Els cotxes més bojos i vehicles futuristes de ces 2019

El CES és una experiència vertiginosa que es fa càrrec de tota la franja de Las Vegas, però dins del llit interior es pot pensar en el futur del transport. Aquest any, hem vist una gran quantitat de cotxes de conducció autònoma, noves experiències de realitat mixta a l’automòbil i, fins i tot, un concepte nou amb potes robotitzades modulars tan properes a les de la transformació de la vida real.

Hi ha un cridaner producte tecnològic al CES per a qualsevol tipus d’escenari de transport, des dels cotxes de concepte de ciència ficció més futuristes fins a vehicles elèctrics de primera generació i fins i tot motocicletes, per no parlar de solucions de darrera milla com patinets elèctrics i scooters. Molts dels automòbils més interessants es van centrar en interiors d'alta tecnologia i dissenyats per mantenir els humans còmodes i relaxats en forma de creuers autònoms.

També vam trobar alguns altres vehicles intel·ligents que poden aparèixer com un taxi en helicòpter amb un drone volador i un iot intel·ligent. Els vam llençar només per divertir-nos.

( Fotos de Zlata Ivleva )

Nissan IMx Kuro

El vehicle conceptual IMx Kuro de Nissan és un crossover elèctric totalment autònom amb zero emissions. Probablement no el veurem en producció fins al menys al 2020, però l’exterior simplificat i espaiós del Kuro exposat a la sala d’exposicions del CES; per no parlar de la pantalla OLED panoràmica del cotxe al quadre de comandament. Una pantalla separada de grana de fusta amb motius de grana que envolta les portes interiors aporta un sentit més del zen a l'experiència en el cotxe.



Mitsubishi Emirai 4

Mitsubishi va mostrar la versió més recent del seu concepte de mobilitat intel·ligent Emirai 4, que ha portat al CES amb noves actualitzacions cridanera per a cadascun dels últims anys. Disposa d’una pantalla de realitat augmentada de capçalera amb mapeig 3D, així com un mig mirall amb un panell LCD en diagonal per proporcionar al conductor imatges en 3D de l’entorn. També hi ha un mode autònom i una gran quantitat d’altres campanes i xiulets interiors, com ara el control de retroalimentació haptica, la integració intel·ligent de pagaments a casa i mòbil i l’autenticació biomètrica.



Mercedes-Benz CLA

El vehicle amb més prestigi revelat per a un cotxe que es pot comprar va ser el debut del Mercedes-Benz CLA 2020. El Coupe de segona generació ofereix una gran varietat de funcions digitals i millores en el cotxe, així com el primer sistema de conducció semi-autònom de Mercedes amb mode de mà lliure i el nou sistema de control de veu MBUX del fabricant d'automòbils. També se sincronitza amb el recent anunciat smartwatch de la marca Mercedes Garmin Vívoactive 3. El CLA 2020 es posarà a la venda a finals d’aquest any; Encara no s'ha anunciat el preu oficial.



Mercedes-Benz Vision Urbanetic

Mercedes també tenia un concepte futurista propi, la plataforma de conducció autònoma Vision Urbanetic amb carrosseries canviables. L’exterior del Tron del vehicle alberga un concepte de transport urbà bastant simple: es pot equipar amb un mòdul de passatgers amb capacitat per a 20 persones (8 asseguts, 4 de peu) com una mena de taxi compartit per passeig o un mòdul de càrrega per al transport de mercaderies. lliurament de mercaderies o paquets. La base del vehicle és la part que fa la conducció autònoma; també allotja les bateries elèctriques, els motors i el sistema de propulsió d'Urbanetic. Es tracta d’un microbús regulable (tant per a persones com per a càrrega) en un cos trippy sobre una base automotriu.



Harley-Davidson LiveWire

El fabricant de porcs musculars americans ha llançat la seva primera moto elèctrica. El Harley-Davidson LiveWire, construït en col·laboració amb Panasonic Automotive, té una connectivitat GPS i LTE integrada amb velocitats de fins a 4G LTE, així com una pantalla tàctil de 4, 2 polzades de cristall tàctil integrada al quadre de comandament amb navegació i música integrada.. La pròpia bicicleta LiveWire té una musculatura i un cos lleuger i passa de zero a 60 km / h en menys de 3, 5 segons. Disposa d’una bateria d’alta tensió amb un rang aproximat de 110 milles per càrrega.



BMW Vision iNext

Un dels nostres conceptes favorits de CES, el BMW Vision iNext és un saló de ciència-ficció sobre rodes. El vehicle de luxe autònom elèctric té interfícies tàctils ocultes en superfícies de fusta i tela, un assistent de veu intel·ligent i projecció de pantalla a qualsevol lloc de l’interior elegant. Amb un assistent de veu intel·ligent incorporat, un seient ampli i amb una moqueta i una taula de fusta intel·ligent que respon als gestos tàctils, és una experiència palpable als Jetsons per a un futur quan els humans dormen als seus cotxes en lloc de conduir.



Waymo One

El servei d'automòbil Waymo d'Alfabet Waymo mostrava un monovolum autònom a la planta del show, equipat amb matrius Lidar i una instal·lació de càmeres al terrat. El nou Waymo One de la marxa és el primer servei de conducció automàtica automàtica de la divisió autònoma ofert a centenars de motoristes primerencs que han ajudat a provar la tecnologia.



