Vídeo: 2015 Subaru Impreza Sport - Review & Test Drive (Setembre 2024)
Si voleu una petita berlina o un hatchback amb tracció integral, pràcticament teniu una opció: el Subaru Impreza. Però com a mínim dins d'aquest estret rang, podeu triar entre tres diferents berlines de quatre portes i cinc nivells de portell de cinc portes. I per a l'any 2015, el cotxe base s'ha millorat amb control de creuers, càmera de retrovisor i una interfície de pantalla tàctil de 6, 2 polzades tàctil basada en aplicacions, tot inclòs com a equip estàndard. Un paquet d’opcions que inclou diversos sistemes d’assistència al conductor d’avantguarda també està disponible en els dos nivells més alts, i tots els nous Imprezas reben un nou estil frontal i una pèrdua addicional del so.
Quant?
La versió hatchback de cinc portes que vam provar comença a 18.695 dòlars i ascendeix a 23.295 dòlars per al nostre cotxe de prova 2.0i Sport Limited de primera línia, que tenia un preu final de adhesiu de 26.885 dòlars.
Amb què ve?
El 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited arriba amb un motor de quatre cilindres "boxer" oposat horitzontalment de 2, 0 litres que produeix 148 cavalls de potència i es combina amb una transmissió de variació contínua (CVT), mentre que una transmissió manual de cinc velocitats és estàndard en menor. nivell de retallada. Juntament amb les noves incorporacions per a l'any 2015 esmentat anteriorment, les característiques estàndard de la Subaru Impreza 2.0i Sport Limited inclouen rodes d'aliatge de 17 polzades, seients davanters escalfats, tapisseria amb pell i el sistema Starlink Multimedia Navigation amb un major 7- pantalla de polzada, ràdio satèl·lit SiriusXM amb informació sobre trànsit i clima, un reproductor de CD, ports USB dual, Bluetooth per a trucades de mans lliures i streaming d'àudio i sis altaveus. El nostre cotxe de prova també comptava amb el paquet d'opcions d'arrencada Moonroof + Navigation de 2.795 dòlars + Eightight + Access sense claus i paquet de botó de botó de botó.
Basant-nos en una prova anterior del Outback 2.5i 2015 Limited amb la nova interfície d’entreteniment de pantalla tàctil de 7 polzades de Subaru, vam assenyalar que Subaru ha passat de la part posterior del pack en termes de tecnologia in-dash a la part davantera de la classe.. El sistema de navegació multimèdia Starlink inclou diverses aplicacions connectades i una mica superposades, inclosa la pròpia plataforma Starlink de Subaru i Harman's Aha Radio, que ofereixen música, temps i notícies en temps real. El sistema també ofereix una plataforma d’integració de telèfons intel·ligents MirrorLink per a telèfons intel·ligents compatibles, així com aplicacions per a Pandora i iHeartRadio. Tots utilitzen el dispositiu connectat del conductor per descarregar dades per trobar tot, des de trobar puntuacions esportives a aliments, combustible i altres serveis.
Com a part del sistema Eyesight que utilitza una càmera de visió estèreo, el 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited també ofereix les funcions de seguretat activa més completes del seu segment. Aquests inclouen el frenat pre-col·lisió, el control de creuers adaptatiu, l’avís de sortida de carril, així com funcions úniques com el Lead Vehicle Moving Monitor que emet un avís si un vehicle per davant s’ha retirat mentre encara esteu asseguts al semàfor girat. verd.
Com actua?
A excepció dels poms de volum / potència i d’àudio / sintonització, la nova interfície d’infotrenament de Subaru només ofereix controls capacitius tàctils, que poden ser més difícils d’utilitzar durant la conducció que els botons. I l'estructura del menú inicialment pot ser confusa gràcies a la superposició de les funcions connectades. Però la interfície multi-touch permet una gestió senzilla de la profusa quantitat de funcions d’entreteniment del cotxe i les icones de la pantalla es poden tornar a ordenar al gust del conductor.
Al darrere del volant, el motor Subaru Impreza 2015 de quatre cilindres proporciona una acceleració adequada, però se sent una mica lent quan es crida per passar ràpidament d’un altre cotxe. El CVT tendeix a augmentar la velocitat del motor de manera desigual, cosa que permet una experiència sorollosa a la cabina, fins i tot amb una sonoritat addicional del nou cotxe. El desplaçament i el maneig estan ben equilibrats, mentre que la direcció se sent precisa.
Haig de comprar-lo?
Com s'ha esmentat, si voleu un sedan petit o un hatchback AWD, no teniu gaire opció més enllà de l'Impreza, i això no és gens dolent. Si bé, el 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited té una gamma mitjana de rendiment i qualitat de muntatge, ofereix un dels interiors més elegants del seu segment. I el cotxe ara és ideal per a la informació i la seguretat activa. Per tant, al cap i a la fi no és tan limitat.
