Vídeo: Magellan SmartGPS 5390 (Setembre 2024)
Els últims anys, Magellan ha lluitat una mica en el mercat GPS nord-americà, però no per culpa dels productes de la companyia. És gràcies al domini de Garmin i TomTom. El nou Magellan SmartGPS (249 dòlars directes) representa un replantejament complet sobre com es dissenya un dispositiu GPS i com s’utilitza diàriament. La idea és enllaçar el vostre telèfon intel·ligent amb l’SmartGPS per accedir a contingut en temps real, de manera que totes les vostres configuracions, destinacions i altres preferències siguin emmagatzemades al núvol. És un concepte intrigant, però donada l'execució, per a la majoria de la gent, tindrà més problemes del que val la pena.
Disseny
Per a aquesta revisió, Magellan ens va subministrar un dispositiu SmartGPS i un Apple iPhone 4 amb el programari gratuït SmartGPS precarregat. Les aplicacions Companion estan disponibles tant per a dispositius iOS com Android, però no per a Windows Phone 8 o BlackBerry 10. Mesurant 3, 6 per 6, 3 per 0, 5 polzades (HWD), la SmartGPS i la de 7, 5 onces és una mica gran en comparació amb els seus competidors. La vora superior conté un botó d'engegada, mentre que un botó Home capacitiu se situa a l'extrem superior esquerre de la pantalla. A la vora inferior, hi ha ports d’entrada microSD, de 3, 5 mm i d’entrada A / V, juntament amb una connexió micro USB i un connector de moll al centre. El tauler posterior és de plàstic amb textura de diamant i té un únic altaveu mono gran.
La pantalla de vidre capacitiva de 5 polzades té una resolució de 800 per 480 píxels. És brillant, nítid i vistós i respon ràpidament a les aixetes, cosa que no puc dir de moltes PND al mercat. El problema més gran és el bisell gran. els dispositius competidors amb pantalles de 5 polzades són significativament més petits, gràcies a les seves biselades més primes. L’SmartGPS és prou gran perquè va bloquejar una part important del parabrisa de l’Honda Insight que conduí durant el període de revisió, prou per dificultar el gir a l’esquerra amb la unitat situada al costat del pilar A del conductor.
Maquinari, configuració, serveis connectats i cerca de PDI
Els serveis connectats es desglossen en diverses funcions clau. El contingut de Yelp i Foursquare localitzat s'envia a la pantalla de SmartGPS en temps real. També es proporcionen continguts al núvol, com ara els preus del combustible i les previsions meteorològiques. Podeu cercar punts d’interès (PDI), ressenyes de Yelp i ubicacions de Foursquare des de la pantalla del vostre telèfon intel·ligent i, tot seguit, enviar els resultats al GPS del parabrisa. El que vol assolir Magellan és deixar-vos utilitzar el dispositiu adequat en el moment adequat: el telèfon intel·ligent quan el teniu en contacte i cerqueu alguna cosa, i el SmartGPS quan necessiteu ajuda per a la navegació al volant.
A bord hi ha un processador d’1 GHz, 4 GB d’emmagatzematge, i l’SmartGPS està executant allò que sembla ser una versió personalitzada d’Android, a jutjar pel aspecte i la disposició d’opcions de les pàgines de configuració del navegador. El sistema operatiu connectat i la connexió Wi-Fi significa que el dispositiu pot rebre actualitzacions de firmware i sistema operatiu a l’aire lliure, de manera que no cal que porteu la unitat dins i la connecteu a l’ordinador amb un cable USB.
Com funciona tot això en acció? És certament diferent de la forma en què funcionen la majoria de dispositius de navegació portàtils, inclosos tots els esforços anteriors de Magellan, com el RoadMate 9055 més antic i el RoadMate 5230T-LM amb un pressupost de l'any passat. Malauradament, també és massa complicat.
Heu d’instal·lar l’aplicació al vostre telèfon, configurar un compte en un ordinador d’escriptori o portàtil a www.magellangps.com, associar el telèfon amb l’SmartGPS, entrar a la xarxa Wi-Fi de casa a la pàgina de configuració de SmartGPS (per a les actualitzacions de dades) i assegureu-vos que tot funciona i es comunica correctament. Aquest procés va trigar uns 20 minuts, i va passar un temps més abans que les rajoles en directe de la pantalla inicial de SmartGPS comencessin a actualitzar-se per si soles. Podeu ometre tot això i seguir fent servir SmartGPS, tot i que no serà "intel·ligent;" només funcionarà com qualsevol altre GPS no connectat.
