Vídeo: Watch This: 2015 Mitsubishi Lancer GT on Everyman Driver (Setembre 2024)
Com el Fast and the Furious , Mitsubishi Motors es nega a morir. En els primers lliuraments de la franquícia de pel·lícules fa més d’una dècada, els vehicles Mitsubishi eren destacats, i la companyia gaudia alhora d’un esclat de popularitat gràcies a que els seus cotxes estaven en sincronia amb l’estil i el rendiment dels sintonitzadors populars en aquell moment. Però des d’aleshores, les vendes del fabricant d’automòbils han estat en una constant davallada, i el Lancer GT de 2015 és un exemple del perquè. Si bé competidors com el Ford Focus i el Kia Forte han estat completament redissenyats, l'última reforma important del Mitsubishi Lancer revisat va ser per a l'any 2008 del model - així ho demostra.
Quant?
El 2015 Mitsubishi Lancer comença a 17.395 dòlars per al model de base ES amb un motor de 2, 0 litres de 148 cavalls de potència i transmissió manual de cinc velocitats, o 18.295 dòlars amb un CVT automàtic. El sistema SE amb un motor de 2, 4 litres de 168 cavalls de potència comença a 20, 995 dòlars i només ve amb un CVT. I la guarnició GT amb el mateix motor i una transmissió manual de cinc velocitats té un MSRP de 20.595 dòlars, o 21.595 dòlars amb un CVT automàtic. La variació Ralliart orientada a la prestació insígnia comença a 29.495 dòlars, i inclou un motor turboalimentat de 2, 0 litres de 237 cavalls de potència i transmissió automàtica de dos velocitats de dos velocitats. Es va provar el GT amb la transmissió automàtica i l’opció de paquet turístic de 5.150 dòlars, que va portar el preu definitiu de l’adhesiu a 27.555 dòlars després d’afegir-se un càrrec de destinació i de gestió de 810 dòlars.
Amb què ve?
Algunes de les característiques destacades del Mitsubishi Lancer GT del 2015 inclouen miralls de vista lateral amb potència en clau amb indicadors de tornada, rodes d’aliatge de 18 polzades, càmera retrovisor, ràdio satèl·lit SiriusXM, ràdio HD, Bluetooth per a telèfon lliure i sense fils. streaming de música, un port USB, controls d’àudio muntats al volant, control de creuers i entrada i arrencada sense claus. L’opció Paquet de turisme afegeix un capçal de pantalla tàctil de 7 polzades, navegació amb mapatge 3D i trànsit en temps real, seients davanters escalfats, faros HID automàtics / apagats, un aleró posterior, eixugaparabrises, una insolació elèctrica, i un sistema d'àudio premium de 9 altaveus / 710 watts Rockford Fosgate amb un subwoofer de 10 polzades.
Com està la tecnologia?
La unitat responsable del Sistema de Comunicació Mitsubishi, de Mitsubishi, estava bastant avançada quan es va introduir fa uns cinc anys, però això era aspecte tecnològic. No té cap de les funcions o aplicacions connectades que s'han convertit en típiques en l'era dels telèfons intel·ligents. A més, mentre que la informació sobre el temps i el preu del combustible es proporciona a través de ràdio HD, les nostres cerques es van buidar en utilitzar el servei. El sistema de navegació té funcions útils com ara el mapatge en 3D i la indicació de límit de velocitat, però es troba reduït ja que no té cap tipus de cerca connectada.
Excepte l’absència d’aplicacions de música en streaming com Pandora i iHeartRadio, la unitat principal té gairebé totes les altres fonts de música: ràdio AM i FM HD, ràdio per satèl·lit, CD, iPod / USB, Bluetooth i fins i tot una ranura per a targetes SD per a fitxers de música. Les melodies es reprodueixen a través d’un sistema de so Rockford Fosgate que inclou tuiters destacats en plata a cada porta principal i un subwoofer al maleter cobert per un con "waffle". El sistema sona decent, però molt pesat en el baix. I encara que hi ha moltes maneres d’ajustar el so: controls de tonalitat típics amb un control de reforç de baix baix Punch, dos paràmetres de camps Surround i Sound separats i ajustaments EQ de “qualitat del so” predefinits, l’interior de Lancer és tan sorollós a la carretera que el sistema de so és difícil d'escoltar sense importar la quantitat de retocs.
Com funciona?
El motor de 2, 4 litres del GT produeix una bona potència a menys revolucions, però el CVT altera una mica el seu rendiment. La suspensió ajustada a l'esport del vehicle fa que sigui divertit conduir per les carreteres posteriors, i també es comporta bé a la carretera. Però les rodes i pneumàtics més grans d’aquest nivell de tall també generen sorolls a la carretera.
Haig de comprar-lo?
El Mitsubishi Lancer GT del 2015 no ha mantingut el màxim de competència en termes de rendiment i tecnologia, tot i que segurament és encara un dels cotxes amb millor aparença del seu segment. Si t’agrada el look i pots viure amb tota la resta, potser voldràs comprar-ne un. El futur de Lancer podria estar en perill, ja que Mitsubishi va anunciar recentment que no preveu un nou desenvolupament de berlines i que se centrarà en els SUV. El 2015 pot ser l'últim llançament de Lancer i l'última oportunitat de comprar-ne un de nou.
