Vídeo: Фильм 14+ «История первой любви» Смотреть в HD (De novembre 2024)
Al tornar de la convenció anual del CES anual, em sorprenen la quantitat de coses inesperades que he vist al programa d’aquest any. Parlaré de més detalls en els propers missatges, però aquí teniu algunes de les coses que em van sorprendre, tant per allò que hi havia com per què no.
L’espectacle va ser increïblement concorregut. Atès que les tempestes de gel i el fred, es van cancel·lar molts vols, així que vaig pensar que el programa podria ser una mica menys concorregut que l'any passat. No va ser així. L’espectacle va ser tan concorregut com qualsevol que he vist, fins i tot les sales exteriors estaven plenes de gent; en alguns casos, tants que costava moure’s. Encara no disposem de números d'assistència oficials, però sabem que hi havia 3.200 expositors i 2 milions de peus quadrats d'espai a l'estand, cosa que fa que sigui més gran que l'any passat, i sens dubte l'espectacle més gran d'aquest tipus.
Les televisions corbes eren a tot arreu. Vaig assistir a la fira esperant veure molts grans conjunts i dissenys en 4K, i segur que van ser a tot arreu. Però només esperava veure un parell de televisions corbes i, en canvi, vaig veure que molts dels fabricants menys coneguts també els tenien.
Els dispositius portables estan passant a ser corrents. Fa un any, teníem dispositius de fitness i monitors de salut en una petita secció de l’espectacle; aquest any, eren a tot arreu. Per exemple, Garmin va presentar la seva banda de fitness resistent a l'aigua Vivofit i LG va mostrar els seus auriculars LG Lifeband Touch i LG Heart Rate. Intel va dedicar la major part de la seva nota principal a wearables, mostrant un parell d’ auriculars dissenyades específicament per a corredors, que disposen de sensors que poden controlar la seva freqüència cardíaca, així com auriculars i rellotges intel·ligents. El que més m’ha impressionat de la categoria és com les versions del canell són més primes, però amb més funcions i una durada de la bateria molt millor. I hi havia un munt de rellotges intel·ligents més centrats en la productivitat, d’empreses com Intel, Sony i Casio, dissenyats per combinar-se amb el telèfon per tal de veure fàcilment qui truca o envia els missatges de text.
Hi havia diverses ulleres intel·ligents de tipus "Google Glass", però semblen una mica més lluny d'estar preparats per als consumidors generals. (Tingueu en compte que la imatge del pis de la sala de dalt es va fer amb Glass.)
La domòtica pot ser real. Jo encara puc ser escèptic sobre coses com el Nest Learning Thermostat, però no hi ha dubte que la gent busca dispositius més intel·ligents. El pany Kevo de Kwikset, que us permet desbloquejar la porta mitjançant una connexió Bluetooth al vostre telèfon intel·ligent, va guanyar la competició anual Last Gadget Standing, i hi va haver molts, molts altres exemples al programa. Totes les grans empreses disposen de diverses plataformes per connectar-se als electrodomèstics, des d’aplicacions per a telèfons intel·ligents fins a simplement poder posar missatges de text al seu rentaplats o nevera. Hi ha moltes plataformes aquí i moltes solucions pròpies, però per a algú que construeixi o refà totalment una cuina nova, puc veure on podria resultar convincent.
Faltaven els ordinadors principalment. Sabia que l’ordinador no era sexy, així que no m’esperava que les PC fossin el punt de mira del programa, però em va sorprendre el nombre de pocs ordinadors que hi havia a la planta del programa. Intel va demostrar una varietat de 2 en 1, tauletes i PC de jocs, i Nvidia i AMD van impulsar el concepte de joc. Però, mentre que LG, Samsung, Sony i Toshiba tenien petites àrees de demostració de PC a la pantalla, van ser molt empès cap a la part posterior o als costats de les casetes. El que vaig veure, principalment fora de la sala d’espectacles, tenia un aspecte força bo, però esperava veure més coses a la convenció.
I Windows estava sorprenentment absent. M'esperava que la sèrie tingués molts telèfons i tauletes Android i, per descomptat, estaven a tot arreu. Però, mentre que hi havia algunes Windows 2-en-1s i tauletes, la major part de Windows va ser gairebé invisible al programa. No només la gran majoria de tauletes funcionaven amb Android, sinó que gairebé tota la tecnologia del cotxe es va centrar al voltant d’Android i l’iOS d’Apple. Fins i tot entre les demostracions de PC, hi havia una quantitat sorprenent de Chrome OS o Android. I no crec que hagi vist una Xbox One. Em pregunto si Microsoft lamenta la seva decisió de sortir del programa.
Els costos d'impressió 3D disminueixen. Fa temps que m’emociona la impressió 3D, però els preus de les impressores bàsiques 3D baixen més ràpidament del que hauria pensat. Una empresa anomenada XYZprinting va mostrar una impressora 3D personal a partir de 499 dòlars, mentre que els líders del mercat també van introduir nous models que inclouen impressores de consum més assequibles. MakerBot va anunciar tres nous models, incloent la impressora 3D compacta Mini Replicator 3D de 1.375 dòlars, i 3D Systems van anunciar el Cube 3, que segons ell es vendrà per menys de 1.000 dòlars. La zona estava tan concorreguda que era gairebé impossible obtenir una demostració sobre producte.
Finalment, em va sorprendre la magnitud de l'electrònica automobilística. Gairebé totes les grans empreses de vehicles que podríeu pensar exposaven. Vaig veure cabines d’Audi, BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes-Benz i Toyota. Però tota mena d’estands estaven presentant tecnologia de cotxes també, no només els tradicionals proveïdors d’automoció, sinó empreses de tecnologia com Intel, Nvidia i Qualcomm. Vaig veure una gran quantitat d’interessants “sistemes d’entreteniment”, molts amb una integració més profunda amb telèfons intel·ligents d’iPhone o Android o que utilitzaven Siri o Google Now d’Apple per al control de veu. També vaig veure diverses demostracions i vídeos sobre tecnologies de conducció assistida: control de creuers adaptatiu, control de carrils, assistència al pàrquing, supervisió dels hàbits de conducció per evitar la conducció distreta, etc.
Per obtenir una millor eficiència energètica, el vehicle de les piles de combustible d’hidrogen de Toyota m’ha fascinat més, que deia que pensava portar-lo al mercat el 2015. Però també estic interessat en el concepte C-MAX Solar Energi de Ford, dissenyat per comprova si les cèl·lules solars poden realment cobrar prou un dia complet.
I encara em va sorprendre més veure molts vehicles d’1 i 2 persones molt més petits, com el iRoad de tres rodes de Toyota.
En general, vaig veure molta enginyeria en totes les categories tradicionals, però les coses diferents eren les que van destacar realment.