La pantalla inicial de SmartGPS és inusualment complexa, amb una vista desordenada que es divideix entre el mapa 3D, un parell de rajoles en viu i les barres d'eines superior i inferior. També podeu fer lliscar els dits cap a la dreta i veure més rajoles en viu, totes personalitzables. Podeu proporcionar el temps, les benzineres properes i altra informació en alguns dels altres mosaics. Per navegar cap a les destinacions, podeu introduir adreces o realitzar cerques de PDI mitjançant diversos mètodes, i les categories de cerca de PDI es poden dividir de manera útil en sublivells útils, com ara el menjar que desitgeu i el tipus de compres que feu.
Dit això, és difícil navegar pels diversos menús; cada pantalla sembla tenir el seu propi disseny de botons. Per exemple, alguns tenen botons Enrere, d’altres et permeten tornar enrere tocant un botó anomenat després de la pàgina anterior ("Configuració"), i altres encara no tenen cap manera de navegar cap enrere; heu de tocar la icona Inici i començar de nou si voleu provar una altra selecció.
Actuació i conclusions
Un cop a la carretera, SmartGPS funciona molt més com els models anteriors de la companyia, a part de la vista de pantalla dividida. El mapa s'anima sense problemes, tot i que no és tan agradable com el Garmin nüvi 3597LMTHD. L’SmartGPS mostra el límit de velocitat actual de la carretera i el tipus de lletra es torna vermell quan la supereu en un nombre fixat de milles per hora. Els mosaics en viu de Yelp van començar a recomanar restaurants propers i molt valorats, juntament amb ofertes especials; útil, però va ser una mica estrany si un restaurant que es troba a dues milles de distància es troba a Queens i estic a Manhattan.
Podeu desactivar la vista de pantalla dividida fent lliscar cap a l'esquerra, la qual cosa permet veure una visió completa del mapa que s'acosta a la resta de dispositius GPS. Genial, excepte que a la vista li falta pràcticament tota la informació, tret del proper torn següent i l'hora actual. Toqueu el rellotge i apareixerà la majoria de la informació que falta: ETA, velocitat actual, desnivell, etc. Però llavors el pop-up s’amaga de nou automàticament al cap de cinc segons, cosa que sembla una tonteria. Els companys de Magellan Road Older també ho van fer, però almenys les seves opinions principals eren prou informatives; Per veure informació suficient per a la navegació casual amb SmartGPS, heu d'utilitzar la seva visualització de pantalla dividida desordenada, cosa lamentable.
En cas contrari, el rendiment d’encaminament va estar bé, tot i que no és espectacular; encara no coneixia les millors maneres a través de Manhattan i Queens en diversos casos, i vaig acabar per superar-ho. Al costat de l'àudio, les indicacions de veu sonen plenes i clares. L'SmartGPS utilitza un llenguatge natural quan és possible, com ara "girar a l'esquerra a la benzinera" o "girar a la dreta al costat de l'escola", en lloc de "girar a l'esquerra al carrer 21". Va aparèixer una alerta de càmera de llum vermella quan vaig creuar el carrer número 34 de Manhattan, que sempre és útil (no accelereu si la llum es torna groc!).
Els serveis de trànsit en temps real van funcionar de la manera esperada durant la revisió, però com en tots els dispositius d’aquest tipus, només obtindreu informació de trànsit per a carreteres i carreteres interestatals; Les carreteres secundàries i els carrers de la ciutat queden en gran part fora de lloc. Hi ha moltes configuracions que podeu canviar, com ara els tipus de rutes que voleu fer, els PDI que apareixen al mapa, etc., però res que netege la interfície fins a un nivell acceptable.
En general, Magellan SmartGPS t'obliga a saltar per molts cèrcols per obtenir un resultat dubtós. Per a tots els bluster que envolten el seu ecosistema basat en núvols, en realitat no fa moltes coses, a part de proporcionar informació actualitzada de Yelp, Foursquare i del temps. És un dispositiu de navegació sòlid i és una manera excel·lent d’obtenir una pantalla de vidre capacitiva a bon preu; que tot sol podria fer que la seva compra valgui la pena.
Tot i així, hi ha millors opcions. L’elecció dels nostres editors segueix sent la Garmin nüvi 3597LMTHD per les seves visualitzacions més detallades, una interfície molt més senzilla i cohesionada, una mida més petita malgrat la mateixa pantalla de 5 polzades i un muntatge magnètic útil, fins i tot si és de 130 dòlars més car i manca dels serveis connectats de SmartGPS. Si voleu gastar els mateixos 250 dòlars, el Garmin nüvi 2597LMT passa a una pantalla resistent de plàstic amb una resolució més baixa, però encara és molt més fàcil d'utilitzar que el SmartGPS. El TomTom VIA 1605TM és una altra opció sòlida, ja que té 20 dòlars menys costós i ofereix una pantalla de 6 polzades més gran, tot i que també és resistent al plàstic i no pot ser capaç de vidre com l’SmartGPS.
