ni en un terreny esportiu ple, però la mida i el pes reduïts, juntament amb la gamma limitada quan s’utilitza el telèfon intel·ligent com a control, significa menys. motiu de preocupació.
Si us heu oposat amb vehemència al registre, no compreu cap Spark ni cap drone DJI per a aquest tema. Hi ha alternatives: la Yreeec Breeze és similar al disseny del Spark i, en el moment de la premsa, Yuneec no us farà configurar un compte per obtenir la funcionalitat completa.
Experiència en vol
Pot tenir precaució de posar un dispositiu amb rotors de gir ràpid a la mà. Abans m'havia tallat un hèlix de drone i no és una experiència agradable. Però, sempre que els dits no s’estenguin a la part superior acolorida de la Chispa, estàs segur. Un representant de DJI va declarar que es pot tallar a si mateix si un dit atrapa la vora d'una de les fulles, però, a causa de la seva naturalesa plegable, no causareu gaire danys si el dit se llisqui més a prop del centre de la punta. No he provat això personalment, però vés amb compte. Si teniu previst fer força enlairaments i aterratges de mà, invertiu en un conjunt de guàrdies d'hèlix-afegeixen 19 dòlars al cost.
El Spark és prou petit per volar a l'interior, i el seu VPS el manté col·locant al seu lloc fins i tot sense l'ajuda del GPS. No recomanaria volar-lo en tancaments reduïts, però, si teniu un gran saló o espai, segur que el podeu obrir per a algunes antenes interiors. Els agents immobiliaris haurien de parar atenció a aquest.
Els controls gestuals són les funcions de whisk-bang i captació de l’atenció que són noves a la Chispa, així que parlem d’ells primer. Mantingueu la guspira al palmell de la mà, la càmera mirant cap a vostès, a la longitud del braç, i toqueu el botó d'engegada dues vegades ràpidament. La càmera es fixa cap amunt i cap avall, fins que es bloqueja a la cara. Els seus llums frontals parpellegen de color verd i els seus motors giren. Cal deixar-lo anar per agafar vol. Vaig costar-ho deixar-lo anar al meu intent, però un cop vaig deixar-lo disparar a l’aire. Al segon intent, vaig deixar-ho anar massa aviat i va caure a terra. Al tercer intent, ja ho vaig saber, tindràs una idea de quan Spark estigui a punt per deixar la mà.
Feu un pas enrere i poseu el palmell cap a la càmera. Les llums frontals es faran verdes quan us reconegui. Moveu la mà a l’esquerra i el drone vola a la vostra esquerra. És realment fantàstic: aquesta és la tecnologia per convertir els caps. El tret inicial és força ajustat, de manera que voldreu allunyar-vos el dron de més fotos.
El fet d’anar enrere i cap enrere fa que el drone estigui cap amunt i cap amunt, d’uns 15 peus en cada direcció, mantindrà aquesta distància i continuarà fent un seguiment dels seus moviments. És una manera divertida de disparar un selfie que revela el vostre entorn. Si voleu agafar un tret, poseu les mans junts, imitant un marc d'imatges. Llenceu les mans cap a l’aire quan vulgueu que la guspira aterri. Volarà cap a tu i passarà al seu lloc. Col·loqueu la mà per sota d'ella, palmeu-la i el dron es posa a terra suaument. Està bastant ordenat.
Què passa si alguna cosa va malament? Si no podeu controlar-lo i voleu només per gestos, només podeu esperar fins que es quedi sense bateria i es posi automàticament en terra. O podeu agafar-la des de l'aire i girar-la perquè els rotors siguin perpendiculars a terra: s'apagaran immediatament.
Abans d’utilitzar els gestos per volar, heu de realitzar una configuració inicial a l’aplicació. I, a hores d’ara, no hi ha manera de desencadenar el Spark per començar a gravar imatges de vídeo mitjançant gestos, així que també necessitareu l’aplicació.
Si només teniu interès a fer que el Spark faci el seguiment dels vostres metges de moviment a terra, els controls de gestions aconsegueixen la feina. Però si voleu aprofitar algunes de les fotos de vídeo cuites o si voleu volar manualment mitjançant controls de pantalla, és necessària l’aplicació DJI Go 4 (disponible per a Android i iOS).
Hi ha quatre tipus bàsics de trets automatitzats: Circle, Dronie, Helix i Rocket. El cercle i l’hèlix són semblants, amb el primer simplement orbitant al voltant d’un subjecte identificat a l’espai i la càmera es manté bloquejada sobre l’objectiu tot el temps. L’hèlix és similar, però el radi i l’altitud augmenten a mesura que avança. Utilitzar Circle és bastant fàcil; Vaig ser capaç de mesurar quant d'espai hi havia al meu voltant i realitzar òrbites de forma constant.
