2015 i valoració de Infiniti q70l 5.6

Presentat com a model 2014, el Q70 és essencialment l’antiga sedan M de mida completa d’Infiniti sota una designació diferent. I com que el Q70 no ha rebut una actualització completa malgrat el nou nom, també queda una mica darrere del paquet de sedans de luxe més actuals de mida completa. Tampoc té el poliment i el rendiment de competidors europeus com la BMW Sèrie 7 i la Mercedes-Benz Classe S, ni transmet l'estat del seu principal rival japonès, el Lexus LS. I, sobretot, es manté en la tecnologia d’entreteniment. Però l’Infiniti Q70 té avantatges, com ara una línia versàtil de motors i funcions d’assistència al conductor d’avantguarda.

Quant?

L’Infiniti Q70 comença a 49.850 dòlars per l’adorn de 3, 7 que inclou un motor V6 de 330, 6 cavalls de potència V6 i 52.000 dòlars per a la versió de tracció integral. El vaixell insígnia Q7 5.6 té un preu de 62.850 dòlars i inclou un V8 de 4, 6 cavalls de 5, 6 litres. Un model híbrid també està disponible a partir de 55.900 dòlars amb un motor V6 de 3, 5 litres de 3, 5 litres i un motor elèctric de 50 quilowatts. Hem provat el Q70L de base de rodes llargues que comença a 64.550 dòlars; Afegeix sis polzades d'espai addicional per als passatgers del seient posterior i tenia un preu final de 72.655 dòlars.

Amb què ve?

Com s'esperava amb una berlina de luxe, el Q70L està carregat de característiques addicionals i comoditats de la criatura. L’equip estàndard inclou una transmissió de set velocitats, un mode de desplaçament manual amb coincidència de revolucions baixes, rodes d’aliatge d’alumini de 18 polzades, llums LED a tot arreu, un sostre solar, ignició i entrada sense claus, tapisseria de cuir, revestiment de fusta de cendra japonesa, escalfat i seients davanters refrigerats, seients posteriors escalfats, volant escalfat, il·luminació de benvinguda seqüencial, càmera de retrovisor, monitor AroundView i detecció d'objectes en moviment amb sonar frontal i posterior, sistema telemàtic Infiniti Connection, navegació amb disc dur amb pantalla tàctil de 8 polzades i un sistema d'àudio amb ràdio AM / FM / satèl·lit, unitat de CD / DVD, emmagatzematge de música de disc dur, Bluetooth per a telèfon i àudio i una interfície USB / iPod. A la nostra carro de prova s’hi afegeix el paquet de tecnologia Deluxe de 7.200 dòlars que proporciona un conjunt complet d’assistència al conductor, a més d’acceleracions de luxe com fars adaptatius, accents de plata genuïns, una ombrella posterior de potència, una característica Eco Pedal i 16 altaveus. Sistema d'àudio Bose Studio Surround.

Com està la tecnologia?

Si bé els cotxes de luxe europeus eviten fer servir una pantalla tàctil a favor d’un controlador de consola central i el Lexus LS té un controlador similar al ratolí que hem trobat difícil d’utilitzar, el Q70L ofereix el millor d’ambdós mons: un control rotatiu muntat en guàrdia i una pantalla tàctil. I també té un reconeixement de veu molt precís. El sistema telemàtic Infiniti Connection basat en la subscripció, gratuït pel primer any de propietat, proporciona tots els conceptes bàsics, com ara la notificació automàtica de sinistres i una aplicació remota per a smartphone per accedir a funcions com el bloqueig / desbloqueig de portes. També té una funció de cerca connectada i la possibilitat de sincronitzar-se amb el calendari de Google, de manera que el vehicle pot llegir les vostres cites en veu alta i fins i tot configurar una adreça relacionada amb una cita al sistema de navegació.

Però vam trobar que sovint tenia problemes per connectar-se i era una mica feixuc en comparació amb un altre sistema d’aquest tipus de la categoria, obligant l’usuari a sincronitzar informació de diverses fonts. Inexplicablement, el Q70 no compta amb el sistema d’infotrenament Infiniti InTouch, cosa que significa que tampoc té cap tipus d’informació o aplicacions connectades al núvol. Disposa del conjunt més complet d’assistència al conductor de qualsevol cotxe: Advertència de punts cecs i Intervenció de punts cecs, Advertència de sortida de carril i Prevenció de sortida de carril, Control de creuers intel·ligent, Assistència de control a distància, Advertència de col·lisions cap endavant predisposada, Frenada d’emergència endavant i Col·laboració de còpia de seguretat. Intervenció. I ens agrada que tots es puguin desactivar amb un sol botó si us canseu de la seva advertència.

Com funciona?

Al paper, el V70 de 4, 6 cavalls de potència de 5, 6 litres de 470 CV té un poderós aspecte i, certament, no és un pes lleuger, però no genera la potent acceleració dels màxims competidors alemanys. La suspensió també se sent més rígida que els millors cotxes del segment i no amortirà els desperfectes a la carretera com els rivals. Malauradament, la dura durada no es tradueix en la capacitat de manejar, i el Q70 se sentia menys àgil que altres cotxes d'aquesta classe. L’interior també és menys aïllat i per tant una mica més sorollós.

Haig de comprar-lo?

Com que l'Infiniti Q70 és bàsicament la M amb un nom nou i algunes actualitzacions, es supera fàcilment a altres competidors recentment renovats, excepte les assistències del conductor. El Q70 probablement obtindrà una actualització completa aviat i podria convertir-se en més candidat al segment de berlina a mida completa amb un millor rendiment i tecnologia.