Casa Opinions Tecnologia que es pot dur: també serà la cosa més important als cotxes? | doug noucomb

Tecnologia que es pot dur: també serà la cosa més important als cotxes? | doug noucomb

Vídeo: Wearable Tech Expands Human Potential | Lauren Constantini | TEDxMileHigh (Setembre 2024)

Vídeo: Wearable Tech Expands Human Potential | Lauren Constantini | TEDxMileHigh (Setembre 2024)
Anonim

VEURE TOTES LES FOTOS DE GALERIA

La tecnologia passada i els cotxes connectats van ser dues de les tendències més calentes del CES Internacional la setmana passada, i combinar els dos podria provocar algunes novetats interessants. Vaig veure exemples d’això de Mercedes-Benz al CES i d’Hyundai al Saló Auto de Detroit d’aquesta setmana, amb Hyundai que oferia una visió d’allà on ens pot portar el model.

Mercedes-Benz va mostrar un concepte al CES que permetrà als seus cotxes comunicar-se amb els rellotges intel·ligents de Pebble Technology mitjançant l'aplicació Digital DriveStyle del fabricant d'automòbils per a dispositius Apple. Mentre estàs lluny del cotxe, els propietaris poden utilitzar el rellotge per mantenir les pestanyes a la ubicació del vehicle i al nivell de combustible, accedir a la cerca local de Google per enviar una destinació al sistema de navegació en disc i mostrar visualitzacions de xarxes socials des de Facebook i Twitter.

Mentre es troba al cotxe amb un Pebble emparellat amb l’aplicació Digital DriveStyle, un propietari pot programar els tres botons del rellotge per activar funcions preferides com ara accedir a mitjans de comunicació preferits, mostrar condicions de trànsit o activar l’assistent de veu gratuït Siri Eye d’Apple. El Callau també podria utilitzar la comunicació vehicle a vehicle per avisar un conductor en temps real sobre riscos com accidents, construcció de carreteres o vehicles aturats fent vibrar el rellotge.

VEURE TOTES LES FOTOS DE GALERIA

Mercedes-Benz no ha dit quan el concepte Pebble estarà disponible o si portarà a productes o aplicacions reals. Però el fabricant d'automòbils va afegir que col·laboracions com la de Pebble, tot i notant la ubicació del seu recent laboratori de recerca de Silicon Valley, podrien donar accés a Mercedes-Benz a alguns dels darrers hardware i API del cor del món de la tecnologia.

Per descomptat, la peça més destacada de tecnologia portable és Google Glass. Hyundai va anunciar a CES que llançarà la seva aplicació Blue Link Glassware conjuntament amb el tot nou Genesis Genesis 2015, que va debutar al Saló Auto de Detroit aquesta setmana i estarà disponible aquesta primavera.

En connectar-se al sistema telemàtic basat en el núvol de Blue Hyundai, l'aplicació permetrà als propietaris de Genesis comunicar-se amb el seu vehicle a través de Google Glass per bloquejar de forma remota o desbloquejar les portes, posar en marxa el motor i enviar una destinació al sistema de navegació a bord. on es troben, sense haver de treure un dispositiu portàtil. Els propietaris també poden rebre notificacions push quan s'hagi de fer el manteniment rutinari i programar el servei mitjançant una trucada mitjançant Google Glass.

Però un dels aspectes més prometedors de l’aplicació Hyundai Glass és que podrà accedir a les dades d’altres parts de la vida digital del propietari d’un cotxe per simplificar les tasques del dia i estalviar temps. Barry Ratzlaff, director executiu de Hyundai de Blue Link, va donar un exemple de com l’aplicació es pot lligar al calendari del propietari d’un cotxe per iniciar una sèrie d’alertes i oferir funcions de predicció.

Digueu que rebeu una alerta del calendari que teniu una cita en una hora. A continuació, podríeu enviar la destinació al sistema de navegació del vostre cotxe mitjançant l’aplicació Glass mitjançant veu, va assenyalar Ratzlaff. "I podria dir-te no només el temps que necessites per arribar-hi, sinó també quin temps necessites per sortir", va dir. "I si fa fred, també us ho dirà i us demanarà si voleu engegar el cotxe de manera remota perquè abans s'escalfi".

Tot i que no s’han finalitzat les funcions de l’aplicació Glass, em vaig apartar de la demostració al Saló Auto de Detroit impressionat no només per les capacitats de l’aplicació, sinó també per la candor de Hyundai que el fabricant d’automòbils no sap realment cap a on es dirigeix ​​la tendència de tecnologia de cotxes connectats.. I que volia saltar de primera mà.

"Francament no sabem on va això", va afegir Ratzlaff. "Però creiem que els wearables seran una gran tendència i volíem formar-ne part. I és una bona manera d'aprofitar aquestes petites pantalles per ampliar l'experiència connectada fora del vehicle".

VEURE TOTES LES FOTOS DE GALERIA

Tecnologia que es pot dur: també serà la cosa més important als cotxes? | doug noucomb