Vaig passar un moment més difícil amb l’Helix. El tret va treure el drone més lluny del que esperava, ràpidament. És molt fàcil avortar el tret amb l'aplicació, però heu de parar atenció al moviment del drone i mantenir el telèfon a punt per fer-ho. La meva recomanació és evitar utilitzar Helix si hi ha arbres a qualsevol part. La Chispa no té obstacles, però només es troba en la part frontal, per la qual cosa encara es pot trobar en alguna cosa quan voleu de costat.
Dronie és similar a les fotografies que obteniu amb els controls de gestos, començant a tancar-se i anar cap amunt i enrere per revelar el vostre entorn, però va més enllà i lluny. El coet també és una revelació: comença pel cap, amb la càmera orientada cap a baix i es tira cap amunt per mostrar el vostre entorn.
Hi ha un parell de modes especials de fotografia fixa. És fàcil agafar una imatge de 12MP mitjançant el botó d'obturador de l'aplicació DJI Go. Podeu canviar el mode de tir per accedir a fotografies de poca profunditat de camp i panoràmica. El primer es col·loca sobre un subjecte i vola uns dos metres rectes cap amunt. Combina diverses imatges en un JPG d’1, 6MP, que suposa difuminar el fons com una lent SLR d’obertura àmplia. Els meus intents d’utilitzar-lo van acabar sent molt subtils, realment gairebé poc remarcables, i no s’agrada gens del que s’obté amb una càmera de fotograma complet o fins i tot del mode de retrat a l’iPhone 7 Plus. La imatge de sota a l'esquerra és una foto estàndard, i a la dreta es mostra la mateixa foto amb l'efecte Shallow habilitat.
El mode Panorama és una mica més útil per als fotògrafs: el drone vola de costat o verticalment i uneix un gran panoràmic. Aquests trets especials només es guarden a la targeta de memòria de Spark; no apareixen automàticament a l’aplicació DJI Go com altres imatges, cosa que és una cosa curiosa.
Volar manualment amb l’aplicació s’aconsegueix mitjançant pals de control a la pantalla. Actuen igual que els controls físics d’un comandament dedicat, amb el pal esquerre ajustant l’altitud i el teixit, i la dreta movent el drone per l’espai. L’experiència és bastant maldestra en comparació amb l’ús d’un comandament real. No hi ha comentaris físics a les vostres accions i us trobareu mirant a la pantalla més que el drone en vol, amb els dits enfosquint la vista de la càmera.
La velocitat màxima també és força fastigosa amb la smarpthone. Vaig veure un màxim de 12 km / h en els registres de vols, amb un moviment mitjà a uns 7 km / h. Et limites a volar de prop, amb una geofència de 100 metres d'al voltant de 327 peus i un sostre màxim de 50 metres.
No he volat el Spark amb el comandament a distància dedicat: DJI no en tenia cap disponible per provar-lo a la premsa. Millora l’interval de funcionament fins a un teòric de 1, 2 milles (tot i que la curta durada de la bateria significa que voldreu mantenir l’Spark molt més a prop que a casa), augmenta la velocitat de creuer estàndard i afegeix un mode esportiu que fa moure la Chispa. l’aire a 31 km / h, però inutilitza l’evitació d’obstacles, així que vés amb compte.
El comandament es vendrà per 149 dòlars pel seu compte, i inclou el Fly More Combo, un paquet de 699 dòlars que també inclou guàrdies d'hèlix, hèlixs addicionals, una bateria de recanvi, un carregador que torna a omplir tres bateries simultàniament i una caixa de càrrega. Però si esteu pensant a gastar 699 dòlars a Spark, realment hauríeu de pensar en estirar el vostre pressupost per aconseguir el Mavic Pro de 999 dòlars.
Facilitat d'ús
Se suposa que el Spark és fàcil d’utilitzar. I és… una mena de. No m'equivoquisqueu, aixecar el drone a l'aire mitjançant controls gestuals és senzill, i el fet que us identifiqui automàticament i realitzarà un seguiment dels vostres moviments després d'haver-vos tret de la mà és un avantatge important.
L’aplicació DJI Go 4 admet tota la línia actual de l’empresa, des de la popular sèrie Phantom fins a la família Matrice industrial, mitjançant una interfície singular. I no és un que cridi "fàcil". Si voleu agafar un cop de coet ràpid des de la part superior d'una muntanya, heu de tocar una icona, canviar el mode de tir, arrossegar una casella al vostre voltant i, a continuació, fer clic a Go per començar el tret. Hauria d’haver-hi una manera més senzilla de fer-ho i una forma més ràpida, perquè els 12 minuts a l’aire passen realment ràpidament. En canvi, la Yreeec Breeze similar té una aplicació amb grans icones fàcils d'entendre per a cadascun dels modes de vol automatitzats de la pantalla inicial.
