Vídeo: DJI Phantom 2 Vision+ - обзор квадрокоптера от keddr.com (Setembre 2024)
Quan feu volar un drone de càmera aèria a uns 20 quilòmetres per hora, confiant en els vostres ulls i un flux de vídeo en directe des d'una lent de gran angular per navegar, heu de tenir un accident. Això ho vaig experimentar amb el DJI Phantom 2 Vision + mentre enregistrava algunes imatges aèries a l’històric cementiri Sleepy Hollow al petit caseriu del mateix estat de Nova York. Tenia en compte que emprenia el drone des de terra, passava per sobre d’un alt monument muntat sobre una columna i anava cap endavant per capturar algun vídeo de la fila de mausoleus anomenat Millionaire Row.
Però no aconseguí el fantasma prou alt i, segons uns minuts més, vaig sentir el sorprenent so de la reproducció de plàstic i fusta. L'alimentació de vídeos en directe del meu telèfon es va congelar quan el Phantom va caure al terra per sota, i va caure al camí de macadam asfaltat. Em va sorprendre veure que el dany no va ser tan greu. Els rotors van ser arrencats a trossos, però la càmera, el gimbal i el material d’aterratge eren A-OK. Tanmateix, el cos estava esquerdat, cosa que va afectar l’angle en què s’asseia un dels motors. Això va fer que el Phantom no fos possible.
Després de la caiguda, em van mortificar. Vaig pensar que acabava de destruir un maquinari de 1.159 dòlars. Quan vaig tornar a casa vaig començar a navegar per Internet i vaig descobrir que era possible fer una reparació pròpia i que les peces eren relativament econòmiques. Una nova carcassa de cos es ven per uns 70 dòlars i un conjunt complet de quatre hèlixs és de 30 dòlars. El meu costós error es va convertir de sobte en un que semblava molt més raonable.
Un cop van arribar les peces, vaig bloquejar algun temps per realitzar la reparació. Les eines necessàries són mínimes; un bon destornillador de capçal Phillips, un tornavís Torx T8, un ganivet de butxaca i un assecador (més sobre això més endavant) són tot el que necessitareu.
Desmuntar el fantasma és bastant senzill. Voleu començar desconnectant la pantalla de càmera. Hi ha quatre juntes de goma que subjecten el gimbal al seu muntatge; dos d'aquests tenen instal·lats pals de plàstic dur. Els pals porten taps per subjectar el gimbal al seu lloc: em va costar molt començar a treure'ls al principi, però vaig trobar que empenyent-los més avall sobre el pal de forma cònica i es va fer fora amb la fulla d'un ganivet. Els DJI inclouen pals de recanvi i cobertes de post amb la carcassa del cos, per la qual cosa es poden trencar. També haureu de desconnectar detingudament tres cables de dades i desenroscar els quatre cargols per separar la càmera del cos.
El següent pas és treure l’engranatge de terra, tenint cura de desconnectar primer els dos cables que s’uneixen a l’engranatge. Un parell de cargols fixa cada puntal. I després voldreu treure la resta de cargols del cos; una barreja de vuit cargols Phillips i Torx asseguren els braços i els motors. Assegureu-vos de treure els adhesius que DJI posa als dos braços davanters i estareu a punt per separar amb cura la part superior de la part inferior. Aneu lent, ja que haureu d’arribar i desconnectar d’un cable que connecti el GPS (muntat a la part superior del cos) al PCB principal.
Haureu d’eliminar tota l’electrònica del shell, que és una tasca desagradable per a un primer reparador. Dos petits cargols connecten cadascun dels petits PCB que s’asseuen al costat dels motors. Veureu tres cargols que fixen el PCB principal, però hi ha un quart ocult a la unitat Wi-Fi d'or, de manera que hauríeu de treballar per eliminar-ne el primer.
El mòdul Wi-Fi s’adjunta amb cinta de doble cara. Haureu d'aplicar una mica de calor per eliminar-lo del PCB. Vaig utilitzar una tintoreria per fer la feina; només van passar uns segons, després que la petita caixa Wi-Fi d'or es va sortir del PCB. La cinta encara li quedava bastant per tornar-se a aplicar més tard.
Un cop fet això, es pot treure el cargol definitiu del PCB, el que us permet una mica de marxa per situar-lo per sota i desenroscar els components adjunts que queden a sota. Hi ha una segona petita placa de circuit directament a sota d'un costat, l'acoblador d'alimentació que es connecta a la bateria i el port USB. Tots aquests es fixen amb dos cargols. I hi ha dues taules quadrades petites, totes dues que només es mantenen al seu lloc per fricció. Un bon tirador i minució els farà sortir.
Un cop tot estigui desconnectat, voldreu recollir-lo amb suavitat i treure'l de la closca. Això és més fàcil de dir que de fer-ho: no vaig poder treure el port micro USB fàcilment i vaig decidir prendre una petita peça de plàstic a la carcassa del cos malmesa que la tenia al seu lloc. Aquest va ser l’últim pas per alliberar els interns; Tot explicat, vaig passar unes dues hores aproximadament en el desmuntatge. Ara que sé què faig, pensaria que podria reduir aquest temps a la meitat.
Tornar a posar tot de nou a la nova closca. Es tracta només de fer el que acabes de fer, però enrere. Vaig tornar a posar els components a la meitat inferior del fantasma abans d’abordar el moviment del GPS de la part superior antiga a la nova. Aquesta és una qüestió relativament senzilla en comparació. Només cal treure la cinta protectora que la cobreix (no cal assecador de cabell) i desenroscar el GPS. Després només es tracta de cargolar la part superior i inferior de la carcassa i tornar a agafar la càmera, l'engranatge i els rotors.
Un cop fet això, puc oferir uns quants consells si teniu l'oportunitat de substituir el cos de la vostra fantasma. El primer: mantingueu els cargols separats pel tipus i anoteu sobre quins asseguren quin component. DJI inclou un conjunt complet amb la carcassa del cos, però tot i així voldreu obtenir una pista visual sobre quin tipus va amb la part. I utilitzeu bones eines; Vaig començar el projecte amb un tornavís que no era tan fantàstic. Lluitava per no destruir els caps de cargols en treure'ls; Vaig passar per un tornavís molt millor a l’hora de fer la feina i les coses es van fer molt més fàcils. El més important, preneu-vos el vostre temps. És una feina complexa, però no impossible.
Ah, i intenta no fer volar el dron cap a un arbre.
