Els avantatges del cotxe connectat aniran més enllà de la comanda de pizza

El cotxe connectat és un tema temàtic en els salons de tecnologia i automòbils. Així doncs, no és estrany que la setmana passada sortissin diversos anuncis al Mobile World Congress (MWC), el cofabiador sense fils anual de Barcelona.

Aquests van incloure el president i conseller delegat de l'Aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, anunciant els plans per a que el fabricant d'automòbils portés al mercat un "cotxe connectat autònom" al mercat i AT&T estrenés una plataforma que sincronitzi els cotxes connectats amb les cases connectades.

Però l’anunci de MWC que probablement va cridar l’atenció va ser de Visa, Pizza Hut i de la consultora Accenture: la possibilitat d’encarregar pizza des del quadre de comandament d’un cotxe connectat. La tecnologia utilitza Visa Checkout, el servei de pagament en línia de l’empresa de targetes de crèdit, combinat amb la connectivitat cel·lular i la tecnologia Bluetooth de baixa energia per alertar el personal en una ubicació de Pizza Hut que un client ha arribat a recollir una comanda. A MWC, el trio va demostrar la tecnologia i va dir que esperen provar-la com a prova de concepte al nord de Califòrnia a partir de la primavera.

"El 2020 es calcula que més de 250 milions de vehicles a tot el món inclouran alguna forma de connectivitat incrustada", va dir Bill Gajda de Visa en un comunicat, citant investigacions de Gartner. "A mesura que el nombre de cotxes connectats a la carretera augmenta, també ho fa la nostra capacitat d’aconseguir el comerç en línia segur als consumidors de tot arreu. Inicialment ens vam centrar en un cas d’ús específic –com demanar un dinar a casa seva–, però preveiem un món on els consumidors puguin fer perfectament moltes de les seves compres quotidianes des del cotxe ".

El veritable potencial de la tecnologia

Si bé això demostra que el comerç serà un catalitzador del creixement del cotxe connectat, i la popularitat de la pizza, no és representatiu del veritable potencial de la tecnologia. El cotxe connectat encara està a la seva infància i les coses bones arribaran quan la innovació esdevingui veritablement centrada en els vehicles i no només una extensió de les funcions que ja tenim als nostres telèfons intel·ligents.

Les aplicacions remotes ara van més enllà de les funcions de reproducció com ara el desbloqueig de portes i l’assistència a la ubicació del vehicle que estaven disponibles a través dels sistemes telemàtics abans de l’arribada dels telèfons intel·ligents per incloure altres que són exclusius de l’espai. Per exemple, la funció d'aparcament del sistema Audi connect pot localitzar un lloc d'aparcament prop d'una destinació abans d'arribar, per exemple. I el sistema telemàtic de Blue Link de Hyundai i l’aplicació MyLincoln Mobile són capaços d’integrar-se amb un Google Calendar perquè el propietari d’un cotxe pugui obtenir recordatoris sobre cites i fins i tot fer que el sistema de navegació d’un vehicle estableixi una destinació en funció de la informació.

Per tenir una idea del que ve a la carretera, també podem mirar alguns dels problemes que els vehicles connectats poden ajudar a resoldre, com ara els accidents de cotxe i malgastar combustible asseguts al trànsit. El programa Pilot de seguretat connectada del vehicle federal del govern federal va mostrar com els vehicles poden comunicar-se entre ells i també amb infraestructures de trànsit per reduir significativament els accidents, mentre que tecnologies com la funció dinàmica e-Horizon dinàmic de Continental poden ajudar als vehicles a anticipar el trànsit i altres retards a l’hora d’ajustar la velocitat d’un cotxe. per conservar combustible i també reduir les emissions.

El comerç jugarà, sens dubte, un paper important en l’espai de cotxe connectat. "Tenint en compte els consumidors ocupats i continuats, el concepte de cotxe connectat dirigit per Visa combina les tecnologies de seguretat de pagament d'avantguarda, tecnologies mòbils i sense fils per posar a prova experiències de pagament de consumidors de cotxes connectats", va dir Visa en un comunicat que anuncia la pizza. concepte de comanda. "Si bé el focus inicial és demanar menjar en un restaurant de servei ràpid, la tecnologia també es pot aplicar a altres compres quotidianes de consumidors, com ara benzina, trànsit, estacionament i oportunitats de venda al detall".

El comerç sens dubte aportarà valor a l'experiència del cotxe connectat. M’agradaria rebre un recordatori per recollir llet a casa quan el frigorífic connectat digui al meu cotxe connectat que estic baix en crema, en lloc d’esbrinar-me l’endemà al matí quan vaig a prendre un cafè. O fins i tot pagant una pizza o un altre menjar per emportar abans fins i tot d’arribar a un restaurant.

Però igual que amb l’arribada d’Internet, crec que ni tan sols podem imaginar els serveis i les característiques que aportarà la tecnologia del cotxe connectat. I s’estendrà molt més enllà de demanar només pizza.