No crec que DJI hagi de caure el DJI Go 4. Els pilots veterans estan acostumats al seu disseny i l’aplicació fa molt. Però m'encantaria veure una interfície més senzilla i racionalitzada com a opció per als propietaris de Spark que volen treure el drone a l'aire per treure's ràpidament i tornar a baixar, sense haver de recórrer cap a un parell de pantalles de menú. ves-hi.
L'aplicació fa un millor treball per mitigar la tasca de l'edició de vídeo, però no és perfecta. Per obtenir el màxim control, encara voldreu copiar fitxers de la targeta de memòria al vostre ordinador i treballar per editar les imatges. L’edició d’escriptori és el camí a seguir si us preocupa la qualitat: l’aplicació DJI Go emet vídeo a una magnífica 5, 3Mbps, mentre que l’Spark enregistra vídeo de 1080p30 amb una velocitat de bit de 24Mbps molt més nítida.
Heu d'anar amb compte de recordar de copiar el vídeo de la targeta microSD de Spark abans de començar a editar. Quan vegis l'aplicació al principi, veuràs tots els teus clips. Es tracta de vídeos de baixa qualitat emmagatzemats de la transmissió en directe de l'aplicació Spark. No les utilitzeu, ja que estan pixelades i pixelades. Per baixar la versió amb resolució completa, aneu a un clip i feu clic al botó Descarrega original quan el Spark està connectat mitjançant Wi-Fi.
De vegades, això funcionarà bé. De vegades apareixerà un missatge d’error que us indica que el clip no es troba a la targeta, encara que sigui. Hi ha una altra opció de descàrrega, a la part superior esquerra de l'editor, que us permetrà navegar per la memòria de Spark i descarregar el vídeo de forma clàssica. Això va funcionar molt millor per a mi. Però ha estat una mica lent, copiant un vídeo a 4, 3 Mbps poc intens, i fa molta tensió a la bateria de l’Spark: vaig perdre la vida un 15 per cent després de transferir uns 10 minuts de vídeo. La vida útil de la bateria és una gran preocupació i això no ajuda. Si teniu un telèfon amb una ranura microSD, podeu evitar aquest procés simplement posant la targeta al telèfon.
El llarg i curt termini: hi ha lloc perquè DJI millori la seva aplicació Go. Sí, podeu fer onar la mà i moure la Chispa a l’aire. Però configurar fotografies i editar vídeo no és una experiència tan màgica.
Conclusions
El DJI Spark ofereix un dels millors trucs de saló tecnològic que he vist mai. Llançar de la mà i controlar un drone amb una ona de la mà és molt divertit. Però quan aprofundeixes més, alguns problemes es fan evidents. El Spark està pensat per ser el drone per a tothom, però crec que la majoria d’usuaris estaran frustrats amb la durada de la bateria, fent que almenys un recanvi sigui un accessori essencial. Si s’acompanya amb l’experiència força decebedora del vol manual mitjançant un telèfon intel·ligent, fa que el paquet de 699 dòlars, que inclou una bateria extra i un control remot, sigui una compra més atractiva -però significativament més cara-.
L’aplicació DJI Go és un altre punt de dolor potencial per als primers pilots. És fantàstic per a usuaris experimentats, però crec que deixa molt a desitjar per als nous fulletons que no vulguin aprofundir en la seva interfície per obtenir un tomb. Hi hauria d’haver una interfície simplificada per al Spark que faci més accessibles els seus diferents plans automatitzats. Així mateix, l’experiència d’edició de vídeo integrada a l’aplicació és poc útil. Simplement no és una experiència tan transparent com promet DJI.
Fins i tot amb les meves queixes sobre la bateria, als 12 minuts el Spark vola més que competir a petits drons, i les bateries addicionals no són massa cares. I, tot i que cal trigar i perforar, es poden configurar les captures de vídeo automatitzades. El Spark en si és una opció sòlida per a si voleu un drone per fer cops aeris breus, però no voleu aprofundir en les sortides de volar manualment.
El Yuneec Breeze és el competidor més proper de Spark, ven per 50 dòlars menys i registra 4K. Encara ho estem provant, de manera que veurem si la qualitat del vídeo real s’ajusta a la promesa de 4K. També està disponible en aquest rang de preus el Parrot Bebop 2 FPV: la seva càmera no és tan bona com obté amb el Spark i no té gairebé tantes opcions de tret automatitzades, però inclou un control remot i pot volar per uns 20 minuts. I, per descomptat, hi ha el nostre drone compacte favorit, el DJI Mavic Pro de 999 dòlars. És el que es pot obtenir si és més seriós sobre un quadcopter petit. Vola més lluny i, encara que no hi ha control de gestos, aconseguiu avançar els obstacles, un temps de vol molt més llarg i unes estacions de 4K estabilitzades, així com un bon nombre de modes de vol automatitzats.