Audi Aicon

Per primera vegada presentat el 2017, aquest vehicle elèctric autònom va ser un dels més elegants que vam veure al show-show. El cotxe conceptual, que Audi espera convertir en un vehicle de producció per al 2021, té quatre motors i una autonomia de 435 a 497 milles de càrrega. Audi va dir que pot carregar fins a un 80 per cent en menys de 30 minuts sense fils. L'interior mostra un futur totalment autopropulsat: no hi ha pedals ni volants visibles, només uns luxosos seients interiors i un sostre transparent.



2020 Lincoln Aviator

Lincoln va estar al CES amb el Lincoln Aviator 2020, un crossover híbrid de 450 cavalls de potència. Hi ha un motor V6 de dos litres turboalimentat de 3, 0 litres i una sèrie de millores tecnològiques i actualitzacions de la interfície d'usuari intel·ligent. Els conductors poden desbloquejar el vehicle amb els seus telèfons intel·ligents més que no pas amb un clauet, i els propietaris poden aprofitar funcions com assistència d’embús de trànsit, assistència al parc, suspensió adaptativa i modes de conducció com Conservar i emocionar per afegir alguns controls automàtics a l’experiència manual. També té un sistema d’àudio Revel Ultima 3D de 28 altaveus.



Pilot automàtic Nvidia Drive

Nvidia va aparèixer un vehicle autònom renovat amb el nou sistema Drive Pilot Automàtic al CES. El maquinari de qualitat automotriu Xavier del fabricant de targeta gràfica es pot integrar a tot el vehicle -inclòs un ordinador de gran resistència al maleter- per permetre l’autonomia de nivell 2, el que significa que disposa de sistemes d’assistència al conductor per controlar l’acceleració, la frenada i la direcció per ajudar els humans. els conductors.



Byton M-Byte

El competidor de Tesla, Byton, ha presentat aquest any dos models elèctrics autònoms diferents. El prototip M-Byte, que va debutar al CES l'any passat, és el menys costós dels dos, un crossover elèctric de 45.000 dòlars que entra en producció aquest any. Té una pantalla tàctil de 48 polzades que s'estén per tot el quadre de comandament, una petita pantalla tàctil a la roda i una gamma de càmeres totes ubicades en un cos SUV de luxe.



Byton K-Byte

El sedan premium Byton K-Byte arriba el 2021, amb conducció autònoma de nivell 4, el que significa que pot conduir sense supervisió humana. El K-Byte presenta pantalles tàctils interiors similars, més una reixeta digital a l'exterior. A diferència d’altres cotxes autopropulsats, els sensors "LiGuard" laterals de Byton són retràctils quan no es troben en mode autònom. Tots dos cotxes tindran Amazon Alexa integrat al sistema operatiu Byton.



Hyundai Elevate

El Hyundai Elevate és el més proper que hem aconseguit a un transformador de la vida real. El cotxe conceptual pot caminar o enfilar-se per sobre d'obstacles amb cames robòtiques extensibles en un xassís modular i polivalent que es redueix al mode de conducció. El cotxe pot canviar diferents accessoris i és capaç de pujar una paret vertical de 5 peus o sobre un desnivell de 5 peus mantenint el nivell dels seus passatgers. Amb la combinació de la tecnologia de cotxes elèctrics i robòtica, Hyundai Elevate se sent com un pas cap a la ciència-ficció.



Taxi aeri de Bell Nexus

Un dels vehicles conceptuals més poc convencionals i atractius del CES d’enguany va ser el Bell Nexus Air Taxi, un híbrid volador massiu d’un drone creuat amb un helicòpter. Bell descriu aquest comportament com una compartició de vehicles a l'aire i ho està provant a Dallas, Dubai i Los Angeles. L’híbrid elèctric té una autonomia de 150 milles, però no espereu veure’l volant en cap moment aviat. Bell espera alliberar-lo el 2025. Situat a la cabina d’alta tecnologia flanquejada per pantalles tàctils d’alta resolució i pals de control, el Bell Nexus sent com si s’hagués deixat fora d’una flota futurista en el seu camí per abandonar una esquadra de soldats Darkseid..



Furrion Adonis Yacht

Vam haver d’incloure el iot. Els Adonis Furrion de 78 m es van col·locar sobre el recinte del CES, mostrant un creuer de luxe d'alta tecnologia que Furrion anomena "iot intel·ligent". L’Adonis té una AI integrada a veu activada per veu, anomenada Angel, que pot controlar electrònica, entreteniment, electrodomèstics de cuina, el sistema de càmeres de reconeixement facial del iot i molt més. Podeu convocar el servei de consergeria virtual dient "Hola, Àngel" per demanar menjar a la cuina, controlar la música, rebre notícies i actualitzacions meteorològiques o comprar. L’Adonis també s’inclou amb pantalles de miralls interactius intel·ligents a tot el iot i cabines i televisors Sense sentit Furrion amb barres de so integrades. Fins i tot té un port drone i drone a la coberta superior. Si PCMag concedís un Bougiest Tech al CES Award, el Furrion Adonis seria el guanyador desaprofitat.